À quelques semaines des Fêtes, les deux principales séries de Modifiés sur terre battue ont enfin levé le voile sur leur calendrier 2026. Inutile de vous énumérer toutes les dates — l’horaire complet est déjà disponible sur notre site — mais voici un survol vibrant des nouveautés et des moments forts qui façonneront vos sorties de l’été prochain.
Super DIRTcar Series : un calendrier solide et quelques retours attendus
Mis à part leur traditionnelle visite de février à Volusia, la Super DIRTcar Series amorcera officiellement sa saison du côté de Georgetown à la fin mars.
Une grosse nouveauté chez nous : deux passages à Cornwall en 2026.
- Première visite : dimanche 17 mai
- Deuxième arrêt : mardi 7 juillet, suivi dès le lendemain par Mohawk
La SDS restera ensuite solidement ancrée dans le Nord pour l’un des événements les plus populaires du calendrier : le King of the North, présenté à l’Autodrome Drummond les 20 et 21 juillet. En prime cette année, un retour attendu : Airborne Speedway, qui renouera avec la série le mercredi 22 juillet après plusieurs années d’absence.
Cette nouvelle escale remplace l’un des deux arrêts de Brockville, qui n’accueillera qu’une seule manche en 2026, et ce, après le Super DIRT Week en octobre.
Autre ajout notable : le retour d’Utica-Rome, qui avait migré vers la STSS au cours des dernières saisons, mais qui revient maintenant dans le giron SDS.
Petit pincement, toutefois : toujours pas de manche Gros-Blocs à Fulton, une piste qui offrait pourtant systématiquement des spectacles renversants.
Bref, le calendrier regorge d’ajustements — prenez le temps de l’examiner, car plusieurs nouveautés pourraient influencer votre tournée estivale.
STSS : plus calme, mais toujours relevée
La Short Track Super Series présente un calendrier moins chargé que par le passé, conséquence de la perte de quelques pistes partenaires, mais elle demeure un incontournable du paysage Modifié.
La principale nouveauté se trouve du côté de la région Nord, qui débutera pour la première fois à la piste de Lebanon Valley, le 21 mai, une piste ultra rapide qui devrait offrir un spectacle décoiffant.
Dans notre coin, la STSS ne fera que deux arrêts, mais non les moindres : le populaire Lumberjack Swing, présenté les 28 et 29 juillet, respectivement à l’Autodrome Granby et au RPM Speedway.
La série bouclera son calendrier comme le veut la tradition, du côté du mythique Orange County Speedway en octobre. Entre-temps, elle effectuera quatre visites à Fonda et quatre autres à Afton, ce qui constituera l’ossature de son calendrier 2026.
Souhaitons simplement que Matt Sheppard ne soit pas le seul ténor à s’y engager…
Alex Payne et Jenik Racing prennent la Floride d’assaut
Après un début d’association tonitruant entre Alex Payne et François Bellemare — notamment à Georgetown et au World Finals en Caroline —, le Slide Job Express portera fièrement les couleurs de Jenik Racing en Floride en février prochain.
Avec le retrait de Brett Deyo des activités à All-Tech Raceway, un nouveau groupe de promoteurs prendra le relais pour offrir des programmes Modifiés et Sportsman tout juste avant le périple annuel à Volusia. Mike Mallett et son équipe piloteront désormais l’événement, baptisé DTD-TV Showdown, présenté du 5 au 7 février avec 5 000 $ au vainqueur dans chaque finale Modifiés, et 2 000 $ en Sportsman. Alex Payne sera évidemment à surveiller, puisqu’il participera à la fois aux épreuves d’All-Tech et à celles de Volusia aux commandes de la voiture Jenik Racing.
