C’est ce samedi 10 juillet 2021 que se déroulait la première tranche de la Triple Couronne Kennebec Dodge Chrysler à l’Autodrome Chaudière, avec une météo parfaite. Pour l’occasion, c’est 23 pilotes Late Model qui s’étaient donnés rendez-vous chez nous, un sommet en 2021 pour cette catégorie au Québec. Les séances de pratique laissaient présager à une soirée où la compétition serait très relevée alors que les trois pratiques ont été dominées par trois différents pilotes.

Le programme de courses des Nascar Late Model débutait avec des Time Trials au terme desquels les six premiers passaient directement à la pige pour la finale sans devoir effectuer les qualifications. William Larue#55 aura d’abord instauré le standard avec un temps très rapide au milieu des essais chronométrés. Sa marque aura par la suite été battue par seulement trois pilotes soit le #03 de Sébastien Couture, le #48 de Raphaël Lessard et le #91 de Patrick Laperle. Lessard sera toutefois relégué en queue de peloton échouant l’inspection pour les hauteurs. Le top six est complété par le 9 de Mathieu Kingsbury, le #37 de Marc Bégin et le #19 de Dany Trépanier.

Deux qualifications allaient déterminer les quatres derniers pilotes ayant accès à la pige pour l’accès
à une des dix premières places en finale. La première aura été remportée par Steve Côté #1 et Dany
Gariépy #37. La deuxième qualification aura, quant à elle, été chaudement disputée et remportée par
Alexendre Tardif #21 suivi de Jeff Côté #51.

Au départ de la finale, c’est Dany Trépanier qui à la main chanceuse et pige la pôle position pour le départ. Finale bourrée d’action qui aura nécessité sept neutralisations au total sur les 125 tours. Dans cette course de longue haleine, partir de l’avant n’était pas nécessairement gage de succès. La troisième marche du podium sera occupée par Patrick Laperle dans la voiture commanditée par Frameco. Il faut souligner ici la remontée de ce dernier alors qu’il ne figurait même pas dans le top 15 après 71 tours. Laperle aura ensuite été en mission pour remonter le peloton. En deuxième position sur le podium on retrouve le #21 d’Alexandre Tardif. Dans sa voiture aux couleurs de Gestion Roy Électrique et Fortin Drywall il aura été aux avants postes de cette course du début à la fin. Finalement, le grand vainqueur de la première tranche de la Triple Couronne Kennebec Dodge Chrysler aura été le #9 de Mathieu Kingsbury dans la voiture #9 Duroking. Ce n’aura pas été une course de tout repos pour lui qui a été relégué à l’arrière du peloton tôt dans l’épreuve.

Lecours persiste et signe en Nascar Truck
La série Nascar Truck Centre du Pick-Up de Beauce était également en action chez nous. Une finale de 50 tours attendait ces pilotes qui devaient d’abord passer par deux qualifications. La première qualification a été remportée par le #100.5 de Stéphane Lecours aux couleurs de B. Dupont Auto. La deuxième qualification a quant à elle été l’affaire de Simon Dion-Viens dans la camionnette #37 commanditée par Castrol.

La finale des Nascar Truck a été marquée de plusieurs incidents. Les deux premières positions de la finale sont remportées par des visages connus de la série Nascar Truck. En effet, c’est Stéphane Lecours qui remporte la victoire. Il sera suivi en deuxième position par Steve Lavigne #72 aux couleurs du Garage Lavigne. Finalement pour compléter le podium, il faut souligner la remontée du 192 d’Anthony Lessard commandité par AIM Recyclage qui aura su remonter de la onzième position, au départ, pour terminer en troisième position.

Augmentation du nombre de voiture en Nascar Vintage
Suite au dernier programme un appel à tous avait été lancé afin d’augmenter le nombre de voitures présentes en piste dans la division Nascar Vintage Excavation A.D. Roy. Cet appel a été entendu puisque c’est 14 pilotes qui étaient présents pour cette troisième course. Les qualifications auront été remportées d’un côté par le #17 d’Andy Gilbert au volant de sa Trans-Am aux couleurs de MDG Logging. Dans l’autre qualification c’est le #4 de Jimmy Gagné qui l’emporte avec sa Camaro aux couleurs de Structures TRL.

La finale de 30 tours a été chaudement disputée, les pilotes nous ont offerts de très belles batailles
partout sur le circuit. Pour un deuxième programme de suite, c’est le #4 de Jimmy Gagné qui grimpe
sur la plus haute marche du podium. Il sera complété par le duo père-fils de Andy et Marco Gilbert.
C’est d’abord Andy dans la #17 qui termine en deuxième position suivi de son père Marco au volant
de la #44.

Nascar Sport Compact Amateur
Avec un plateau relevé de 21 voitures en Nascar Sport Compact Amateur Les Entreprises Daniel
Carré, plusieurs pilotes pouvaient aspirer aux grands honneurs. Les qualifications auront d’abord été
emportées par le #32 de Chloé Grondin. La deuxième qualification est l’affaire du pilote de la #151
Éric Desponts qui représente Monsieur Muffler Lévis.

En finale, c’est le #40 d’Anthony Laflamme supporté par Mécanique chez Dan qui mène le groupe au
départ. Il parviendra à conserver cette position pour la majorité de l’épreuve et ce malgré les assauts
répétés de son plus proche poursuivant pour mettre la main sur le damier. Sur la deuxième marche
du podium on retrouve le #151 d’Éric Desponts. Finalement le top 3 est complété par Matthew
Lambert dans sa voiture commanditée par Remorquage 1212.

Nous vous donnons rendez-vous au prochain programme à l’Autodrome Chaudière, les 23-24-25
juillet pour un super weekend de courses!

Sonia Godbout et Maxime Gagné, relationnistes