Si vous avez lu avec attention mon blogue sur le Chevrolet Traverse de la semaine dernière, vous vous demanderez certainement ce que j’ai pu trouver au volant du Buick Enclave Avenir dont il est question ici.
De base, il n’y avait que de grosses Chevrolet contre de grosses Ford et de grosses Plymouth (ou Dodge).
En effet, malgré l’importance que cette épreuve pouvait représenter, il était plutôt difficile d’en suivre le déroulement.
Enfin, du NASCAR à son meilleur. Et à Bristol de surcroît!
on lit de plus en plus de nouvelles concernant les autos électriques. En fait, on dirait que toute l’actualité automobile se tourne du côté des autos électriques.
Qu’importe, ce que je retiendrai de cette co
Bon, nous y voilà, mon dernier blogue de 2020 sur l’automobile.
C’est plutôt intriguant de voir comment la saison 2020 de la Coupe NASCAR s’est terminée sans qu’il n‘y ait plus de suite.
Il ne suffit plus de parier sur les vétérans pour choisir qui sera le vainqueur de la mythique course Daytona 500 de NASCAR.
Les amateurs de NASCAR, surtout ceux qui suivent la série NASCAR Cup, ont grandement hâte de voir la nouvelle génération de «Cup cars» qui doit être sur piste dès le Daytona 500 de 2022.
Voici donc un troisième reportage cette année sur le nouveau Ford Explorer.
J’ai eu l’opportunité de pouvoir conduire un des premiers Maverick à Montréal. Il s’agissait alors d’une version Lariat 4 x4 Off-Road élaborée.
Qu’on le veuille ou non, le monde de l’automobile est à s’électriser.
Le VUS Volkswagen Tiguan fait, à mes yeux, partie de ce groupe de véhicules.
Selon les règlements de NASCAR, personne ne doit passer cette ligne le premier autre que le meneur de la course (ou le détenteur de la pole).
Il y a une rivalité entre les amateurs de Formule Un et les amateurs de NASCAR, c’est bien connu.
une petite erreur d’administration a fait que je me suis retrouvé au volant d’une de ces impressionnantes Chevrolet Bolt
Pendant des années, la marque Buick était une des plus importantes sur notre marché.
En effet, d’abord, soulignons qu’elle reprend son ancien nom de championnat de Camping World.
Je vous transmets mes impressions sur la Cadillac CT4-V.
Le plus petit VUS de Lincoln, le Corsair (né MKC) est disponible en version hybride enfichable (PHEV).
Michel Pigeon est fort probablement le plus important constructeur d’automobiles au Québec.
je considère que General Motors prend un certain risque en mettant autant d’effort dans ce type de véhicule.
Si vous êtes, comme moi, un véritable mordu de courses automobile, toute compétition d’envergure vous intéressera.
