Pour la première fois de son histoire, le Cornwall Motor Speedway, propriété de la famille Lavergne, accueillait la Short Track Super Series (STSS). Ce fut un des événements les plus attendus de la saison avec les modifiés gros-blocs STSS en vedette, offrant une finale de 75 tours avec une récompense de 10,055 $ pour le vainqueur. L’événement a attiré 39 voitures, avec Matt Sheppard remportant déjà la course précédente à Mohawk. Les fans espéraient voir une répétition de cette victoire, tandis que d’autres souhaitaient une revanche de Stewart Friesen contre « Super-Matt ».
La course a vu l’ajout de nouveaux participants, dont Simon Perreault, Samuel Charland et William Racine, portant le nombre total de voitures à 39, contre 33 à Mohawk. Les conditions ensoleillées ont favorisé une piste plus sèche, offrant plusieurs lignes de course aux pilotes. Malgré l’importance de l’événement, l’affluence des spectateurs était décevante. Le manque de foule pourrait être attribué aux coûts de la vie, aux nombreux programmes de courses qui ont été présentés lors des dernières semaines, et à la disponibilité de services de streaming comme FloRacing, incitant certains fans à rester chez eux. Étant donné que le Cornwall Motor Speedway compétitionne déjà hebdomadairement les dimanches soir, l’idée de déplacer cet événement à un dimanche soir pourrait être une bonne alternative pour attirer plus de spectateurs, comme l’a montré le succès de la série Canadienne Gros-Blocs le 30 juin dernier.
Une présentation de pilotes inédite
La soirée a été marquée par une présentation des pilotes impressionnante et originale. Raymond Lavergne et son équipe ont opté pour une introduction spectaculaire, avec les pilotes dévalant l’estrade principale au milieu des spectateurs, accompagnés de lumières et de fumée. Cette approche, inspirée des grandes ligues sportives, a ajouté une touche de grandeur au spectacle. Bien que la présentation ait été grandiose, une estrade remplie aurait sans doute amplifié l’effet. Cette formule sera, sans doute, améliorée dans les années futures pour offrir un spectacle encore plus spectaculaire.
Matt Sheppard : une double victoire
Matt Sheppard a une fois de plus prouvé son talent en remportant sa deuxième victoire en 24 heures. La course a été marquée par une bataille acharnée entre Sheppard et Stewart Friesen, qui s’est intensifiée jusqu’au dernier tour. Malgré les efforts de Friesen, « Super-Matt » a maintenu son sang-froid pour conserver la tête de la course et décrocher la victoire. DavidHébert a terminé en troisième position, tandis que Kevin Hamel a été le meilleur des pilotes 358 en terminant au 7e rang.
Cédric Gauvreau : une nouvelle victoire
Cédric Gauvreau a continué sur sa lancée en remportant sa deuxième victoire en 24 heures. Dès le départ, Gauvreau a pris l’avantage et a maintenu une avance confortable tout au long de la course, qui s’est déroulée sans drapeau jaune. Adam Rozon et Shane Pecore ont complété le podium.
Christopher Cordeau brille en Mini-Stock
Christopher Cordeau a remporté la finale de 25 tours en mini-stock, sa deuxième victoire de la saison. Bien que Christopher Proulx ait terminé premier, une pénalité de deux positions pour conduite agressive l’a rétrogradé à la troisième place, offrant ainsi la victoire à Cordeau.
Prochains rendez-vous
Le prochain grand événement se déroulera le 22 août avec une course de 100 tours pour les modifiés, offrant encore une fois 10,055 $ au gagnant. La série Empire Super Sprints sera également en action sur les pistes de Granby et Drummond les 23 et 24 août prochains. Ne manquez pas ces événements incontournables !
