Vent de changement et d’événements majeurs au Cornwall Motor Speedway en 2025

Pour en savoir davantage sur les nouveautés et la programmation à venir, j’ai eu le privilège de m’entretenir avec l’assistant promoteur Martin Bélanger. Nous avons discuté des changements en coulisses et des choix stratégiques pour l’avenir de la piste.

Après plusieurs années d’indépendance, le Cornwall Motor Speedway revient sous la bannière DIRTcar. Cette rumeur, qui s’était répandue comme une traînée de poudre, est désormais confirmée.

Pouvez-vous nous expliquer ce retour et les avantages pour les amateurs et les pilotes.
Vous aviez plusieurs options sur la table : rester indépendant, rejoindre NASCAR ou retourner chez DIRTcar. Pourquoi avoir fait ce choix? Est-ce stratégique?

‘Le retour sous DIRTcar faisait partie un peu de l’entente avec les WoO Sprints, pour la plupart des amateurs, les séries DIRTcar signifient la venue de vedettes américaines surtout avec la série Super DIRTcar et même la série 358 qui permettra de voir des pilotes que l’on voit rarement à Cornwall.

Pour les pilotes, ils auront accès à des fonds de points supplémentaires tels que le championnat hebdomadaire du top 16, le retour de Mohawk et aussi Brockville, facilitera l’accès à de bons résultats alors que les 3 pistes dans un rayon de 45 minutes et même Can-Am également le vendredi viendront compléter le tout. Les séries DIRTcar offrent aussi des fonds de points et permettent aux équipes qui veulent voyager un peu de ramasser des points. Être champion DIRT/DIRTcar représente un certain prestige encore pour plusieurs équipes. En plus de nos séries locales qui vont continuer dans les 4 divisions régulières.’

Donc la saison 2025 s’annonce comme la plus grande de l’histoire du Cornwall Motor Speedway ?

‘Je crois que nous avons mis la barre haute en 2024 avec la 55e saison, c’était la plus grosse saison au niveau des bourses et c’était spécial de faire des bourses thématiques, je crois que certains concepts comme la grosse bourse en Pro-Stock et Sportsman font définitivement partie des plans à court et moyen terme, la réponse était excellente. Pour 2025, oui ce sera une grosse saison avec le retour des World of Outlaws et le retour sous DIRTcar, nous aurons les 4 séries au cours de l’été, nous travaillons avec DIRTcar pour finaliser les dates pour les 358, Sportsman et Pro-Stock, on parle de confirmation dans les prochains jours. Au niveau des spectateurs, oui on risque de voir les plus grosses foules depuis des années pour les WOO en mai et le retour de la Super DIRTcar Series le 29 juin prochain.’

L’annonce de la venue des World of Outlaws Sprint a surpris bien des gens. C’est un événement majeur pour le Cornwall Motor Speedway. Qu’est-ce que cela représente pour la piste?

‘Il y a eu plusieurs conversations avec les dirigeants de DIRTcar au cours des derniers 18 mois pour un possible retour sous sanction, cependant quand Raymond a eu le téléphone de DIRTcar autour du 10 novembre et l’offre d’avoir les WOO Sprints en mai… un dimanche soir, la décision a été plutôt facile. On a vu l’intérêt de la part des équipes ainsi que les amateurs lors de l’annonce sur nos réseaux sociaux, je crois que l’on frappe un grand coup avec la série, dépendamment du feedback des équipes avec ce retour au Canada, je ne serais pas surpris que l’on ait une ‘’swing’’ incluant Drummond en 2026.’

Pourquoi la Short Track Super Series (STSS) ne revient-elle pas en 2025?

‘Malheureusement, la STSS ne sera pas de retour en 2025, nous avons négocié avec Deyo pour une date autre que ce que nous avions eue en 2024 et ce ne fut pas possible, ça avait été décevant au guichet l’an dernier, il y a trop d’offres au Québec durant cette période et les amateurs n’ont plus de $$ loisir en début août.’

Vous proposez des bourses alléchantes cette année. Est-ce que cela devrait attirer un grand nombre de pilotes?

‘Les bourses devraient être semblable pour les grosses épreuves de la saison, on aime avoir au moins 2 à 3 évènements de $10,000 au vainqueur en Modifié, comme mentionné plus haut, un évènement à grosse bourse en Sportsman et Pro-Stock est possible également alors que la réponse des pilotes avait été excellente l’été dernier.’

Le Canadian Super DIRT Weekend se déroule en même temps que le Super DIRT Week. Est-ce que cela risque de poser problème?

‘Nous allons travailler en collaboration avec DIRTcar afin de réduire l’impact sur les 2 évènements, le nouveau calendrier du Super DIRT Week nous laisse une marge de manœuvre supplémentaire pour le dimanche, pour l’instant nous allons finaliser notre programmation régulière et ensuite s’attaquer à ce weekend-là plus tard dans la saison’

Il est clair que la famille Lavergne continue de repousser les limites et de se démarquer dans le monde de la course sur terre battue. Avec le retour tant attendu des World of Outlaws Sprint, un événement qui n’avait pas été vu depuis le 29 juillet 2012, le Cornwall Motor Speedway va attirer de nombreux amateurs de Sprint Car.

Ce 18 mai 2025 est déjà encerclé sur mon calendrier, tout comme celui de nombreux passionnés qui ne voudront pas manquer cet événement. Ajoutez à cela le retour de la série Gros Block Super DIRTcar, absente depuis 2019, et sans compter les 3 autres séries Dirt 358, Sportsman et Pro-Stock. Ces grands événements, combinés à une programmation hebdomadaire et des bourses alléchantes, promettent d’attirer les foules au Cornwall Motor Speedway en 2025.

J’y serai et vous ?