Le samedi 11 novembre dernier, le banquet de la catégorie STR s’est tenu au restaurant Vieux St-Charles de Drummondville. Cet événement a marqué la remise du fond de point 2023, où plus de 6000 $ en argent ont été distribués au fonds de points 2023. De plus, 1000 $ en prix de présence ont été attribués sur place, portant le total à 7000 $.
Classement du championnat 2023 :
1- Pierre Hébert – 730 pts – 1500 $
2- Carl Brisebois – 694 pts – 1100 $
3- Keven Hébert – 595 pts – 800 $
4- Carl Labonté – 592 pts – 600 $
5- Yoan Nault – 574 pts – 500 $
6- Recrue de l’année Jacob Nault – 562 pts – 500 $
De plus, 1000 $ ont été distribués en prix de présence tirés au hasard.
Carl Brisebois a remporté le tirage au sort de 1000 $ parmi les pilotes ayant participé à toutes les courses de la saison. Patrick Delisle a mérité 600 $ offerts par Auto Bas Prix, Yoan Nault a remporté 200 $ offerts par DRIVR ACADEMIE, et Pierre Hébert a également gagné 200 $ offerts par DRIVR PERFORMANCE.
Les bonnes nouvelles pour la saison 2024 :
Deux nouveaux pilotes ont acquis des voitures STR rejoignent la série : Jérémie Levac, pilote de tracteur modifié, et Sylvain Marcoux, pilote de Sport-compact.
Les partenaires présents sur place ont annoncé qu’ils doublaient pratiquement le montant de leurs ententes, portant le montant actuel à 14 000 $, avant même de partir à la recherche de nouveaux partenaires. Le principal partenaire, Les couvre-planchers CRS, donnera son nom au championnat 2024, qui sera donc nommé CRS Midget STR.
Voici les partenaires à remercier :
- CRS Couvres-Plancher
- Signalisation 2020
- Garage Michaud Peinture
- Beaudoin Dodge Laurier Station
- Ti-Beu Insémination
- Auto Bas Prix St-Hyacinthe
- Lettrage Richard
- DRIVR
- Lucas
- YCM Diecast
- Dave Paryzo communication
Pour 2024, déjà 5000 $ seront réservés pour le tirage à la fin de l’année pour les pilotes ayant été présents à toutes les courses.
La série Midget STR célèbrera son 15e anniversaire d’existence au Québec en 2024. Yan Bussière a annoncé que la classe STR sera une série locale à Drummondville. Si le nombre moyen de voitures en piste est comparable à celui des autres classes de soutien, les bourses feront leur retour en 2025. De plus, un nouveau moteur Honda 4 cylindres fera son entrée pour amorcer une transition future vers ce moteur exclusivement.
Décidément, la série STR ne cesse jamais de nous étonner !
Voici les photos du banquet prises pas Charlyne Adam et Carl Labonté
-
STR : un calendrier relevé et prometteur !
Midget STR 2025 – Une saison prometteuse sous le signe de la compétition !
À quelques bribes d’informations près, la présidente Charlyne Adam annonce une saison des plus captivantes pour les Midget STR.
En regardant de près le calendrier 2025 des Midget STR, on s’aperçoit qu’il tient compte de plusieurs variables des pilotes et des pistes. Un travail en amont afin de revamper le calendrier, qui répond mieux à la réalité pour rendre la course au championnat des plus captivantes.
‘Nous avons travaillé pour offrir un calendrier qui soit compétitif tout en tenant compte des disponibilités des équipes et des pistes.
Le championnat 2025 s’annonce très intéressant une année de plus. Nous avons le championnat de Drummond avec une dizaine de courses. Et notre championnat de série CRS qui compte les 20 courses de saison, mentionne la présidente.’
Les amateurs auront droit à trois courses en Ontario, toutes disputées au Cornwall Motor Speedway, ainsi qu’une épreuve à l’Autodrome Granby et quatre au RMP Speedway. Pour Charlyne Adam, ces sorties hors Québec sont essentielles pour faire rayonner la série et offrir de nouveaux défis aux pilotes.
‘Au niveau des commanditaires, CRS demeure notre commanditaire principal. Nous avons la chance d’avoir Transport M.Levasseur qui nous soutient cette année. Cela nous permet d’offrir des bourses intéressantes et d’assurer un bon développement de la série. Cette année, Axin se joint à nous, ajoute Charlyne.’
La saison 2024 a offert aux amateurs de belles luttes en tête du classement. Yan Bussière a décroché le titre grâce à sa constance et ses performances solides tout au long de la saison. Derrière lui, le vétéran Pierre Hébert et son fils Keven Hébert n’ont jamais baissé les bras, offrant une bonne opposition. Carl Brisebois, qui a terminé au pied du podium, estime que le pilote à battre reste « The Shark Man », Yan Bussière.
La relève est également bien présente, avec Jonathan Trudel qui a été couronné recrue de l’année 2024. Pour 2025, la série accueille plusieurs nouveaux visages, dont Guy Genest, Alex Routhier, Loik Messier et Samuel Fortier. ‘Leur arrivée va certainement ajouter du dynamisme et du suspense aux courses de la saison, souligne Charlyne.’
Charlyne est fière de son parcours, elle qui présidente les Midget STR.
‘J’adore mon rôle ! C’est un beau défi qui me permet d’être au cœur de l’action, de collaborer avec les pilotes, les équipes et les organisateurs. Chaque jour apporte son lot de défis, mais c’est une expérience extrêmement enrichissante. J’ai la chance d’évoluer aux côtés d’un groupe passionné et bienveillant qui m’a accueillie avec patience et ouverture. Ce soutien m’a permis de grandir rapidement dans cet univers.
Le gaz ne coule peut-être pas dans mes veines depuis l’enfance mais, avec le temps, j’ai appris à non seulement comprendre, mais aussi à aimer profondément ce sport. Je suis fière du chemin parcouru et reconnaissante de l’opportunité qui m’a été offerte. Aujourd’hui, je me sens un peu plus à ma place et motivée à contribuer pleinement à cette belle aventure, indique Charlyne Adam.’ Avec un calendrier diversifié, de nouveaux talents et une présidente déterminée à faire briller la série, la saison 2025 des Midget STR promet d’être spectaculaire. Les amateurs vont être servis à souhait à chacune de leur sortie.
-
C’est la fête en $TR….. Le moteur Honda fait sa place !
Au total, plus de 15 000 $ en bourse ont été distribués.
-
Un nouveau pilote en Midget STR : Samuel Fortier
Après avoir soigneusement évalué ses options, Samuel a choisi de faire ses débuts en catégorie Midget STR la saison prochaine.
