L’impressionante Cadillac CT5-V
je considère que General Motors prend un certain risque en mettant autant d’effort dans ce type de véhicule.
je considère que General Motors prend un certain risque en mettant autant d’effort dans ce type de véhicule.
Si vous êtes, comme moi, un véritable mordu de courses automobile, toute compétition d’envergure vous intéressera.
Il y a de ces véhicules qui ne sont pas si faciles à saisir. Le Jeep Compass est l’un d’eux.
C’était presque prévisible. En gagnant la course NASCAR Cup de Martinsville dimanche dernier
Encore une fois, je le répète, la saison 2021 de la Coupe NASCAR continue de nous surprendre par son nombre de rebondissements.
La dernière course de l’année de la Coupe NASCAR avant la grande finale de Phoenix nous en a fait voir de toutes les couleurs.
Comme je l’écris si souvent, j’ai plusieurs amis dans le domaine de l’auto. Parmi eux, il y a Yves Perreault, collectionneur de Laval.
Avouons-le, la course de la Coupe NASCAR de samedi soir, le Blue-Emu Maximum Pain Relief 400, n’aura pas été la course la plus palpitante de la saison jusqu’ici!
Une petite automobile américaine plutôt surprenante, le mini-VUM Chevrolet Trailblazer RS à traction intégrale.
Le Jeep Grand Cherokee n’a plus besoin de présentation.
C’était un retour à Martinsville pour les équipes de la série Xfinity.
Enfin, le Nissan Pathfinder nous revient avec un look qui…«lui appartient»!
Ces premiers cinquante tours ont été plutôt difficiles pour des vedettes comme
Le retour de Kyle Larson au volant de la voiture numéro 5 signale le départ du numéro 88
Regardez-la bien avec ses lignes fuyantes bien équilibrées, une calandre agressive, un arrière presque unique
Enfin, la série de la Coupe NASCAR est de retour. Et, de plus, à Watkins Glen, une de mes pistes préférées dans le monde!
Logano gagne à Kansas et s’assure d’une place à la finale!
De petites autos légères, amusantes, presque pas utiles mais faciles à conduire, le tout à des prix abordables
Mais pourquoi tant de Mustang et peu, sinon pas de Camaro?
C’était une première dans l’histoire de la Coupe NASCAR. On allait courir sur pavé mouillé!
Ceux qui suivent l’actualité automobile savent que le segment des automobiles intermédiaires est en net déclin en Amérique du Nord.
Le Yellawood 500 de la Coupe NASCAR qui s’est couru ce dimanche après-midi au célèbre anneau de vitesse de 2,6 milles de Talladega en Alabama fut tout sauf tranquille.
C’est que la place est propice aux réunions de vieux amis amateurs de course automobile.
Mais, avant de vous présenter les nouvelles dates, voici ce que vous n’attendiez certes pas!