Le Rocket Mario Clair, encore en orbite à Cornwall

Il y a des soirs où le prix du billet ne reflète pas l’intensité du spectacle offert. Dimanche 27 juillet à Cornwall, c’était l’un de ceux-là. Entre la domination éclatante d’un vétéran et les performances inspirantes, les amateurs en ont eu pour leur argent. Voici mes observations à chaud, directement des puits et de la piste.

Clair et Dagenais règlent la machine, et le résultat est sans appel

La performance du « Rocket » Mario Clair valait à elle seule le prix d’entrée. À bord de la voiture 124 de Pierre Dagenais, Clair a une fois de plus laissé la concurrence loin derrière. Trouver les mots justes pour décrire sa prestation devient difficile tant il était dominant. Lui et Dagenais ont apporté des ajustements de dernière minute avant la finale — une décision payante! Ceux qui avaient encore en tête sa victoire contre les meilleurs pilotes Big Block lors de la Super DIRTcar Series ont eu droit à une autre démonstration de force.

Justin Cyr continue d’impressionner depuis sa montée dans la classe Modifié 358, rejoignant son frère Gabriel. Il a grimpé sur le podium et s’impose comme la révélation de la saison à Cornwall dans cette catégorie.

De passage à Cornwall pendant ses vacances, Kevin Hamel a démontré qu’il n’avait rien perdu de son aplomb en signant un solide top 5, même s’il ne court pas pour le championnat cette saison.

Félicitations à Gavin MacFarlane, vainqueur de deux qualifications en fin de semaine — une à Brockville (BOS) et l’autre à Cornwall. Un bel exploit à souligner.

Lee Ladouceur a dû emprunter la voiture de son fils, qui court en Sportsman, afin de conserver ses points au championnat Modifié. La motorisation de sa voiture #88 est en réparation.

Marc Lalonde, quant à lui, a signé une victoire bien méritée, prenant sa revanche après une crevaison lors de la série DIRTcar. Cette fois, il a devancé Burton Ward, livrant une performance sans faille.

Bruno Cyr mérite aussi une mention spéciale : vainqueur au RPM Speedway après avoir remonté le peloton suite à une crevaison causée par un incident de course. Une victoire forgée dans l’adversité! Malheureusement, il a été victime du mur de Cornwall dimanche et n’a pu terminer la finale.

La soirée a également souri à Éric Jean-Louis et à son équipe : ses deux voitures ont terminé dans le top 5. Jean-Louis a décroché la troisième marche du podium, tandis que Jonathan Galipeau a obtenu son meilleur résultat en Pro-Stock. C’est un pilote ému et fier de sa performance que j’ai rencontré après la course.

À noter : plusieurs pilotes habituellement au cœur de la bataille dans la série PM Production Pro-Stock étaient absents de cette manche. Il sera intéressant de voir l’impact de ces absences sur le prochain classement.

Steve Chaput, fidèle au poste, s’est aligné avec la voiture #38 et a pris la 11e position. Toujours aussi passionné, notre vétéran semble apprécier chaque tour dans le Pro-Stock.

Sylvain Dupuis a bien failli s’imposer, terminant tout juste derrière Brennan Moore. Une performance solide qui mérite d’être soulignée.

Mention spéciale également au jeune Marc-Olivier McCarthy, qui a remporté sa première qualification et terminé dans le top 10 en finale. Une belle progression pour ce jeune talent.

L’ancien champion Semi-Pro d’Edelweiss, Bruno Boivin, a prouvé qu’il n’avait rien perdu de son instinct de pilote, en terminant 6e lors de la finale Street-Stock de 25 tours.

Enfin, Sébastien Raymond Beauregard a décroché une deuxième victoire à Cornwall cette saison, portant son total à six — une saison remarquable. Le championnat bat son plein, les rivalités s’affirment. Les classements vont bouger, les enjeux s’intensifient et la lutte pour les titres est loin d’être terminée.
La suite promet