Brian McDonald remporte la finale 3x 15 tours lors de la soirée en l’honneur de Marcel Lafrance au Cornwall Motor Speedway.
C’était prévu pour le 15 mai. Puis la pluie a remis ça au 22, avant de remettre ça finalement à ce soir. Mais rien n’allait empêcher la piste de Cornwall de lancer sa saison ce soir.

La soirée était dédiée à la mémoire de Marcel Lafrance, un ancien pilote qui a marqué l’histoire
de la piste et qui est malheureusement décédé pendant l’entre-saison. La piste a annoncé une
finale de la série modifiée Picard Mobile Truck Repair divisée en 3 segments de 15 tours,
numéro de Lafrance, et pour l’occasion, Brian «Slim» McDonald piloterait une voiture avec le
numéro 15 et les couleurs que Lafrance avait à l’époque.

A noter que nous avions aussi un événement phare pour clore la soirée, avec une finale de 35
tours pour la Clyde Sligner Pro-Stock Series. Pour l’événement, des pilotes de renoms sont
venus de partout. Bruno Cyr a fait 6 heures de route pour être au rendez-vous. De plus,
quelques nouveaux venus étaient au rendez-vous, notamment les pilotes Maxime Foley (ex
Lightning Sprint), Eric Loyer (ex Novice Sportsman) et Brandon MacMillan (ex mini stock) qui
faisaient leur début dans cette classe.

C’est aux Mini Stocks, avec la série Frank Belair Memorial, que revenait l’honneur de lancer la
saison et ils n’ont pas déçu. Parti en pôle, le champion défendant Alexis Charbonneau fait face
à une attaque de Pierre Picard qui finit par le dépasser en début de course, mais Charbonneau
reprends la tête à la relance suite au choix de Picard de prendre la ligne extérieur, qui a permis
a Charbonneau d’avoir une relance parfaite de l’intérieur. Le champion en titre garde la tête
jusqu’au drapeau à damier, et semble être le pilote à battre encore une fois cette saison.

Pour la course des modifiés, l’hommage à Marcel Lafrance avait un format de 3 segments de 15
tours. Les points ne seraient pas comptabilisés bien que les pilotes présents ont eu des points
de présence. Une absente de marque en piste est Brianna Ladouceur, qui était toutefois sur
place, elle et son conjoint Mario attendent leur premier enfant.

Le premier segment est l’affaire de Carey Terrance, qui part en pôle et conserve l’avance
jusqu’à la fin du segment. Une inversion de 3 est alors pigée, ce qui permet a Louie Jackson Jr
de prendre la pôle du deuxième segment. On a eu une grosse peur au 29e tour lorsque la
voiture 54R pilotée par Evan Racine a frappé durement le mur au virage numéro 4. Plus de
peur que de mal, Evan est sorti lui-même de sa voiture. Avec un tour a faire a la relance,
Jackson conserve son avance pour remporter le 2e segment.

Une inversion de 9 est pigée pour le 3e segment, ce qui place Luke Whitteker dans la position
de tête, lui qui conduisait la voiture 124 de Pierre Dagenais pour l’occasion. Au 40e tour, Brian
McDonald, dans la voiture 15, vient tout près de dépasser Whitteker au tournant 4, mais ce
dernier résiste. Avec 5 tours à faire, McDonald va se réessayer chaque fois dans ce même
tournant jusqu’à la fin. Et c’est dans le dernier tour que McDonald réussira finalement le
dépassement pour gagner la course.

Place maintenant aux Sportsman. Une grille de 31 voitures est présente. Parmi les pilotes
venant de d’autres catégories, Shane Pecore (ex modifié), Tristan Ladouceur (champion en titre
de Novice Sportsman) et Jeremie Goyette (ex mini stock) sont du nombre. Pour Goyette, il
participera à la classe Novice Sportsman le reste de la saison, mais a décidé de courser avec la
classe régulière ce soir.

A noter que Pecore et Goyette ont également emmené chacun un niveau fan. La fille de
Pecore et le fils de Goyette sont nés pendant la saison morte, et étaient beaux et belles a voir
aux alentours de la piste. A noter également le retour d’Adam Rozon, qui fait un retour à bord
de sa voiture numéro 3 après avoir pris une pause des courses. Un autre pilote non habituel
était Sean Imbeault qu’on avait le bonheur d’accueillir ce weekend.

William Racine, qui ne cesse de gagner des courses depuis l’an dernier, part en pole de la
course Next Level Home Improvement Sportsman. Cédric Gauvreau s’assure cependant de
prendre la tête dès le départ et se sauve en tête. Un drapeau jaune est agité au 5e tour. Ceci
ne serait pourtant pas indicatif du reste de la course car ce serait le dernier. Gauvreau reprend
la tête à la relance et ne sera plus inquiété. Il remporte une victoire qui a paru facile. Si Cédric
décide de faire la saison complète chez nous, il sera à surveiller pour le championnat. A noter
que le seul drapeau jaune pour 31 voitures démontre la qualité du peloton.

La classe pro stock est en finale et comme toujours, le spectacle est excellent. Eric Jean-Louis
part en pôle. Il y aura plusieurs changements de meneurs entre Bruno Cyr, Bruno Richard et
Marc Lalonde. Encore un fois, c’est dans le dernier tournant que tout se joue quand Bruno
Richard dépasse Bruno Cyr pour remporter la victoire. Les deux Bruno ont donné tout un
spectacle et j’ai déjà hâte de les revoir en piste. Parmi nos réguliers, Marc Lalonde semble un
candidat à surveiller pour le titre.

Il y avait également une course de voitures Vintage mais les noms des pilotes n’étant pas dans
le système de la piste puisqu’il s’agit d’une classe non régulière, je n’ai malheureusement pas
pu avoir accès à tous les noms des participants mais les gagnants furent Steve Billings (en
classe principale) et Pat Charland (pour les voitures plus anciennes).

A noter que la semaine prochaine, nous aurons nos 5 classes régulières. Parmi les courses à
surveiller, les séries Race for the Cure Sportsman et Farnham Pro Stock. Le gagnant de cette
dernière obtiendra $1000. De plus, il y aura le début de l’excellente série Fun Zone Party
Inflatables Novice Sportsman.