La finale Pro-Stock à la piste de Cornwall

Un événement qui a réuni des pilotes de qualité exceptionnelle, chacun apportant son expérience. Pas moins de 35 pilotes Pro-Stock venant des États-Unis, de l’Ontario et du Québec se sont affrontés lors d’une finale de 55 tours avec une bourse intéressante au gagnant de l’épreuve de 5,555 $.

Le fait que ces pilotes soient prêts à faire le voyage pour participer à cet événement montre à quel point que cette série a de l’importance pour eux. Se mesurer à d’autres excellents pilotes de la région de Cornwall afin de se situer dans la hiérarchie des courses automobiles.

Il est remarquable de constater que l’événement de Cornwall dimanche a attiré un nombre de pilotes supérieur à celui du 51e Super DIRT Week DIRTcar Pro Stock, démontrant ainsi son succès véritable. Chapeau à tous ceux qui ont pris part à cet événement.

Raymond Lavergne était ravi de la réponse des équipes de course, et surtout de leur comportement exemplaire sur la piste, qui a offert un spectacle impressionnant. Le message transmis lors du meeting d’avant-course était clair : il était important d’éviter de revivre les incidents survenus lors de la finale de la soirée d’ouverture.

Les bourses offertes dans la catégorie Pro-Stock attirent certainement les meilleurs pilotes. Avec un contingent aussi nombreux, il est évident que cette classe est en excellente santé. Gageons que ce genre d’événement reviendra plus souvent, pour le plus grand plaisir des amateurs et des équipes de course.

J’ai eu la chance de revoir certains pilotes américains, dont Pete Stéfanski, Dean Charbonneau. D’ailleurs, le vétéran Charbonneau à 62 ans en est à sa 40^e saison de course.

La finale a été remportée pas Sid Hammer Jr devant Yves Hamel et Marc Lalonde. Toutefois, après l’inspection des techniciens de la piste, Yves Hamel a été disqualifié pour une suspension non conforme.

Bruno Cyr avait de grosses attentes.

Une finale qui avait pour but de relancer de façon positive la saison de Bruno.

‘J’ai un début de saison plus difficile !! On se cherche un peu, les autres ont des chars pas mal plus à jour que moi, plus légers, mais on reste compétitif indique Bruno.

Samedi soir, Bruno coursait du côté de Mohawk International Raceway terminant 12^e sur 25 pilotes alors que la piste était glissante.

Living the dream!

Marc Lalonde aurait souhaité un meilleur sort.

Même s’il termine troisième, il n’a pas à rougir de sa performance. Il a défendu avec brio son honneur en tant que champion de la piste de Cornwall, montrant une détermination sans borne.

Jackson Gill, imbattable !

Sans contredit, le jeune Gill connaît un succès remarquable à bord de son Troyer, étant le seul pilote à utiliser ce type de châssis. Est-ce que c’est ce qu’il faut pour gagner à Cornwall ? À vous d’en juger. Néanmoins, il connaît un début de saison exceptionnel avec ses trois victoires consécutives. Ce jeune Américain de 21 ans vit ses meilleurs moments ici, à Cornwall. Sans lui mettre de pression, serait-il souhaitable de proposer une prime (‘bounty’) pour quiconque parviendrait à le battre ?

Brian McDonald est venu tout près !

La voiture 151 de Brian était littéralement dans le pare-chocs du jeune Gill, lui donnant du fil à retordre. Brian est passé bien près de remporter la finale après avoir brièvement dépassé Gill, mais tout s’est joué parmi les retardataires alors qu’il a dû changer de ligne. Il termine finalement sur la deuxième marche du podium. Brian est un fier compétiteur et cherchera certainement à prendre sa revanche lors des prochaines courses.

Les Sportsmans avaient droit à une finale de série de 50 tours.

Gabriel Cyr se reprend

Cette fois-ci, Gabriel Cyr a su saisir sa chance en franchissant le fil d’arrivée le premier. On se souviendra que dimanche dernier, il avait terminé deuxième derrière Cédric Gauvreau. Du même coup, Gabriel remporte la somme de 1,055 $

Tristan Ladouceur termine deuxième.

Quelle performance pour ce jeune talent qui était au plus fort de la course ! Il a démontré son habileté à naviguer dans le trafic parmi les retardataires, prouvant qu’il devient de plus en plus constant et compétitif. J’ai été témoin d’une conversation d’avant-course avec son grand-père, l’ancien champion DIRT Laurent Ladouceur. Tristan baigne dans le monde des courses et a la chance de bénéficier des conseils avisés de chaque membre de sa famille.

Le fouineur fouine !

Pas de Justin Lalancette au Québec en fin de semaine.

C’est dommage d’apprendre que Justin Lalancette ne pourra pas participer aux deux finales Big Block au Québec en raison d’un conflit d’horaire avec le propriétaire de la voiture, Yannick Mathieu. Une décision prise ensemble, en tenant compte de leur relation et de leur engagement. Un vieux dicton dit on gagne en équipe et on perd en équipe. Ces deux familles Lalancette et Mathieu sont soudées. Sans un seul membre de la famille, il était inconcevable de prendre part à cet événement.

La solidarité et le soutien entre les membres de l’équipe sont essentiels pour réussir dans ce sport, et il est clair que Justin et Yannick partagent cette même conviction.

Bien que Justin ne puisse pas participer aux deux premières finales de la série Gros Block canadienne cette fin de semaine, il reviendra à bord du puissant Big Block de Mathieu pour le reste de la série, et peut-être même pour certains événements aux États-Unis en fin de saison.

Justin était le Modifié SS3

C’est un geste vraiment généreux de la part de Sandy McFalane d’offrir à Justin Lalancette l’opportunité de conduire son Modifié lors de la finale de dimanche, surtout dans des circonstances aussi délicates que celles liées à l’incident à la piste de Brockville. Cela montre à quel point Sandy reconnaît le talent et l’expérience de Justin.

Victoire de Brian McDonald en Late Model

La victoire du pilote de 358 Modifié, Brian McDonald, en Late Model mérite d’être soulignée, malgré le peu de reconnaissance qu’elle a reçue. Lors de l’événement de la fête de Victoria, Brian McDonald a décroché sa toute première victoire en Late Model Alliance.

Pendant cette course au Merrittville Speedway, Brian a habilement navigué à travers le trafic et a réussi à maintenir sa position face à Sandercock pour remporter une victoire bien méritée. Cette performance remarquable prouve indéniablement son talent et sa détermination.

Une victoire remarquable pour Lee Ladouceur à BOS

Le talentueux pilote Modifié a triomphé samedi du côté du Brockville Ontario Speedway dans la classe Crate Sprints. General Lee ne ménage pas ses efforts à Brockville, s’engageant à la fois dans les épreuves 358 Modifié et en Crate Sprints. D’ailleurs il a enregistré un top 5 dans la classe 358 Modifié. Il démontre ainsi son niveau d’exigence et son habileté a piloté dans les deux classes le même soir.

Présence remarquée de Glenn Stryres à Cornwall.

Le fait qu’il fasse un arrêt à Cornwall après avoir couru dans la série NASCAR Canada à l’Autodrome Chaudière montre à quel point il est déterminé et passionné par la course sur terre battue. Sa participation à la finale des 358 Modifiés ajoute une touche spéciale à l’événement et montre son soutien à la piste de Cornwall.

Glen Styres est une figure emblématique de la course automobile, et sa présence à Cornwall ne manque pas de susciter l’enthousiasme parmi les fans et les participants lui qui est propriétaire de la piste de Ohsweken, mais ça vous le savez déjà !

Elliot Gamache se prépare.

Elliot Gamache se prépare pour les prochains gros événements à Cornwall en prenant part à la finale Sportsman de 50 tours. Il partait 10^e pour remonter le peloton et terminer à la 6^e position, une excellente course pour ce dernier. Participer à des courses d’envergure est une excellente façon pour lui de peaufiner ses compétences et de se familiariser avec la piste, ce qui sera certainement bénéfique pour ses performances lors des événements à venir. Chaque course est une opportunité d’apprentissage.

La famille Dumouchel

Il faisait bon de voir Pat Dumouchel en si grande forme et de le retrouver dans l’ambiance des puits de Cornwall ! Il semble profiter pleinement de son temps avec ses enfants. En tant que mentor pour son fils Antoine, il est fier de voir son succès sur la piste, notamment en remportant la première course de la saison devant un si grand nombre de concurrents (32). Une victoire mémorable pour un jeune pilote de 18 ans, cela témoigne son talent et la détermination d’Antoine, ainsi que l’encadrement de son père.

De plus, l’idée que sa fille Alice pourrait également se lancer dans la course une fois que la voiture sera prête est très excitante ! Cela montre que la passion pour la course automobile est partagée au sein de la famille Dumouchel. Le paternel semble jouer un rôle important en transmettant son savoir et son expérience à ses enfants.