Discutée, lors de la rencontre des promoteurs en décembre 2020, l’option de l’expansion de la sanction DIRTcar vers la catégorie 4 cylindres est maintenant confirmée alors qu’une dizaine de pistes dans l’état de New-York prendront la sanction pour 2021.

Semblable aux Modifiés, Sportsmans et Pro-Stocks, les pilotes devront payer un montant annuel afin d’être membres et cela donnera droit à l’accès d’un fond de points de plus de $2,500 alors que l’on comptabilisera les 16 meilleurs résultats de la saison.  Pour 2021, les points seront comptabilisés entre le 14 mai et le 6 septembre.

Le but ultime sera d’avoir une uniformité dans la règlementation pour cette catégorie, cependant chacune des pistes a son livre de règlements donc, la tâche s’annonce énorme. J’ai lancé l’idée dans le groupe de pilotes en Mini-Stock du côté Ontarien et il y avait beaucoup de réticence à bouger.

La règlementation actuelle pour les pistes de Cornwall et Brockville, inclut la présence des moteurs 6 cylindrées et il y a beaucoup de pilotes qui ont ces voitures. Si jamais les promoteurs du Canada décident d’aller de l’avant, je crois que ce serait dans un horizon de 2 à 4 ans avant une transition complète. Cela laisserait le temps aux pilotes de changer. La catégorie a de bonnes bases depuis quelques années, ce n’est pas le temps de tout changer d’un coup. Mohawk et Can-Am  embarquent du côté américain et ces pistes sont les plus proches des pistes ontariennes, cependant les pilotes américains ne sont pas très présents dans les évènements canadiens et ce, même avant la pandémie.

Pour l’instant, ce sont seulement les pistes américaines qui ont la sanction. Au Canada, avec les restrictions, DIRTcar comprend qu’il serait difficile pour les pistes alors que le nombre d’évènements risque d’être restreint.

Possiblement pour l’avenir, on parle d’y établir une série DIRTcar semblable aux autres divisions, donc il pourrait y avoir du bon, surtout si les pilotes veulent se promener un peu avec leurs voitures.