Victoire pour Elliot et catastrophe pour Harvick
La dernière course de l’année de la Coupe NASCAR avant la grande finale de Phoenix nous en a fait voir de toutes les couleurs.
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Le spécialiste des répliques !
Michel Pigeon est fort probablement le plus important constructeur d’automobiles au Québec.
Une Cadillac 1954 plutôt rare.
Comme je l’écris si souvent, j’ai plusieurs amis dans le domaine de l’auto. Parmi eux, il y a Yves Perreault, collectionneur de Laval.
Martinsville, pas la course à laquelle on s’attendait !
Avouons-le, la course de la Coupe NASCAR de samedi soir, le Blue-Emu Maximum Pain Relief 400, n’aura pas été la course la plus palpitante de la saison jusqu’ici!
Chase Elliott gagne à Phoenix et devient le champion 2020 de NASCAR!
C’était presque prévisible. En gagnant la course NASCAR Cup de Martinsville dimanche dernier
Chevrolet Trailblazer RS et Mitsuoka Buddy!
Une petite automobile américaine plutôt surprenante, le mini-VUM Chevrolet Trailblazer RS à traction intégrale.
Harrison Burton gagne à Martinsville, les deux Québécois manquent de chance.
C’était un retour à Martinsville pour les équipes de la série Xfinity.
Larson de retour en NASCAR
Le retour de Kyle Larson au volant de la voiture numéro 5 signale le départ du numéro 88
Trois jours plus tard, Kyle Busch gagne enfin!
Ces premiers cinquante tours ont été plutôt difficiles pour des vedettes comme
Le retour du «vrai» Pathfinder et le Mercedes-Benz GLC 300
Enfin, le Nissan Pathfinder nous revient avec un look qui…«lui appartient»!
Jeep Grand Cherokee Trackhawk et pneus hors-route.
Le Jeep Grand Cherokee n’a plus besoin de présentation.
La superbe Hyundai Sonata, les pneus d’hiver et le VUS de l’année
Regardez-la bien avec ses lignes fuyantes bien équilibrées, une calandre agressive, un arrière presque unique
Victoire de Logano à Kansas City
Logano gagne à Kansas et s’assure d’une place à la finale!
Elliott s’impose au Roval, Kyle Busch est éliminé!
C’était une première dans l’histoire de la Coupe NASCAR. On allait courir sur pavé mouillé!
Ford Ranger et Maverick et la Classique d’été à Tremblant
C’est que la place est propice aux réunions de vieux amis amateurs de course automobile.
Un retour dans le passé, un regard vers le futur…
Enfin, la série de la Coupe NASCAR est de retour. Et, de plus, à Watkins Glen, une de mes pistes préférées dans le monde!
Mustang story…
Mais pourquoi tant de Mustang et peu, sinon pas de Camaro?
La légendaire Mazda MX-5 RF et une Corvette chinoise?
De petites autos légères, amusantes, presque pas utiles mais faciles à conduire, le tout à des prix abordables
Carte postale de la Classique d’automne à Tremblant
Les courses en circuit routier n’ont pas été nombreuses cette année au Québec.
L’incroyable Porsche Taycan Turbo
Qu’on le veuille ou non, le segment des automobiles électriques prend de la vitesse. Surtout au Québec
La Volkswagen Passat R-Line 2020, Raphaël Lessard et le Foton Big General
Ceux qui suivent l’actualité automobile savent que le segment des automobiles intermédiaires est en net déclin en Amérique du Nord.
Timide retour des stock-car à ICAR
Samedi soir le 24 juillet devait marquer une sorte de retour des stock-car et surtout des spectateurs au petit ovale d’ICAR.
Kurt Busch surprend tout le monde et gagne à Vegas
La première de trois courses d’élimination menant à une avant-dernière finale pour huit pilotes en vue de l’obtention du Championnat 2020 de la Coupe NASCAR.
Quelque 130 autos à la Classique d’été de Tremblant
Bonne nouvelle, les courses en circuit routier sont de retour au magnifique Circuit du Mont-Tremblant dans les Laurentides.
