Jonathan Bouvrette domine

Crédit photo : Guy Laroche

Bouvrette, Lecours, Gagné et Lambert triomphent dans le cadre de la soirée hommage à M. Normand Gilbert.

Ce samedi 5 septembre avait lieu la première manche de la Triple Couronne Kennebec et ce fut un programme riche en émotions puisque l’Autodrome Chaudière rendait hommage à un de ses actionnaires, soit M. Normand Gilbert, décédé en avril dernier.

LATE MODEL – Jonathan Bouvrette domine

Ce sont 31 pilotes qui se sont présentés lors de ce programme dont seulement 25 voitures pouvaient prendre le départ. Nous avons assisté à de chaudes luttes lors des séances de qualifications puisque seulement les 7 premières positions des 3 séances accédaient directement à la finale de 124 tours. Patrick Laperle #91 (qualification 1) et Alex Guénette #48 (qualification 3) s’étaient qualifiés mais les voitures ont été disqualifiées suite à l’inspection technique. Nous avons eu le droit à une course consolation endiablée alors que 10 pilotes tentaient de convoiter les 4 dernières disponibles pour prendre part à la finale. Ce sont Guénette, William Larue #55, Laperle et Karl Allard #25 qui ont été en mesure de se démarquer afin de se qualifier pour la grande finale. Martin Goulet #83 et Jean-François Déry ont mené les 25 voitures au déploiement du drapeau vert. Au 3e tour, Laperle connait des ennuis mécaniques puisque son moteur rend l’âme. Goulet conserve la position de tête mais le rapide Jonathan Bouvrette #41 s’impose au 27e tour afin de prendre les commandes de l’épreuve dont il conservera jusqu’au drapeau quadrillé. Nous avons assisté à de beaux duels lors des relances entre Bouvrette et Christophe Paquet #22 alors que Bouvrette sélectionnait toujours la ligne extérieure pour les relances. En 3e position, Jean-Philippe Bergeron #18 a démontré que la ligne intérieure pouvait être très rapide et il a su contenir les attaques de Samuel Charland #41. Un pilote qui a impressionné lors de cette finale est sans aucun doute Sébastien Couture #03 qui réalise sa meilleure performance à sa 3e année en Late Model en terminant en 5e position. Suite à la vérification des moteurs de Bouvrette et de Paquet, le moteur de Paquet a été déclaré non conforme à la règlementation. La journée a été couronnée de succès avec à la présence de 31 voitures mais ce succès a entrainé malheureusement la non-participation de 6 pilotes à la finale en raison de la non qualification de ceux-ci.

Résultats finale: Bouvrette, JP Bergeron, Charland, Couture, Guenette, Perreault, Larue, Coursol, J. Côté, Déry, Goulet, Trépanier, Allard, Jacques, Begin, Roussin, Cliche, Kingsbury, Lavoie, S. Côté, Tardif, J. Bergeron, Vachon et Laperle.

Résultats qualification 1 : JP Bergeron, Goulet et Kingsbury (top 3)

Résultats qualification 2 : Bouvrette, Coursol et Tardif (top 3)

Résultats qualification 3 : Cliche, Déry et Couture (top 3)

Résultats consolation : Guenette, Larue, Laperle et Allard

Voitures non qualifiées : Descoste, Bédard, PL Labbé, Leclerc, Poulin et M. Lacombe

Voiture disqualifiée: Christophe Paquet

Bourses addtionnelles :

-Gracieuseté de Gestion Roy Électrique pour le temps le plus rapide pour un montant de 250.00$ : Jonathan Bouvrette

-Gracieuseté de Gestion Roy Électrique pour les gagnants des qualifications pour un montant de 250.00$: JP Bergeron, Bouvrette et Cliche

-Gracieuseté de Garage H.L.S. Begin inc. et Garage Gilles Roy (2007) inc. pour la 4e position lors du 4e tour pour un montant de 250.00$: Dave Coursol

-Gracieuseté de Garage Mini-Mécanique pour la 15e position lors des tours 15 et 115 pour un montant de 150.00$ chacun : Marc Bégin (15e tour et 115e tour)

TRUCK – Lutte entre Lecours et Simoneau

La série Truck comptait la présence de 13 camionnettes pour ce programme de 54 tours. Nous assistions au retour du redoutable vétéran Steve Simoneau #46 qui a donné du fils à retordre à l’autre pilote vétéran soit Stéphane Lecours 100,5. Ce fut une chaude lutte entre les 2 pilotes pendant que Simon Dion-Viens #37 se taillait une place en 3e position. Denis Boutet #70 et Anthony Lessard #192 complètent le top 5 de cette finale. Plusieurs recrues étaient au rendez-vous lors de cette soirée soient Joel Hinse #3, Guillaume Dinelle #03, Daniel Bérubé #19 et Martin Limoges #7.

Résultats finale : Lecours, Simoneau, Dion-Viens, Boutet, Lessard, Hinse, Hamel, Dinelle, Bérubé, Bussière, Desbiens, Létourneau et Limoges.

Résultats qualification 1 : Lecours, Simoneau et Lessard (top 3)

Résultats qualification 2 : Desbiens, Boutet et Dion-Viens (top 3)

Bourse additionnelle :

-Gracieuseté de Garage H.L.S. Begin inc. et Garage Gilles Roy (2007) inc. pour la 4e position lors du 4e tour pour un montant de 250.00$: : Joel Hinse

VINTAGE – Jimmy Gagné victorieux

Lors de la finale, ce fut une belle lutte pour les positions 3, 4 et 5 entre Claude Goupil #71, Claude Jean #10 et Steve Grondin #3 se dessine derrière les deux meneurs Patrick Verner #B45 et Jimmy Gagné #4. Gagné a finalement contenu Verner de brillante façon et mené les 34 tours que comptait l’épreuve. Cependant, Verner fut disqualifé suite à l’inspection technique et c’est Jean qui a hérité de la 2e position suivi par Goupil. Daniel Grenier #16 et Dylan Grondin #33, âgé de seulement 15 ans et à sa toute première course, complètent le top 5. Ludovic Tanguay #99, aussi à sa première course en Vintage, a réussi la plus belle remontée.

Résultats finale : Gagné, Jean, Goupil, Grenier, D. Grondin, S. Grondin, Tessier, Descoste, Tanguay, Lévesque, Gendron, Goyette.

Résultats qualification: Gagné, Jean et S. Grondin (top 3)

Voiture disqualifiée : Verner

Bourse additionnelle :

-Gracieuseté de Garage H.L.S. Begin inc. et Garage Gilles Roy (2007) inc. pour la 4e position lors du 4e tour pour un montant de 250.00$: : Claude Goupil

SPORT COMPACT AMATEUR – 13 changements de meneurs entre Lambert et Laflamme

Ce n’est pas l’action qui a manqué lors de cette finale de 34 tours. Parti de la position de tête, le champion en titre Anthony Laflamme #40 a eu maille à partir avec Matthew Lambert #54, les deux pilotes se sont échangés la position de tête à 13 reprises roulant côte à côte à de nombreuses reprises. Pendant ce temps, la lutte était tout aussi intense en première moitié de la course notamment entre Bobby Bureau #28 et Martin Cloutier #59, lui qui courait avec une voiture qu’il a utilisée à l’Enfer 200 à trois reprises ! Dans la deuxième moitié de l’épreuve, c’est Eric Desponts #51 qui a pris le dessus sur ces deux pilotes.

Résultats finale : Lambert, Laflamme, Desponts, Bureau, Cadorette, Boulanger, Perreault, Thibault, Thibodeau, Lemenan et Cloutier

Voitures n’ayant pas prises le départ (DNS) : Demers et Poulin

Résultats qualification: Lambert, Laflamme et Bureau (top 3)

Bourses additionnelles :

-Gracieuseté de Garage H.L.S. Begin inc. et Garage Gilles Roy (2007) inc. pour la 4e position lors du 4e tour pour un montant de 250.00$: : Eric Desponts

-Gracieuseté des Entreprises Daniel Carré inc. pour la 4e position lors du 15e tour pour un montant de 100.00$: : Eric Desponts

-Gracieuseté des Entreprises Daniel Carré inc. pour la meilleure remontée pour un montant de 100.00$: : Francis Boulanger

REMERCIEMENTS

L’Autodrome Chaudière tient à remercier son photographe officiel Christian Genest pour les magnifiques photos. Également, merci à l’équipe d’animation composée de Christian Cazes, Bobby Prézeau et Marie St-Laurent.

On se donne rendez-vous le samedi 12 septembre pour la 2e manche de la Triple Couronne Kennebec.

Marie-Claude Durocher

Directrice des communications

Section Late Model rédigée par Marie-Claude Durocher

Section Truck rédigée par Ginette Carbonneau

Sections Vintage et Sport Compact Amateur rédigées par Donald Gilbert

Crédit photo : Christian Genest

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