Author

Chroniqueur
À propos de l'auteur
Archives d'Éric Descarries

Ce diable de Logano!

Deux «trains» étaient à se former derrière lui alors qu’à moins de deux tours, c’est la Mustang no 22 du champion de 2022, Joey Logano, qui s’est pointée…

Villeneuve abandonne à Sebring, Toyota gagne les 1000 Milles !

Si les 12 Heures de Sebring ont été l’évènement vedette de cette légendaire piste de course de Floride, il ne faudrait pas ignorer l’épreuve de 1000 Milles.

Cadillac gagne les 12 Heures de Sebring…par accident

Ceux qui ont suivi les 12 Heures de Sebring, une course d’endurance IMSA WeatherTech au poste canadien REV TV en ont eu pour leur argent.

L’impressionnante Polestar 2 et les rues de Laval

La Polestar n’affiche peut-être pas le plus extravagant des designs, il reste que c’est une superbe berline à quatre portes.

Phoenix, du «short track» à son meilleur !

Il aura fallu quelques tours avant que «l’action» prenne vraiment son envol pour le United 500 de la série de la Coupe NASCAR

Toyota RAV4 Hybride Woodland, Plastimania et…une nouvelle Cobra?

Outre cela, le magnifique modèle Woodland qui m’a été confié la semaine dernière est presque une réussite totale.

Bof!

Je l’avoue, je n’ai jamais été un grand «fan» du Las Vegas Motor Speedway même si j’y ai été plusieurs fois.

Volkswagen Jetta GLI 2,0 litres et McLaren

La Jetta GLI se veut une sorte de GTI en format berline…

Qui est la véritable vedette de la deuxième course de la Coupe NASCAR ?

Je n’ai rien contre Kyle Busch qui vient de nous démontrer qu’il avait toujours l’étoffe d’un champion.

Chevrolet Bolt EUV, Salon de Toronto et Cadillac XT4

Il y a longtemps que je l’attendais, cette petite Bolt EUV. Ce n’est pas la première fois que je traite la Bolt mais dans ce format EUV, c’est du tout nouveau.

Mon grain de sel de la classique annuelle du Daytona 500.

Les amateurs de NASCAR qui, comme moi, ont suivi les évènements entourant la classique annuelle du Daytona 500 cette année, en ont eu pour leur argent.

Lexus UX 250h AWD F-Sport et pneu Motomaster Winter Edge II

Curieusement, au premier contact, je ne me souvenais plus qu’un UX puisse être aussi petit.

Mercedes-Benz C300 4Matic, et les nouveautés du Salon de Chicago

Une autre semaine d’hiver, un autre essai de Mercedes-Benz.

Le Busch Clash au L.A. Stadiume, vraiment différent de l’an dernier

En un temps, deux mouvements, Truex, qui était déjà très compétitif, a réussi à prendre les commandes

La Mercedes CLS AMG 53 en hiver.

La semaine dernière, je mettais la main sur une superbe voiture excitante, la Mercedes-Benz CLS AMG 53.

L’équipe Meyer Shank gagne les 24 Heures de Daytona avec Acura

C’est la troisième fois que l’équipe Meyer Shank gagne les 24 Heures de Daytona.

Mustang GT-4 gagne au Challenge Michelin à Daytona, l’Audi Unitronic brise

Cependant, les mordus de circuit routier, surtout de courses d’endurance, ont certainement regardé la course préliminaire de quatre heures du Challenge Michelin Pilot

Le Salon de l’auto de Montréal 2023 et Hyundai Palisade

Heureusement, nous avons pu compter sur un nombre suffisant de participants pour permettre aux amateurs d’automobiles et de camionnettes d’assouvir leur «faim» de nouveautés.

La grille de départ des 24 heures de Daytona 2023

Si vous êtes un amateur de courses d’endurance, sachez que le départ des 24 Heures de Daytona 2023 se fera samedi vers 13h30.

GMC Terrain Denali, Shelby et Gilles

Le petit VUS Terrain de GMC nous est revenu depuis l’an dernier avec un avant redessiné.

Êtes-vous prêts pour les 24 Heures de Daytona?

Il se déroulera donc cette année les 28 et 29 janvier au célèbre temple de la course automobile de Daytona

Début de saison 2023 et Ram Rebel HD 2500

Ce début de saison ne ressemble en rien à ceux que j’ai connus pendant quelque trente ans.

Mustang Mach-E AWD et Chrysler Pacifica PHEV

Quant à la Mustang…ben…chaque année j’ai eu une Mustang à conduire, la plupart du temps avec le V8 dans le format coupé ou cabriolet.

Le Cadillac XT6 Sport…reconduit!

Mais comment cela se fait-il qu’il y ait moins de «passion» pour le XT6

Scroll to top