Pourquoi j’aime les courses NASCAR en circuit routier
Une des plus classiques courses de NASCAR en circuit routier, celle qui se déroule au légendaire de Sonoma à Sears Point en Californie, vient de se terminer ce dimanche après-midi.
Une des plus classiques courses de NASCAR en circuit routier, celle qui se déroule au légendaire de Sonoma à Sears Point en Californie, vient de se terminer ce dimanche après-midi.
Dès le début, l’épreuve s’est annoncé comme étant un véritable derby de démolition
Le monde de l’automobile est de plus en plus difficile à suivre. Il fut un temps, où on ne voulait que de petites voitures, surtout au Québec.
il n’y a pas tant à dire sur cette course sauf que Busch soit à se tailler une nouvelle réputation de vedette
Me voici donc avec le cinquième véhicule des six que Honda m’a confiés pour ce blogue.
La seule solution de survie au Circuit du Mont-Tremblant était d’abandonner les courses locales ou de suggérer aux équipes de course d’opter pour des silencieux à leurs bolides afin de respecter les lois.
Il en aura fallu du temps avant que l’on connaisse enfin l’issue de la plus longue course de l’année en NASCAR
En espérant que mon dernier article sur un produit Honda ne vous ait pas trop effrayé
Elle n’a jamais attribué des points au Championnat mais elle a toujours offert une bourse extraordinaire
Voici donc le troisième véhicule d’une demi-douzaine qui m’ont été proposés par Honda, la sportive berline Acura Integra mais dans sa finition A-Spec.
NASCAR a souvent eu des «vilains», des pilotes que plusieurs supporters considéraient comme celui qui allait «crasher» leur vedette ou le petit nouveau.
Cette semaine, j’y traite d’une fourgonnette déjà bien connue mais qui mérite d’être mentionnée de nouveau, la Honda Odyssey.
La victoire de Denny Hamlin (Camry no 11) au AdventHealth 400 du Kansas Speedway était très attendue de ses fans.
Malgré tout le beau travail fait par Martin D’Anjou et sa fidèle compagne Karine, il y aurait pu y avoir plusieurs autres voitures de course
Il y a quand même un bon bout de temps que je me suis assis dans un siège de Honda.
C’est ainsi que se présentera Legacy Motor Club dans la série de la Coupe NASCAR en 2024!
Au moins, le Würth 400 qui s’est déroulé ce lundi après-midi au Dover Motor Speedway n’aura pas été ennuyant.
voici le Lightning, une camionnette Ford F-150 strictement électrique qui n’est disponible qu’avec la cabine à quatre portes et une caisse de 5,5 pieds.
Comme la plupart d’entre vous, j’avais hâte de voir les voitures de NASCAR évoluer sur le circuit ovale le plus impressionnant du monde, le Talladega Superspeedway!
On connaissait le Niro dans sa première génération. Sans faire trop de bruits, ce véhicule compact a réussi à se glisser dans le parc automobile de Kia en toute discrétion.
Les trois courses de NASCAR qui se sont tenues ce weekend à Martinsville ne m’ont rappelé…aucun souvenir!
Il y a de ces jours où tout ne fonctionne pas comme vous le voulez.
Les courses au Bristol Motor Speedway ne sont jamais ennuyantes…même quand elles sont courues sur la terre battue!
Le véhicule qui m’a été confié par Volvo Canada était la version supérieure T8 AWD Recharge, la plus puissante actuellement disponible de ce constructeur au Canada.