LES TITANS RX EN VEDETTE DE LA FIN DE SEMAINE RALLYCROSS DU GP3R

Trois-Rivières, le mardi 3 décembre 2019 – Le championnat de rallycross FIA International Titans RX a choisi le Grand Prix de Trois-Rivières comme première course de son histoire hors de l’Europe. La série monotype qui aligne 15 pilotes au volant de voitures identiques, développant plus de 530 chevaux et propulsées par un biocarburant renouvelable à 90%, se joindra à l’AMA Supermoto et au camionnettes MXPro2 McGregor les 1er et 2 août prochains.

« Nous sommes très heureux de pouvoir offrir à nos fervents de course cette série qui offre un spectacle très relevé du fait que les voitures sont toutes identiques, a dit Dominic Fugère, directeur général du GP3R. Une part beaucoup plus importante de la performance est placée dans les mains du pilote qui doit rivaliser d’ingéniosité pour les réglages et de cran en piste pour le pilotage. »

Le Suédois Kevin Hansen a coiffé son frère (et éventuel champion du monde de rallycross 2019) Timmy, ainsi que le Finlandais Toomas Topi Heikkinen pour être sacré premier champion de la série.

La compétition serrée de la série qui s’ajoute à la nature monotype des TitansRX les rendent très attrayantes pour les pilotes, même ceux de chez-nous. En effet, le montant à investir pour obtenir un volant en TitansRX pour le GP3R est comparable au déboursé nécessaire pour disputer la course de série NASCAR Pinty’s du GP3R. Les TitansRX sont ainsi abordables pour les Québécois voulant se frotter aux réguliers de la série et se faire voir sur une scène mondiale.

« Les gars et les filles de chez nous qui participeront aux TitansRX auront la garantie d’avoir une voiture aussi performante que les réguliers de la série, a ajouté Dominic Fugère. Il n’en tiendra qu’à eux pour bien régler les voitures avec les ingénieurs de la série afin de pouvoir exprimer au maximum leur talent au volant. »

Les voitures, des Pantera RX6 spécifiquement développées pour le rallycross, sont mûes par des moteurs Ecoboost 2,3L turbocompressés habituellement vus sous le capot de la Ford Mustang.  Le réputé motoriste français Pipo s’assure que les engins soient le plus efficace possible, tant au niveau de la performance que de l’environnement.

LES BIO-CARBURANTS À L’HONNEUR, MÊME POUR LE MONTAGE DU CIRCUIT

En effet, les TitansRX seront, cette année, un banc d’essais technologique et écologique, en permettant à une entreprise du monde de l’énergie de tester son biocarburant dans des conditions extrêmes de performance et ainsi peaufiner le développement d’une bio-essence assemblée à 90% de matières renouvelables. Ces innovations pourraient, dès cette année, réduire les émissions de gaz à effet de serre des voitures  de course par 90% sur le cycle de vie du biocarburant par rapport à l’essence de course fossile.

De plus, le GP3R a annoncé qu’à travers un partenariat avec de bio-raffineur Innoltek de St-Jean-sur-Richelieu et son fournisseur d’équipements lourds Lionel Deshaies Excavation Inc., la majorité du carburant diésel utilisé pour le montage du site et du circuit sera remplacé par du biodiésel pur (B100) Innoltek provenant de la transformation de gras animal recyclé. Cette récupération de matières autrement non-valorisées permet une réduction de gaz à effets de serre par plus  de 95% par rapport à du diesel pétrolier standard. (4,5gCO2eq/MJ vs. 91,7gCO2eq/MJ).

« Nous compensons déjà les gaz à effet de serre émis par nos véhicules de course par nos plantations sociales en milieu scolaire comme les 200 végétaux que nous avons planté à l’École Chavigny, a ajouté Dominic Fugère. Toutefois, ces émissions ne sont qu’une partie de l’impact d’un grand événement comme le nôtre. Nous devons viser à réduire avant de compenser et c’est là que l’utilisation de carburants plus verts, tant en piste que pour le montage, prend tout son sens.»

Les billets pour la première fin de semaine rallycross/SuperMoto/CamionsMX2Pro du Grand Prix de Trois-Rivières, les 1er et 2 août 2020, sont ainsi maintenant en vente comme ceux de la fin de semaine NASCAR/Circuit Routier des 7-8-9 août. Il suffit de se render au www.GP3R.com ou téléphoner au 1-866-416-9797.

Source : GP3R