Le ton est donné et les pilotes québécois n’ont pas l’intention de faire de la figuration cette saison. Qu’ils roulent chez eux ou qu’ils traversent la frontière pour aller se mesurer aux meilleurs, nos représentants affichent une détermination sans faille. Entre victoires, remontées spectaculaires des premières marquantes, la saison 2025 débute en force.

Jordan Poirier
C’est de loin mon meilleur début de saison !

‘Je dirais que notre début de saison est encore mieux qu’espérer! Tout se passe très bien avec déjà 2 victoires et 3 podiums en plus d’avoir eu des tops 10 avec les World of Outlaws et les High Limit, mentionne Jordan.’

‘Cet hiver, on n’a pas chômé, on a travaillé fort sur le set-up de notre nouveau châssis et visiblement, le travail semble porter fruit’

Si le reste de la saison se poursuit au même rythme, Jordan Poirier devrait redéfinir ses propres standards de performance. Avec une équipe soudée, une préparation rigoureuse et avec une confiance tôt dans la saison, tout indique que le pilote québécois est en voie de vivre toute une année.

Deux pilotes québécois s’offrent une escapade au sud de la frontière

Avec une météo capricieuse qui s’acharne sur les pistes québécoises, deux pilotes Mod-Lite ont décidé de plier bagage pour aller chercher un peu d’action aux États-Unis. Ils étaient au Brewerton Speedway, vendredi soir, où pas moins de 24 voitures étaient inscrites pour une finale de 20 tours.

Pierre-Olivier Trudel et François Marcoux ont ainsi représenté fièrement le Québec.

‘On a signé le 2e meilleur temps en pratique, indique Trudel. Lors de la qualification, je suis parti de la 6e position et j’étais en tête dès le 3e tour ! Malheureusement, la piste était en mauvais état à cause de la pluie des dernières semaines. J’ai frappé un trou et commis une erreur, ce qui m’a relégué à la 3e place.

En finale, il s’élance depuis la 12e position, sur une surface particulièrement accidentée. Malgré tout, il réussit une belle remontée. ‘Je me suis battu pour le podium, et on termine finalement 5e. Ce n’est pas les mêmes règlements là-bas, ils ont environ 10 à 20 HP de plus que nous. Mais j’étais sur les mêmes temps au tour que le meneur. Si j’étais parti en avant, j’aurais pu créer la surprise, précise Pierre-Olivier.’

De son côté, François Marcoux s’est aussi bien défendu, terminant la course en 12e position. Une sortie prometteuse pour les deux Québécois, qui n’ont pas hésité à se rendre aux États pour mettre des tours au compteur.

Après un début de saison difficile, Tomy Moreau semble avoir trouvé la bonne recette.

‘Le début de saison a été en dents de scie. Ça avait bien commencé le 18 avril à Outlaw Speedway : parti 10e, j’ai terminé 4e. Ensuite, les choses se sont compliquées, surtout à Woodhull, où la visibilité était presque nulle. J’ai tout de même réussi à ramener la voiture en 16e position. Puis est venu Weedsport, avec pas moins de 48 voitures inscrites, un vrai défi. Malheureusement, j’ai brisé une barre de torsion pendant les qualifications et je suis parti loin en finale pour finir 13^e, explique Tomy.’

La suite s’est avérée plus encourageante. ‘Avec l’annulation à Fonda, on a décidé de se rendre à Land of Legends pour tester quelques ajustements. On dirait bien qu’on a trouvé une bonne recette ! Parti 6e en qualification, j’ai terminé 2e, puis j’ai répété l’exploit en finale en terminant de nouveau 2e.’

En piste, Moreau a offert tout un spectacle, se battant roue à roue avec Zach Sabotka pendant la majeure partie de la course. ‘Ça a été une belle bagarre. Je pense qu’on est revenu sur le bon chemin, ajoute Tomy.’ C’est d’ailleurs ce qu’on lui souhaite.

Une première pour Jarrett Herbison

« C’est ma quatrième année en 358 ! Et oui, ça compte beaucoup pour moi. Ça m’a fait du bien de courir aux côtés de très bons pilotes et surtout, de réussir à les battre, exprime Jarrett Herbison, tout sourire après avoir décroché une première victoire marquante au Mohawk International Raceway.

Le pilote roule au volant d’une Bicknell 2024, fruit d’une collaboration précieuse avec Stéphane Lafrance et Trick Race Products. ‘Cette association a vraiment bonifié notre programme. On sent la différence en piste.’

Sous le capot, un moteur signé Mike Blok, qui joue un rôle clé dans la réussite de l’équipe ‘Mike fait un travail exceptionnel pour nous offrir une motorisation compétitive, tout en respectant notre budget. On est une petite équipe, mais on peut rivaliser avec les meilleurs.’

Cette saison, Herbison partage son temps entre Mohawk, Brockville et les épreuves 358 DirtCar, sans oublier quelques spéciales du côté de Cornwall. D’ailleurs, c’est sur cette piste qu’il avait connu du succès en Street Stock et en Sportsman bien avant ce grand moment en 358.

‘J’avais gagné quelques courses dans ces catégories-là, mais celle-ci, c’est spécial. Mon père avait gagné sa première en 358 en 2000, et moi, presque 25 ans plus tard, je vis la même chose ajoute Jarrett.

Maintenant que la glace est cassée, on le reverra avec le drapeau à damier sous peu !

Ouverture de la piste de Maniwaki Speedway

C’était jour d’ouverture à la piste de Maniwaki Speedway, avec quatre classes en action.

On comptait 17 Mini-Stock, dont une délégation venue de Hawkesbury. En Semi-Pro, sept voitures étaient présentes. Du côté des Lightning Sprints, seulement trois bolides ont pris le départ, alors qu’on en espérait six. La piste accueille également deux classes de quatre-roues, avec une douzaine de participants au total.

Une programmation des plus intéressantes attend les amateurs au Maniwaki Speedway, avec deux épreuves invitation de la série Lightning Sprint, accompagnée d’une bourse totalisante 1 500 $ pour les deux finales. S’ajoutera également une course du Eastern Ontario Vintage Stock Car Club, qui viendra clore une saison déjà bien remplie, comptant pas moins de 17 programmes.

Je leur souhaite une excellente saison 2025!

Que ce soit avec les World of Outlaws, sur la piste exigeante de Brewerton Speedway ou sur la ligne de départ de Maniwaki Speedway, les pilotes québécois démontrent qu’ils ont du cœur, du talent et une soif de dépassement. Alors que certains trouvent enfin la recette gagnante, d’autres enchaînent les podiums ou célèbrent une première victoire mémorable. Une chose est certaine cette saison, il faudra compter sur eux, car ils sont plus affamés que jamais.

La saison est lancée, et elle promet d’être existante jusqu’à la toute fin !