L’audace ne manque pas à Dominic Fugère et à l’équipe du grand-prix de Trois-Rivières. L’organisation trifluvienne est à quelques jours de la présentation de son premier rallycross sur glace qui aura comme tête d’affiche Travis Pastrana. 

L’évènement aura lieu vendredi et samedi (20 et 21 janvier) prochain. Le GP3R est résolument tourné « vert » le futur en prêchant par l’exemple. Fugère me l’a déjà mentionné, le GP3R doit faire partie de la solution et non du problème. On ne peut qu’être admiratif devant le travail colossal accompli par l’organisation de la capitale mauricienne. Moi le premier, je suis plus qu’heureux de voir débarquer la série « Nitro-RX » avec ses spectaculaires bolides électriques sur le circuit aménagé à l’intérieur de l’hippodrome.

Cependant, je me pose une question, en espérant vraiment que je sois dans le clos. Est-ce que le GP3R ne court pas à sa perte en présentant une troisième fin de semaine de courses ? Je m’explique, dans la région et particulièrement au niveau de certaines instances de la ville, il semble y avoir des « haters » de tout ce qui est course automobile. Il y a des gens qui détestent l’auto à essence en plus de ceux qui démonisent l’auto tout cours (peu importe qu’elles soient à essence ou à batterie). D’ailleurs, vous avez juste à faire une balade dans certains coins de la ville de Trois-Rivières pour constater certains aménagements routiers farfelus réalisés au cours des dernières années. Dans certains cas, on dirait que tout est fait pour faire « scier » l’automobiliste. L’avènement d’un troisième week-end de course pourrait être vu par certains comme de la provocation. Est-ce que des individus pourraient être tentés de s’en servir comme munition ? Est-ce que le grand-prix de Trois-Rivières étire trop la sauce en ajoutant une troisième fin de semaine ? J’aimerais avoir votre opinion là-dessus.

La ville de Trois-Rivières pourrait investir des centaines et des centaines de milliers de dollars en publicité de toutes sortes que jamais au grand jamais elle ne réussirait à obtenir la visibilité que le grand-prix lui apporte (c’est encore plus vrai pour le premier rallycross sur glace qui vient).

Parlons maintenant de la série Rallycross « Nitro RX »

Si vous n’avez pas eu la chance de voir à quoi ça ressemble la série « Nitro RX », je vous invite fortement à aller sur « Youtube ».

Les véhicules qui seront sur le circuit de glace trifluvien seront ceux de rallycross les plus puissants fabriqués à ce jour. Le FC1-X cent pour cent électrique délivre l’équivalent de 1 070 chevaux (produit par 4 moteurs) et offre une accélération incroyable de 0-100 en seulement 1,4 seconde. Comme dirait l’autre, attache ta tuque avec de la broche mon homme.

L’apparence de la voiture est dessinée dans le but de faire référence aux lignes des autos électriques de grand marché. La carrosserie est en composite de carbone assemblé sur une structure à cadre améliorant la sécurité tout en réduisant le poids. L’aérodynamisme du bolide est réglable en plus d’offrir une suspension permettant un débattement de 12 pouces. Le tout dans le but de favoriser les sauts qui peuvent facilement atteindre les 200 pieds. De plus, la voiture est équipée d’un frein à main traditionnel tel que l’on retrouve dans les voitures de rallye.

Plusieurs pilotes connus ont participé jusqu’à maintenant à ce championnat, je pense ici à Travis Pastrana, Jenson Button, Andreas Bakkerud, Chase Elliot et Austin Cindric. On a donc un mélange particulier de participants venant de plusieurs sphères différentes de la course auto.

Trois-Rivières une destination logique

Il est clair que la présence du rallycross, disons plus traditionnel ces dernières années en Mauricie, a laissé des traces plus que positives. La venue de cette toute nouvelle discipline du sport motorisé était donc plus que logique. De plus, Trois-Rivières sera pour la série sa première visite au Canada, tout juste avant Calgary début février. Trois-Rivières est la septième épreuve au calendrier qui en compte neuf. La grande finale est prévue en mars en Californie.

La volonté de l’organisation trifluvienne de bien gérer son empreinte carbone est ainsi bien respectée. Deux classes de soutien seront présentes. Celles-ci utiliseront de l’essence synthétique. D’ailleurs, comparativement aux autres épreuves présentées avec l’aide de génératrices, les voitures au gp3r seront rechargées à partir du réseau d’Hydro-Québec. Un petit commentaire perso ici comme j’aime en faire. C’est tout à fait logique qu’une série de voitures électriques effectuent la recharge de ses véhicules à partir d’énergie propre et non à partir d’une source à base de combustible. C’est beau avoir des courses de « char » électriques, mais si les piles sont remplies avec des sources polluantes ça donne quoi ? On peut comprendre sur ce point certains environnementalistes. Ça me fait penser un peu aux propriétaires d’autos électriques qui sont bien fiers de se promener la tête haute en disant qu’ils sauvent la planète, mais dont la réflexion s’arrête là ! On regarde des courses de formule « E » à la télé en se disant que c’est l’avenir. Je serais bien curieux de savoir d’où provient l’énergie emmagasinée dans les batteries de ces bolides électriques. En tenant compte de ce facteur, on ne peut que féliciter le GP3R qui remplit pleinement la mission « verte » que l’organisation s’est donnée.

En conclusion

Le circuit aménagé de 1.5 km (avec joker) dans l’enceinte de l’hippodrome promet tout un spectacle. Pour les « frilleux » ou encore si certains messieurs veulent attirer leur dame à l’évènement, il y a une section vitrée intérieure chauffée dans laquelle il est possible d’être assis à une table ou encore confortablement dans un siège. L’événement dans son ensemble demeure très accessible.

Les activités débuteront vendredi soir et se termineront samedi en fin de journée. Pour ceux qui se rappellent de la coupe « Andros » du début des années 2000 dans le coin de Sherbrooke, j’ai comme l’impression que le spectacle offert à Trois-Rivières sera du même calibre. La glace aidant, bien entendu.

Pour les gens qui veulent être sur place pour voir l’évènement en direct, vous pouvez aller consulter le site de la série qui vous fournira les informations nécessaires.

Que les dieux bénissent les rois de la course !