Cornwall Canadian Super DIRT Weekend – Jour 1

Le Fouineur en mode course!

Chaque année, le spectacle est au rendez-vous à Cornwall, et cette édition du Canadian Super DIRT Weekend n’a pas fait exception! Dès l’arrivée sur le site, on ressent cette effervescence propre aux grands rendez-vous de fin de saison. Trois classes figuraient au programme du jour : les 358 Modifiés, les Sportsman et les Mini-Stock, réunissant plus de 138 voitures inscrites pour l’occasion.

Cet événement d’envergure offre une vitrine exceptionnelle aux équipes de course et à leurs commanditaires. Voici quelques points que j’ai retenus — un véritable portrait d’un melting-pot de talents et de passionnés.

Les amateurs ont eu droit à de la grande action : 50 tours pour les 358 Modifiés, 35 tours pour les Sportsman et autant pour les Mini-Stock. Comme me l’a mentionné Martin Bélanger, la grande nouveauté cette année, c’est la réduction du nombre de tours afin de préserver la surface de la piste pour les jours suivants. Une idée que Le Fouineur approuve entièrement! Moins de tours, certes, mais du gaz au fond dès le premier virage — et ça, ça met le ton pour un week-end de course explosif!

Terminé pour Danny Gagné!

En effet, c’est terminé pour l’équipe #90 de prendre part aux courses de Granby et du RPM Speedway. Cependant, on reverra le pilote Danny Gagné ailleurs en 2026. À suivre!

L’équipe du ONE reçoit son moteur

David Hébert sera à Brockville la semaine prochaine avec le moteur Big Block rafraîchi qu’il attendait depuis quelques mois. Une belle occasion de le tester avant l’arrivée de la prochaine saison.

D’ailleurs une belle 3e place pour Hébert lors de la finale de 50 tours

Victoire signée Carey Terrance

Carey Terrance, parti 5e lors de la finale de 50 tours, a reçu pour la deuxième fois cette saison le drapeau à damier.

Ryan Stabler, vainqueur du Canadian National

Pour mériter ce titre, Ryan a effectué une superbe remontée de 14 positions lors de la finale pour terminer 5e. Il ajoute ainsi son nom à la prestigieuse liste des pilotes ayant remporté le Canadian National.

Luke Whitteker, plus vite que son ombre!

Whitteker a inscrit le meilleur chrono de la soirée parmi les 40 voitures inscrites. Il a terminé premier dans sa qualification avant de remporter la finale de 50 tours — ce qu’on appelle une soirée parfaite!

« Tu ne peux pas savoir, mon Steve, combien cette victoire fait du bien! » m’a confié James Mashall McDowell. « Nous n’avons pas couru en septembre; l’équipe a travaillé fort sur l’auto, et ça a porté fruit! »

Qui d’autre que Bobby Herrington!

C’était sa neuvième victoire cette saison — six à Brockville et trois à Cornwall. Fidèle à lui-même, il avait déjà remporté sa qualification avant de s’imposer une fois de plus en finale.

C’est passé près pour Raphaël Gougeon!

Mention honorable pour Raphaël, qui a mené les premiers tours de la finale de 35 tours devant 30 pilotes avant de conclure en deuxième position.

Le jeune Brennan Moore est en feu!

La fin de semaine dernière, Brennan a remporté sa première victoire à Cornwall. Cette fois encore, il n’a pas déçu, se méritant le titre de Hard Charger avec une remontée de 14 positions pour terminer dans le top 5!

Walter Hammond vise la constance et le plaisir à Cornwall!

« Bien content de retourner à Cornwall! » mentionne Walter Hammond.

« Cette année, le défi sera un peu différent sans les Sail Panels, mais je pense que ce sera vraiment mieux pour nous. On espère se qualifier chaque soir et décrocher de bons top 10. Une victoire serait une belle façon de conclure la saison! »

L’an dernier, Hammond s’était bien qualifié, mais quelques imprévus lui avaient fait perdre du terrain. Cette fois, il revient avec l’intention claire de faire mieux.

« C’est parfois difficile pour nous, car on a deux voitures et on n’est qu’avec mon père, ma mère, ma sœur et ma copine dans l’équipage. On essaie juste de s’amuser et d’être compétitifs! » précise-t-il.

Walter J. Hammond (#98H) a réalisé le meilleur temps de son groupe, terminé 2e dans sa qualification et 9e en finale après avoir mené les premiers tours.

Walter Hammond Jr (#88H) a signé le 4e meilleur temps de son groupe, 5e en qualification et 19e à l’issue de la finale.

Mathieu Voghell, le meilleur des 43 Mini-Stock inscrits!

Quelle course se sont livrée les pilotes de la classe Mini-Stock! Roue dans roue pendant plusieurs tours, Mathieu Voghell et Sébastien Raymond-Beauregard se sont amusés sur la piste, terminant respectivement 1er et 2e.

Le couteau entre les dents pour Émily Massy!

Quelle performance pour Émily, auteure de la plus belle remontée de la finale de 35 tours! Partie 26e, elle a complété l’épreuve au 7e rang, un gain impressionnant de 19 positions!

Tommy Lizotte en Mini-Stock

Du côté des Mini-Stock, Tommy Lizotte prendra part à la finale de samedi au volant de la voiture du champion de Granby, Dominik Blais. Une belle opportunité pour lui, qui cherchera à se démarquer parmi un peloton relevé!

Cédric Gauvreau en TEO

L’équipe Gauvreau a fait l’acquisition de la voiture du nouveau retraité C.D. Beauchamp.

La première journée du Canadian Super DIRT Weekend à Cornwall a donné le ton : du spectacle, des rebondissements et des performances à couper le souffle! Une chose est sûre : si le jour 1 est un avant-goût, les prochains soirs promettent de tenir les amateurs collés à la clôture jusqu’au dernier drapeau à damier!