Un nouveau format pour les essais et les qualifications

(Collaboration spéciale, Geoffroy Lettier US-Racing.com)

En 2022 la NASCAR utilisera pour l’ensemble des séries nationales un nouveau format concernant les essais et les qualifications.

Ces deux dernières saisons les essais et les qualifications étaient une denrée rare. En 2022 c’est un nouveau format, qui fera son apparition avec une séance d’essais suivie de qualifications sous forme d’éliminatoires.

La NASCAR est ravie de reprendre les essais et les qualifications pour ses week-ends de course. Cela nous a manqué de ne pas avoir des voitures en piste tout le week-end. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires de diffusion, nos équipes et nous circuit pour créer un format de qualification unique et passionnant, tout en conservant ces gains d’efficacité qui nous ont aidé à traverser avec succès la pandémie.
Scott Miller, vice-président NASCAR en charge de la compétition

Pour la majorité des courses, le peloton sera composé en deux groupes tant pour les essais que les qualifications. Le tout durera environ deux heures. Ces deux heures permettront aux diffuseurs de passer en revue l’intégralité du peloton.

Comme dans tout bon règlement, il y aura des exceptions. Lors de six épreuves de Cup, cinq en XFINITY et huit en Truck, les essais dureront 50 minutes.

L’ouverture des championnats à Daytona débutera avec des essais rallongés pour les trois séries nationales.

Les deux groupes d’essais seront formés en fonction des résultats de la course précédente. Le groupe A intègrera tous les pilotes ayant terminé aux places impaires, le groupe B, les pilotes aux places paires.

Le format des essais et des qualifications en 2022

NASCAR Cup Series

Sur les ovales

Les groupes A et B auront chacun 15 minutes d’essais
Qualifications du groupe A : Une seule voiture en piste, un tour lancé* => Le top 5 qualifié pour la seconde phase
Qualifications du groupe B : Une seule voiture en piste, un tour lancé* => Le top 5 qualifié pour la seconde phase
Phase 2 des qualifications (10 voitures) : Une seule voiture en piste, un tour lancé*

* Il y aura deux tours lancés pour Bristol, Dover, Martinsville et Richmond

Sur les superspeedways (Daytona et Talladega)

Premier tour des qualifications (toutes les voitures) : Une seule voiture en piste, un tour lancé => Le top 10 qualifié pour la seconde phase
Phase 2 des qualifications (10 voitures) : Une seule voiture en piste, un tour lancé

Sur les circuits routiers

Les groupes A et B auront chacun 20 minutes d’esais
Qualifications du groupe A : Séance de 15 minutes => Le top 5 qualifié pour la seconde phase
Qualifications du groupe B : Séance de 15 minutes => Le top 5 qualifié pour la seconde phase
Seconde phase des qualifications (10 voitures) : Une séance de 10 minutes

Dirt

Deux séances d’essais de 50 minutes
Quatre courses qualificatives pour déterminer la grille de départ der la course. L’ordre de départ des courses qualificatives est établi par tirage au sort

Week-ends avec plus d’essais

DAYTONA 500, Atlanta-1, World Wide Technology Raceway, Nashville, Phoenix-2
Une séance de 50 minutes remplaces les séances en groupe
La procédure des qualifications s’établit en fonction du type de piste, comme évoqué précédemment

NASCAR XFINITY Series et NASCAR Camping World Truck Seeries