CONCLUSION DE L’ÉCHANGE INTERNATIONAL CANADO-EUROPÉEN

Première expérience du radiateur haute performance Spectra Premium dans la série NASCAR Whelen Euro

Zolder (Belgique) – Le 22 octobre 2018. Le week-end dernier, le pilote de stock-car canadien et ambassadeur de la marque Spectra Premium Jean-François Dumoulin participait à la deuxième étape de l’échange international Canado-Européen qui se déroulait sur le circuit routier de Zolder en Belgique lors des finales de la série NASCAR Whelen Euro (Élite 1 et Élite 2 – 18 au 21 octobre). Au volant d’une voiture des plus capricieuses et en piste pour la première fois sur ce circuit technique, le pilote canadien a su à la fois intégrer le tracé idéal et exploiter le maximum de la voiture imprévisible qu’il avait entre les mains afin d’améliorer ses chronos de sept (7) secondes entre jeudi et dimanche.

L’équipe préparatrice RDV Compétition dirigée par Franck Violas a reçu la voiture #04, équipée du radiateur haute performance Spectra Premium, seulement quelques jours avant le week-end de course et a tout mis en place pour optimiser les réglages. Toutefois, les avaries mécaniques révélées en piste entre jeudi et samedi (système de freinage, problème d’allumage entrainant un manque de puissance et deuxième rapport de boite de vitesse défectueux) n’ont pas pu être toutes résolues. Malgré tous ces contretemps, Jean-François Dumoulin a enregistré un chrono à trois secondes de la pole lors des séances d’essais du vendredi. « Le radiateur haute performance Spectra Premium a très bien performé tout au long du week-end ce qui nous a donné plus de latitude du côté des réglages » explique Jean-François Dumoulin.

Samedi 20 octobre : qualifications et deux courses (Élite 1 puis Élite 2)

Jean-François Dumoulin se sentait plus confortable pour la qualification et les courses du samedi. « L’équipe m’a donné une voiture avec laquelle je pouvais travailler davantage et pousser le rythme toujours sous contrôle, surtout avec les nouveaux freins montés la nuit précédente ».

Toutefois, l’épreuve Élite 2 (2e course de la journée) ne s’est pas déroulée comme prévu puisqu’un problème de boite de vitesse a empêché la voiture #04 Spectra Premium de prendre le départ. L’équipe a d’ailleurs procédé au changement de la boîte de vitesse dans la nuit de samedi à dimanche.

Dimanche 21 octobre : deux courses (Élite 2 puis Élite 1) et couronnement des champions

La période de chauffe du dimanche matin a heureusement confirmé l’efficacité des freins et de la nouvelle boite de vitesse. Toutefois, la faiblesse du moteur empêchait tout dépassement sur les longs droits. Le comportement de la voiture, malgré les pneus maintenant usés imposés par le règlement et tout le travail sur les freins ont porté fruit. Faisant suite au changement de la boîte, la voiture #04 Spectra Premium s’est élancée en queue de peloton (25e position) pour la Finale Élite 2. Jean-François Dumoulin a su s’imposer et remonter le peloton jusqu’à une 15e place excitante.

« La voiture était plus facile à pousser à ses limites et je me suis bien amusé avec trois autres pilotes, sans toutefois pouvoir les doubler puisque que mon moteur affichait une défaillance qui me coutait quelques mètres sur les deux longs droits, me laissant trop loin derrière un concurrent pour le doubler en plongeant à l’intérieur en entrée de virage. Impossible de doubler malgré l’utilisation limite des freins. »

Parti de la 25e position sur la grille de la Finale Élite 1, Jean-François Dumoulin nous a servi une de ses performances toute en combat auxquelles il nous a habitués. Faisant fi des faiblesses de la voiture, il a remonté le peloton jusqu’à une brillante 20e place au final, doublant cinq (5) concurrents dans les cinq (5) derniers tours de piste.

« La voiture tenait bien mais j’ai tout de même souffert du glaçage des plaquettes, ce qui a réduit leur efficacité. Peinant à les suivre sur les droits, j’ai dû attendre que leurs voitures deviennent moins efficaces pour monter une attaque à chaque tour en fin de course, » mentionne Jean- François Dumoulin.

Ce fût toute une expérience sur le mythique circuit de Zolder en Belgique pour Jean-François Dumoulin. A la fois empreinte de significations en lien avec son idole Gilles Villeneuve et le fait de renouer avec un circuit européen. L’accueil des Européens et le travail exemplaire de l’équipe de Franck Violas – RDV Compétition doivent être soulignés, ainsi que le talent de pilotage de Jean- François Dumoulin qui a reçu des félicitations des autres équipes pour son adaptation des plus rapides à la complexité de ce circuit. Jean-François Dumoulin, pilote expérimenté en course d’endurance, a particulièrement apprécié la technicité de la piste et la demande physique engendrée. Il souligne également la qualité du pilotage des meneurs. Une expérience inoubliable qui laisse un goût de « revenez-y » pour le pilote comme pour la délégation québécoise.

Championnats NASCAR Whelen Euro

Félicitations aux deux pilotes de la voiture #3 de RDV Compétition pour les victoires aux championnats :

• Frédéric Gabillon est vice-champion de la catégorie Élite 1
• Ulysse Delsaux remporte le championnat en catégorie Élite 2
• RDV Compétition remporte le championnat des propriétaires d’équipe

Le premier échange Canado-Européen développé par Dumoulin Compétition, Spectra Premium et la série NASCAR Whelen Euro se clôture. C’est avec plaisir que nous nous retrouverons tous au Banquet des Champions de NASCAR début décembre prochain. •

Résultats :https://hometracks.nascar.com/international/whelen-euro-series/race-central-live-2018-nascar-whelen-euro-series/

Informations complémentaires :

• Les pilotes Élite 1 et Élite 2 d’une équipe se partagent la même voiture toute la saison.
• Chaque pilote a droit a un jeu de pneus neuf par journée de courses.
• Les courses sur circuit routier comprennent 16 tours chacune.
• Il y a quatre courses lors de chaque week-end de course

Séquence du week-end pour les catégories Élite 1 et Élite 2 : Jean-François Dumoulin a participé à toutes les sorties officielles en piste :

• Vendredi 19 octobre : séances d’essais libres
• Samedi 20 octobre : qualifications et courses (Élite 1 puis Élite 2)
• Dimanche 21 octobre : courses (Élite 2 puis Élite 1 avec couronnement du champion dans chaque catégorie)

Source :
Spectra Premium