À l’approche du début de saison, l’odeur de la terre battue, le rugissement des moteurs et l’agitation dans les garages annoncent le retour tant attendu des soirées de course.

Alors que les défis financiers semblaient mettre un terme à sa carrière en catégorie Modifié, Corey Wheeler s’était résigné à ranger son casque.

Ce fut une saison morte, passablement mouvementée encore une fois dans le monde des courses sur terre-battue.

Le tout a été couronné avec le banquet de fin saison du Mohawk International Raceway où il a pu recevoir son trophée de champion sportsman.

Le mois de mars marquera le début des championnats pour trois séries majeures.

Issu de la troisième génération du multiple champion Laurent Ladouceur, Liam Ladouceur fera ses débuts en Crate Sprint.

Son retour en piste se fera aux commandes d’une voiture achetée à la famille Boissonneault.

Quand Jasmin Léveillé décide de faire quelque chose, il ne le fait jamais à moitié.

Voici revenue cette période de l’année où toute notre attention est tournée du côté de la Floride.

Chaque histoire est unique en son genre et le chemin que les pilotes empruntent pour tracer leur voie l’est tout autant.

Maintenant que la majorité des séries d’envergure ont rendu public leur calendrier 2025, je vous présente celui de la série 358.

L’équipe de course ONE fera du millage en 2025 alors que pour la 1ère fois de leur longue histoire, elle fera partie d’une série majeure.

Avoir un aussi gros projet en tête peut assurément donner des sueurs froides et des maux de tête à quiconque veut s’y lancer.

L’aventure Modlite se terminait à la fin de la saison et il était en attente des plans pour la saison 2025.

Pour faire suite à la rumeur de la venue de la STSS du côté de l’Autodrome Drummond

Je crois que les gars et les filles s’investissent à fond pour vivre le «trip» d’une vie. Quand les astres s’enlignent pour que le tout se réalise, c’est du bonbon pour les yeux de regarder tout ça.