Méli-Mélo du dimanche

Beaucoup de gros noms au Canada et des sommes folles en sprint-car!

Du côté de la Super DIRTcar Series, l’épreuve du Mr. DIRT Track USA était présentée à Lebanon Valley. Stewart Friesen a eu le dernier mot au terme d’une belle lutte avec Alex Yankowski, tandis que Mike Mahaney a complété le podium. Félix Roy, quant à lui, a terminé au 19e rang.
Mike Mahaney poursuit une saison tout simplement exceptionnelle. Il domine présentement du côté d’Airborne et figure parmi les meneurs autant en 358 qu’en Gros Bloc à Albany-Saratoga. Comme si ce n’était pas suffisant, il est également le leader de la série Mr. DIRT 358!
Pour revenir à la SDS, plusieurs acteurs importants semblent avoir choisi de ne plus suivre la série à temps plein. Peter Britten et Tim Sears Jr., entre autres, brillaient par leur absence à Lebanon Valley. Il sera intéressant de voir qui fera le voyage lors du deuxième passage de la série à Cornwall dans quelques semaines.
Félix Roy ne chôme jamais! Vendredi soir, il a décidé de parcourir des kilomètres pour se rendre à Malta. Une décision qui pourrait rapporter gros à long terme, car il n’y a pas de secret : pour apprivoiser un Gros Bloc, il faut faire des tours de piste! « Hollywood », actuellement septième au classement de la SDS, a connu une excellente soirée en remontant de la 15e position pour terminer au sixième rang.
Bruno Cyr et Bastien Caron ont effectué le même trajet avec leurs Pro-Stock. Caron a ramené sa voiture en huitième position, tandis que Cyr a complété sa soirée au 15e rang. Bravo les gars pour votre persévérance et votre détermination!
Vous souvenez-vous de la série URC Sprint, qui venait au Québec dans les années 1980 et 1990, tout juste avant l’arrivée des ESS dans notre coin de pays? Pour les curieux, la série existe toujours… mais elle ne respire pas la grande santé. Seulement neuf voitures étaient présentes cette semaine du côté de Bridgeport.
Lors du passage des World of Outlaws à Ohsweken, plusieurs vedettes seront de la partie! Stewart Friesen sera à bord d’un sprint-car, tout comme Christopher Bell et Ryan Newman. En classe de soutien, les UMP ne seront pas en reste puisque Kenny Wallace et Ken Schrader seront également au rendez-vous. Toute une brochette de vedettes!
Chez les World of Outlaws, c’était la semaine qui peut te faire penser à la retraite… tellement les montants en jeu étaient impressionnants! Du côté de Huset’s Speedway, un premier chèque de 20 000 $ était remis mercredi, suivi d’une énorme bourse de 150 000 $ le lendemain. Buddy Kofoid a raflé les deux premières soirées, empochant plus de 170 000 $ pour deux soirs de travail. Pas trop mal comme semaine!
L’action s’est poursuivie vendredi soir avec un autre chèque de 20 000 $, cette fois remporté par Sheldon Haudenschild au terme d’un photo-finish devant Donny Schatz. Puis, samedi soir, place à la cerise sur le sundae : 300 000 $ au vainqueur! Un pilote non régulier de la série pouvait même ajouter un bonus de 100 000 $, pour un total potentiel de 400 000 $. Par contre, les chances étaient pratiquement nulles, puisque les pilotes de High Limit étaient tous du côté de Skagit. Je vous explique pourquoi un peu plus loin…
Le vainqueur de l’une des plus grosses courses de la saison n’est nul autre que David Gravel, qui a mis la main sur la somme de 300 000 $, devant Tyler Courtney et Donny Schatz.
Les pilotes de High Limit n’étaient toutefois pas en reste, eux qui étaient en action à Skagit, où la course de samedi offrait une jolie somme de 100 026 $ au vainqueur. Mais lorsqu’on décortique les bourses, on comprend pourquoi plusieurs équipes ont choisi cette option. À Huset’s, la deuxième position rapportait 50 000 $, ce qui représente tout un écart avec les 300 000 $ remis au gagnant. À Skagit, le deuxième recevait 40 000 $, et à partir de la sixième place, il devenait plus rentable d’être du côté de Skagit. Les bourses y étaient beaucoup mieux réparties : il n’y a qu’un seul vainqueur, mais plusieurs équipes doivent pouvoir repartir avec un bon montant. Peu importe, c’est très positif de voir les équipes profiter de telles sommes!
Pour ce qui est de la course, Brad Sweet l’a emporté à Skagit et a encaissé plus de 100 000 $ au terme d’une épreuve spectaculaire.
Chez les ESS, la série a dû combattre la pluie afin de compléter son programme du côté de Brockville. Alex Therrien a remporté la victoire devant Zach Sobotka et Jason Barney. Dix-huit voitures étaient présentes sur la piste ontarienne, où l’action se déplacera maintenant vers Cornwall ce soir.
Parmi les autres pilotes québécois, Jordan Poirier a terminé cinquième, Mathieu Bardier 14e, Bryan Cloutier 17e et Jeremy Lafleur 18e. Ils auront certainement l’occasion de se reprendre lors de la prochaine sortie.
Du côté de Tomy Moreau, la soirée a été beaucoup plus difficile à Fulton avec la série CRSA. Alors qu’il prenait le départ de la troisième position, Moreau a été impliqué dans un spectaculaire accident vers le tiers de l’épreuve. L’incident a mis fin à sa soirée et a causé d’importants dommages à sa voiture. Victime de l’agressivité de certains compétiteurs, Tomy voit maintenant sa saison tomber sur pause. Une autre malchance pour le pilote québécois, qui semble poursuivi par le mauvais sort depuis maintenant deux ans.