C’est avec une représentation de 20 voitures, soit le plus grand nombre parmi les classes présente, que la série NASCAR Vintage lançait sa saison 2019 à l’Autodrome Chaudière, la 12e de leur existence en ce beau dimanche de la fête des pères. De ce nombre 8 en étaient à leur premier départ en Vintage et le moins qu’on puisse dire c’est mission accomplie avec 2 recrues dans le Top 5 !

Départ brouillon

Deux vagues de qualification avaient lieu avant la tenue de la finale, la première vague nécessitant pas moins de 4 relances mais la dernière fût fatidique étant donné que le temps alloué fût écoulé. Ce fût une toute autres histoire dans la seconde qui a vue le Corvair de Sylvain Massicotte faire un sans faute pour rouler les 10 tours en avant avec tout le peloton à ses trousses. Les recrues Steven Grondin et Claude Jean suivirent en 2e et 3e place devant Claude Ouellet et Andy Gilbert pour le top 5.

Place à la finale

C’est à Patrick Verner que revenait la pôle position au côté de Jacques Petitclerc de Pont-Rouge pour cette finale de 30 tours, et le vétéran pilote de Trois-Rivières à saisi l’opportunité qui s’offrait à lui pour dominer la première demie de la course … ou presque toute la demie devrait-on dire car au dernier tournant il fût rejoint par Marco Gilbert de Jackman,Maine quelques mètre avant le fil d’arrivé apportant un drapeau jaune de compétition marquant la moitié de l’épreuve.

Marco use de stratégie en choisissant de partir de la ligne extérieur prenant ainsi l’avantage sur Verner, répétant le même stratagème lors des 2 autres relance rendue nécessaire en raison d’accrochages quelques tours plus tard. À noter la belle lutte entre le Pontiac LeMans de Steven Grondin et le Valiant de Claude Jean , le pilote de la Plymouth détenant alors la 3e position mais une fumée s’échappant l’a contraint à devoir s’arrêter aux puits, heureusement sans gravité pour le moteur mais lui faisant perdre plusieurs places, Claude finira tout de même en 6e position.

S’en suivi une autre belle lutte encore une fois pour la 3e position impliquant toujours la LeMans de Grondin, qui est champion en titre de la défunte série Semi-Pro et la Corvair de Sylvain Massicotte, qui est le vainqueur de la dernière course de 2018 en Vintage. Massicotte fini par prendre le dessus sur Grondin pour prendre la 3e place sur le podium, son 3e lors de ses 3 derniers départ. Pendant ce temps Patrick Verner au volant de sa fidèle Chevelle 1964 poursuivait sans relâche Marco Gilbert sur Camaro 1971, mais Gilbert était simplement imprenable ce qui lui permit de remporter la victoire à son premier départ. Fait à souligner les 2 pilotes avaient le bonheur de voir leurs fils évolué en cette journée de la fête des pères ! Marc et Daniel Verner en NASCAR Late Model et Andy Gilbert en NASCAR Vintage.

Steven Grondin et Langis Caron, ennuyé par des ennuie de barre stabilisatrices en début de programme, complètent le top 5. La prochaine sortie de la série se fera toujours à l’autodrome Chaudière le 29 juin prochain avec la série NASCAR Pinty’s au menu avec leurs pilotes de renoms tels les Ranger, Dumoulin, Theetge et même la coqueluche de la Beauce Raphael Lessard qui sera présent pour l’occasion.

Source :
Donald Gilbert
Collaborateur ASCVQ

Pos (Départ) – Pilotes

1 (3) – 44 Marco Gilbert – Camaro 71
2 (1) – B45 Patrick Verner – Chevelle 64
3 (13) – 65 Sylvain Massicote – Corvair 66
4 (12) – 3 Steven Grondin – LeMans 70
5 (18) – 35 Langis Caron – Nova 70
6 (11) – 10 Claude Jean – Valiant 72
7 (10) – 92 Claude Ouellet – Mustang 69
8 (4) – 16 Daniel Grenier – Camaro 70
9 ( 8 ) – 44B Andy Gilbert – Trans Am 70
10 (5) – 03 Pascal Haman – Valiant 72
11 (9) – 21 Guy Vallières – Beaumont 69
12 (2) – 50 Jacques Petitclerc – Trans Am 70
13 (17) – 49 Alexandre Beland – Barracuda 67
14 (6) – 74 Patrick Gendron – Chevelle 72
15 (14) – 83 Martin Veilleux – Camaro 72
16 (15) – 00 Christian Charbonneau – Firebird 68
17 (7) – 4 Jimmy Gagné – Camaro  70
18 (16) – 71 Claude Goupil Camaro 67
19 (DNS) – 24 Jean=Phillipe Baril – Chevelle 68
20 (DNS) – 23 Mario Vallières – Chevelle 66