Mustang story…
Mais pourquoi tant de Mustang et peu, sinon pas de Camaro?
Mais pourquoi tant de Mustang et peu, sinon pas de Camaro?
C’était une première dans l’histoire de la Coupe NASCAR. On allait courir sur pavé mouillé!
Ceux qui suivent l’actualité automobile savent que le segment des automobiles intermédiaires est en net déclin en Amérique du Nord.
Le Yellawood 500 de la Coupe NASCAR qui s’est couru ce dimanche après-midi au célèbre anneau de vitesse de 2,6 milles de Talladega en Alabama fut tout sauf tranquille.
Bonne nouvelle, les courses en circuit routier sont de retour au magnifique Circuit du Mont-Tremblant dans les Laurentides.
Mais, avant de vous présenter les nouvelles dates, voici ce que vous n’attendiez certes pas!
C’est que la place est propice aux réunions de vieux amis amateurs de course automobile.
Les courses en circuit routier n’ont pas été nombreuses cette année au Québec.
Qu’on le veuille ou non, le segment des automobiles électriques prend de la vitesse. Surtout au Québec
Samedi soir le 24 juillet devait marquer une sorte de retour des stock-car et surtout des spectateurs au petit ovale d’ICAR.
La première de trois courses d’élimination menant à une avant-dernière finale pour huit pilotes en vue de l’obtention du Championnat 2020 de la Coupe NASCAR.
Il y a des marques que je trouve difficiles à aborder. Mitsubishi est l’une d’elles.
Décidemment, la saison 2021 de la Coupe NASCAR est encore plus surprenante que jamais.
Non! Vous ne vous êtes pas trompé de mois. On n’est pas en juin mais bien en septembre.
La classique annuelle des 24 Heures du Mans a peut-être passé un peu inaperçue le weekend dernier mais elle devrait nous revenir l’année prochaine
Ce qui a débuté il y a une trentaine d’années par une idée originale de Gérald Beauchamp et compagnie vient de se concrétiser en une entreprise remarquable maintenant dans le giron de Martin Perreault.
Il y a un peu plus de 55 ans de cela, le constructeur américain Ford lançait une voiture très abordable aux allures sportives sur notre marché, la Mustang.
Que Kevin Harvick (Ford Mustang no 4) gagne une des courses de la finale de la Coupe NASCAR à Bristol n’est pas nécessairement une surprise.
C’est complètement fou comment la COVID-19 a transformé nos vies.
Décidemment, le marché de l’automobile aura beaucoup changé depuis que je m’y intéresse.
Il avait vu juste jeudi dernier en prédisant que l’équipe Penske Racing allait se distinguer au Richmond Raceway ce weekend
Ceux qui ont connu cette piste dans le passé se souviendront qu’elle servait chaque année de théâtre à la toute dernière course du championnat NASCAR (Winston Cup).
Voici quelques mots sur la Pacifica hybride qui, avouons-le, devrait être un choix logique pour des déplacements locaux en famille.
Je n’ai jamais pensé qu’un jour, je devrais écrire ce qui suit. Selon toute vraisemblance, il n’y aurait plus de Volkswagen Golf sur le marché canadien avant un petit bout de temps.