Thomas Nepveu dans les rues de St. Petersburg.

Crédit photo : CoForce

Thomas Nepveu dans les rues de St. Petersburg en série Cooper Tires USF2000
23 au 24 avril 2021 – Courses 3 & 4 – Streets of St. Petersburg (Floride)

Oka (Québec, Canada) – le 20 avril 2021. Après deux courses des plus prometteuses en série Cooper Tires USF2000 en Alabama le week-end dernier, Thomas Nepveu et son équipe Cape Motorsports passent maintenant au tracé urbain de 1,8 milles et ses 14 virages de St. Petersburg sur la côte ouest de la Floride. La solide performance de Thomas Nepveu au volant de sa voiture #2 Cromwell | Karting excellence | Home Hardware a confirmé la maturité de son pilotage devant une situation toute nouvelle pour lui : une monoplace plus massive qu’un kart, une gestion des pneus étendue sur les deux journées en piste, la concurrence féroce de la part de pilotes qu’ils ne connaissaient pas et un code de conduite en course et des officiels inconnus.

Thomas Nepveu comprend bien la nature spéciale du circuit de St. Petersburg : « J’ai roulé sur cette piste avec le simulateur avancé de Cape Motorsports et nous travaillons avec les données préparées par l’équipe [Race Sheets], qui analyse le circuit en détail au niveau des surfaces, des trous et bosses, des pièges dans le positionnement des murs. Nous avons aussi accès aux vidéos prises en piste et nous marcherons la piste jeudi afin de nous préparer pour les essais du vendredi matin. Cette session de seulement 30 minutes est très importante pour travailler les réglages en préparation pour les deux périodes de qualification en après-midi. Les murs tout autour de la piste changent la game. À la moindre erreur, si nous frappons un mur ou si nous perdons du temps dans une échappatoire, cela ne pardonne pas. La piste est large, ce qui facilite un peu le pilotage, nous serons prêts, » explique le tout nouvel ambassadeur du Club des petits déjeuners

Streets of St. Petersburg

Le tracé urbain bosselé et entouré de murs solides, avec quelques échappatoires, comprend deux lignes droites et un raidillon pris à fond en plus d’un virage rapide parmi des enfilades de deux ou trois changements de direction, et des virages simples à angle droit. Les rues courbées en dos d’âne pour faciliter l’évacuation de l’eau de pluie forment en fait des dévers négatifs en sortie de virage qui vous « emportent » vers les murs en sortie de virage.

Malgré ces imperfections, l’habilité et la témérité des pilotes en série Cooper Tires USF2000 leur permettent d’afficher un record du tour de l’ordre de 145 km/h en moyenne. Heureusement, la largeur de la piste aide à pardonner les écarts de trajectoire en virage, toutefois attention au freinage ou en sortie de virage où les erreurs se paient cher.

Déroulement du week-end (HAE)

·         Vendredi 23 avril : Essais (P1) de 8h55 à 9h25 | Qualification 1 (Q1) de 12h15 à 12h35 | Qualification 2 (Q2) de 15h30 à 15h50

·         Samedi 24 avril : Course 1 (R1) de10h55 à 11h35 (20 tours) | Course 2 (R2) de 17h20 à 18h00 (20 tours)

Pour suivre l’action en direct : application Road to Indy TV | Site Internet Cooper Tires USF2000

Ambassadeur du Club des petits déjeuners

C’est un honneur pour Thomas Nepveu de se joindre à la cause du Club des petits déjeuners. Il unit désormais sa voix à celles d’autres ambassadeurs engagés pour mettre en lumière l’insécurité alimentaire chez les enfants au pays et participera à divers événements de collecte de fonds.

Pour faire un don sur la page de Thomas Nepveu : https://dons.clubdejeuner.org/thomas-nepveu-pilote-de-course-professionnel-et-ambassadeur-du-club

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