Méli-Mélo… et quelques rumeurs dans le monde du Dirt

Payne–JenikRacing : une union déjà payante

• Depuis qu’il a rejoint l’équipe de François Bellemare, Alex Payne enchaîne les performances : deux victoires, deux deuxièmes positions et un seul DNF en cinq départs avec la voiture Jenik. Une progression fulgurante qui fera assurément de lui un pilote à surveiller en 2026.

La nouvelle vague : Payne, Yankowski et Félix Roy

• À moins de 22 ans, ces trois jeunes accumulent les top-5 et attirent l’attention partout où ils passent. Une relève déjà dangereuse.

Qui pilotera la voiture ONE?

• L’annonce serait imminente et plusieurs noms circulent. Celui de Sébastien Gougeon revient régulièrement, même si tout indique qu’il resterait avec son équipe du 44.
• Le siège ONE exige un pilote capable de performer immédiatement, solide en Gros Bloc, disponible pour courir aux États-Unis et apte à gérer la pression.
• Les candidats crédibles : Chris Raabe, Mario Clair, Sébastien Gougeon… et pourquoi pas Tim Fuller?
• Et si l’équipe regardait à l’interne avec Andrew Ranger? Avec une dizaine de courses en NASCAR Canada, il aurait largement le temps.
• Autre nom logique : Félix Roy, auteur de plus de 100 départs cette année. Réponse bientôt.

ESS : direction Port Royal

• Une visite prévue en mai qui pourrait offrir un plateau particulièrement relevé, surtout avec l’état fragile de l’URC.

Utica se rapproche encore plus de DIRT

• La piste adopte désormais les pneus Hoosier et accueillera une manche Mr. DIRT 358. Une transition qui semble irréversible.

STSS : un paysage encore flou

• On parlait d’abandonner la section Sud, mais l’arrivée de Bridgeport et Middleford laisse entrevoir une mini-série dans le Sud.
• Pour la section Nord, Lebanon Valley pourrait s’ajouter en 2026.
• Airborne reviendra-t-elle au calendrier malgré sa sanction DIRT?
• Certaines rumeurs envoient même la SDS là-bas, pendant que la direction souhaite attirer aussi Devil’s Bowl. À suivre.

SDS : nouveaux territoires

• Mansfield (Ohio) est confirmé, et des murmures parlent d’une manche en Virginie occidentale.

World of Outlaws : des choix et des absences

• Pas de retour à Cornwall en 2026.
• Le calendrier inclura toutefois deux soirs à Ohsweken et deux à Weedsport. Pour le reste : prévoyez des kilomètres.

Ça bouge en Sprint Car

• Kerry Madsen remplacera Hunter Schurenburg dans la voiture 55.
• Shark Racing ramène ses deux voitures en WOO.
• Plusieurs changements pour 2026 : Pursley dans le 9, Bayston dans le 17, Holmes dans le 13… d’autres pilotes sont encore sans volant et les annonces vont se poursuivre.

High Limit : mouvements majeurs

• Tanner Holmes rejoindra la série en 2026.
• Sheldon Haudenschild devrait piloter la 18 de Sclezi.
• Le champion en titre Rico Abreu défendra sa couronne, mais avec une nouvelle équipe : il roulera pour TSR.