Le petit VUS Terrain de GMC nous est revenu depuis l’an dernier avec un avant redessiné.

Ce début de saison ne ressemble en rien à ceux que j’ai connus pendant quelque trente ans.

Quant à la Mustang…ben…chaque année j’ai eu une Mustang à conduire, la plupart du temps avec le V8 dans le format coupé ou cabriolet.

Mais comment cela se fait-il qu’il y ait moins de «passion» pour le XT6

Ce n’est pas d’hier que je parle de Jeep, surtout des traditionnelles Wrangler

De plus, CVQ a annoncé une partie de son calendrier à Tremblant pour 2023

Malgré les retouches à l’avant, le Jaguar F-Pace a conservé son look d’origine.

Il y a de ces marques qui font vraiment un effort de ces temps-ci pour attirer leur clientèle.

Tout le monde connaît le VUS Santa Fe, un produit du constructeur sud-coréen Hyundai qui est sur notre marché depuis 2001.

Jusqu’à la fin des années soixante-dix, un pick-up, c’était un pick-up. Je veux dire par là que c’était surtout un outil de travail.

En ce qui me concerne, Alfa Romeo demeure une des plus anciennes marques d’automobiles de l’histoire.

Les mois d’octobre et de novembre ne m’ont jamais paru faciles. C’est à ce temps de l’année que les constructeurs automobile décident de changer les véhicules de leur parc de presse.

Le Jeep Wagoneer doit se mesurer aux Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Ford Expedition.

Je ne sais pas si vous vous en êtes rendu compte mais voilà un bon bout de temps que les constructeurs automobile ne nous ont pas présenté de véritables nouveautés.