Louis-Philippe Dumoulin prendra part aux manches 3 et 4 de la saison écourtée de la série NASCAR Pinty’s ce samedi 29 août sur le circuit d’un tiers de mille du Flamboro Speedway (Hamilton,Ontario). À l’instar de l’événement du 15 août dernier, ce deuxième programme double comprendra deux courses de 125 tours chacune, avec seulement autour de 30 minutes entre les deux épreuves pour remettre en ordre la voiture et retourner en piste. De plus, Flamboro Speedway est un tout nouveau tracé ovale à apprivoiser, puisque les équipes y compétitionneront pour la première fois. Fort de sa victoire sur le circuit de Sunset Speedway (Innisfil, Ontario), l’équipe 47 WeatherTech Canada | Groupe Bellemare compte bien potentialiser sur ce succès afin de terminer en tête de l’épreuve.

La « saison 2020 » est sans contredit particulière et Louis-Philippe Dumoulin nous parle de son expérience tant au niveau
des protocoles que de l’absence des amateurs de course sur place :

« Les protocoles sont différents. À l’arrivée à la piste, nous devons compléter une feuille médicale concernant la présence
de symptômes, si nous avons côtoyé des personnes atteintes de la Covid-19 et ils prennent aussi notre température. Le
port du masque est obligatoire en tout temps, nous nous lavons les mains très fréquemment et même les réunions de
pilotes se font par vidéoconférence, chacun de notre côté pour maintenir la distanciation physique à la piste. »

« En effet, nous nous ennuyons des fans, cela n’a pas la même saveur sans vous ! Nous aimons pouvoir partager notre
passion avec vous, parler des voitures. Cette année c’est très différent pour tout le monde, dans plusieurs domaines, dont
le nôtre. Toutefois, nous sommes satisfaits de pouvoir courir. Merci à toute l’équipe chez NASCAR qui ont travaillé très
fort pour nous permettre de rouler cette année et surtout, offrir une vitrine à nos partenaires WeatherTech Canada et le
Groupe Bellemare qui sont toujours derrière nous, c’est génial. »

Le retour en piste était fort attendu par l’équipe WeatherTech Canada | Groupe Bellemare et Sunset Speedway a offert
son lot d’action. Cela a également permis à l’équipe d’éprouver positivement les améliorations apportées aux voitures.

« Nous avons vécu une fin de première course très relevée à Sunset Speedway, c’était génial. Le fait de ne pas avoir de
championnat et de ne pas avoir couru depuis 10 mois tout le monde était fébrile d’être en piste. Lors de la première
course, il y avait beaucoup d’action. Ça échangeait de la peinture comme on dit ! Nous avons tenté de faire des essais à
Flamboro Speedway la semaine dernière avec la deuxième voiture puisque nous avions eu un problème de moteur dans
la deuxième course à Sunset Speedway. Même si la météo en a décidé autrement ce jour-là, l’équipe a pu analyser la
piste et nous avons hâte d’y être ! La voiture est performante et nous sommes très contents de l’optimisation des
réglages, » conclut Louis-Philippe Dumoulin.

Flamboro Speedway – Historique
Le Flamboro Speedway a été créé en 1961 (59e saison) et propose chaque année un programme estival complet de courses
de stock-cars, ce qui en fait l’une des plus anciennes pistes de stock-cars au Canada. À l’époque, trois partenaires ont construit le Flamboro Speedway : Glenn Schurr, Leon Didero et Ross Cockwell. La famille DiCarlo a acheté le Flamboro Speedway aux propriétaires d’origine à la fin des années 60. Rocco DiCarlo l’a ensuite vendu à John et Frank Casale au début des années 70. Le Flamboro Speedway est toujours une affaire de famille appartenant à la famille Casale. La piste ovale asphaltée d’un tiers de mile continue à être améliorée et modernisée au fil des ans, les améliorations les plus notables étant le resurfaçage et la restructuration de la surface de course en 1998, et les modifications apportées en 2004, comprenant de nouvelles lumières, une nouvelle peinture et un nouveau tableau d’affichage