Un Trifluvien sur deux roues au Bike Week, Matt Williamson en mission… et une restructuration des bourses en SDS?

Une nouvelle qui est malheureusement passée sous le radar mérite qu’on s’y attarde : le Trifluvien Gabriel Boisvert fera le saut sur la grande scène américaine en Flat Track en 2026. À seulement 23 ans, il joint les rangs de l’équipe Waters Autobody Racing, une formation bien établie qui roule sa bosse sur le circuit américain depuis près de 20 ans.

Boisvert sera en piste les 5 et 6 mars à Daytona pour l’ouverture de la saison, dans le cadre du légendaire Bike Week. Il continuera également de participer aux principaux événements canadiens, tout en ajoutant plusieurs présences aux États-Unis à son calendrier.

Voir un pilote québécois accéder à ce niveau demeure chose rare. Alors je vous lance la question : avec l’arrivée d’un représentant d’ici sur le grand circuit américain, pourrait-on rêver à une manche américaine présentée à Trois-Rivières en 2027? Disons simplement que certains dossiers avanceraient déjà en coulisses…

Du côté de la Super DIRTcar Series, un nom revient encore et toujours : Matt Williamson. Le pilote ontarien sera une fois de plus l’homme à battre en 2026. Sa façon de lancer sa saison à Volusia Speedway Park en dit long : il est déjà en mode championnat.

Mais voilà qu’une rumeur commence à faire jaser dans les paddocks. On envisagerait de réduire la bourse du gagnant de 7 500 $ à 6 000 $, afin de mieux redistribuer les montants vers l’arrière du peloton pour soutenir les plus petites équipes. Dossier chaud? Absolument. Mauvaise idée? Pas nécessairement. Pour l’instant, ce n’est qu’au stade de discussion, mais si le projet se concrétise, il pourrait changer la dynamique économique du grand tour.

Pendant ce temps, Larry Wight, solide en Floride avec plusieurs victoires du côté de All-Tech Raceway, devait initialement être régulier sur la tournée SDS. Or, il serait présentement en pleine réflexion quant à son programme 2026.

Un mot également pour David Hébert, qui a reçu un immense honneur avec son intronisation au Temple de la renommée canadien. Une reconnaissance pleinement méritée pour celui qui a marqué notre sport. Et maintenant, la question qui flotte dans l’air : à quand le tour de Steve Poirier?

Chez les sprint cars, la saison des World of Outlaws se poursuit dimanche et lundi à Volusia Speedway Park, en plein cœur du Bike Week de Daytona.

Du côté des Empire Super Sprints, un intéressant incitatif attend les équipes : le pilote qui remportera l’épreuve de Freedom le 12 juin et répétera l’exploit à Fonda Speedway le 18 juillet mettra la main sur un bonus additionnel de 5 000 $. De quoi ajouter une couche de stratégie à la saison.

À Outlaw Speedway, une bourse de 4 220 $ sera en jeu lors du passage des ESS. Une somme intéressante qui pourrait attirer plusieurs réguliers du circuit.

On surveillera également Matt Caprara, qui devrait être régulier sur la tournée SDS en 2026.

La Short Track Super Series lancera, pour sa part, sa saison dans deux semaines à Port Royal Speedway. Les débuts officiels de Félix Roy à bord du ONE seront scrutés de près. Un nouveau chapitre qui s’ouvre.

Alex Payne sera également de la partie avec l’équipe Jenik Racing de François Bellemare.

En Sportsman, Christopher Cordeau sera du voyage, tout comme l’équipe Pro-Stock composée de Denis Gauvreau, Tommy Lizotte et Justin Chaput.

La saison 2026 s’annonce déjà animée, remplie de nouvelles intrigues, de rumeurs économiques et de jeunes talents qui frappent à la porte. Une chose est certaine : on ne manquera pas de sujets à surveiller.