Enfin il était temps… que Dame Nature se réveille avec du beau temps, une grosse fin de semaine de courses au Québec sur la terre battue. La température froide a mis à rudes épreuves tous les passionnés de course, mais aussi les promoteurs. Mais, selon ce que dame nature nous prévoit ce week-end, on peut croire que les shorts et les t-shirts pourront être agréables… En tout cas, je vais le croire quand je vais le voir, parce que le début de semaine me laisse perplexe.
Ce vendredi du côté de Granby, la Série canadienne Side Panels y sera pour une première expérience. La passionnée de course que je suis s’est intéressée à savoir quelle différence ces panneaux supplémentaires auront sur la conduite de la voiture. Mathieu Desjardins m’a expliqué que le bolide accrocherait un peu plus en rentrant dans la courbe et que cela va permettre un peu plus de vitesse aux voitures. Pour ma part, j’ai bien hâte de voir la différence que cela apportera d’un W16 à un moteur 358… Cette éternelle bataille…
Les modifiés seront en piste pour un 50 tours avec les Side Panels, j’ai demandé à la recrue Martin Pelletier ce à quoi il s’attendait et lui de nous répondre que cela fera en sorte que l’auto sera plus «tight», mais qu’en réalité, il allait le découvrir en même temps que nous puisque ce sera sa première expérience. Le classement au championnat a quelque peu changé avec la dernière épreuve. Le ONE de David Hébert reste en tête, celui-ci ayant fait une impressionnante remontée la semaine dernière. Il est suivi du 25x de Steve Bernier et du 21 de Yan Bussière, s’étant frayé une place dans les trois premiers au championnat avec un excellent début de saison. La recrue Martin Pelletier est non loin derrière en 4e position.
Les Sportsman seront en piste pour 30 tours. La saison en est à ses débuts et cette classe nous offre d’excellents spectacles! Les plus jeunes pilotes tels que les Roy et les Racine se font remarquer semaine en semaine. Les deux premières positions au championnat sont inchangées avec en tête Alex Lajoie qui a filé avec une seconde pole position en deux soirs. Alexandre Salvas 8* reste en deuxième place lui qui fait preuve de constance. Jérémy Roy le 90JR s’empare de la 3e place au championnat à ce jour. Le 91 de Félix Roy est en place pour le titre de recrue de l’année lui qui se situe en 10e position overall.
Les Pro Stock et les Sport Compact ont eu une pause la semaine dernière avec le passage des ESS. Ce sont, la plupart du temps, ces deux classes qui sont mises de côté, mais pourtant, depuis le début de l’année ils nous livrent d’excellentes courses.
Les Pro Stock seront en piste pour 30 tours. Bien que le spectacle soit intéressant chaque semaine, le nombre de participants dans les puits sont à la baisse… La recrue 2018 Pierre-Oliver Breault reste confortablement en 3e position au championnat. Payeur & Larivière sont tous les deux devant lui ayant tous trois, un excellent début de saison. Du côté des Sport Compact, ils débuteront la soirée avec 25 tours en piste. La recrue Jérémie Goyette #67 est deuxième au championnat, il ne laissera pas sa place pour le reste de la saison. Danick Sylvestre est le leader et en 3e place, c’est le champion 2018, Claude Cournoyer.
Samedi 8 juin 2019 :
L’ouverture officielle du RPM Speedway 2.0! Beaucoup de travail a été fait durant l’hiver pour faire une beauté au RPM, version revampée.
En cette soirée d’ouverture, ce sera une soirée extrêmement occupée avec cinq classes en piste en plus des Slingshot JR/SR sur la piste centrale.
Le 22 de Mario Clair dans la voiture Paillé Chevrolet sera régulier du côté du RPM. Nous avons pu le voir participer à la course de vendredi dernier à Granby où il a très bien paru. Il est parti en queue de peloton pour se ramener en 10e position. L’an dernier, le champion fut le « cowboy » #54 Steve Bernard suivi du 1m de Mathieu Desjardins et du 25P de Michael Parent.
Nous pourrons voir ce samedi quels pilotes y seront et ceux qui n’y seront pas avec la saga des W16, sait-on jamais!
Du côté des Sportsman, le grand vainqueur 2018 a filé dans la cour des Modifiés, je vous parle du 92p de Martin Pelletier. Il a été suivi du 49 de Kaven Poliquin qui connaît un début de saison calme, mais de très bon augure. Le 3e au championnat fut le 93 de Bryan Cloutier maintenant dans la grande famille des ESS, nous avons pu le voir en oeuvre le week END dernier et il a connu une excellente soirée samedi dernier à Drummond avec la voiture 55.
Le 4e au championnat, le 33x de Lajoie connaît un excellent début de saison à Granby. Voyons voir ce qu’il en sera pour le RPM 2.0. La recrue 2018 #17 Antoine Parent sera à surveiller, ce dernier ayant terminé sur le podium à l’Autodrome Drummond samedi dernier.
Les Pro Stock seront également de la partie. La recrue est la même que du côté de Granby, soit le #20 de Breault. Le top 3 fut le 15 de Guy Viens, le 98 de Jacques Pelletier et le 29 de Dany Voghel.
En Sport Compact, le championnat de l’an dernier était bien semblable à celui de cette saison. Nous pourrons voir cette année quels pilotes se démarqueront. Claude Cournoyer à la tête du championnat, suivi du 9s de Danick Sylvestre et le 19 de Bruno Lafontaine.
Pour la dernière classe, les mini-mods seront en piste. Nous aurons la chance d’avoir des informations complètes sur cette classe d’ici ce vendredi avec la collaboration d’un des pilotes de cette classe, Alex Sawyer.
En milieu de piste, les Slingshot seront en oeuvre. Les Seniors ont eu un vent de renouveau avec plusieurs juniors qui sont montés dans cette classe. Un portrait complet de la classe et de leur saison sortira en début de semaine.
Nous aurons droit à une grosse fin de semaine de courses et le beau temps sera au rendez-vous! Bon weekend les passionnés 🏁
