Cette semaine pour ma chronique, je vais vous parler des dernières nouvelles concernant la HRL.

Formule 2500

Dans un premier temps, la HRL a approuvé le transfert de l’embarcation F-8 de Jean-François Latour vers Stéphane Racine.  Racine a déjà participé aux courses HRL dans la classe Hydro350 et il effectuera son retour en partageant le volant avec son fils Marc-Antoyne.  Comme les deux pilotes n’avaient pas eu l’occasion de faire leur test de capsule avant les régates de Beauharnois, c’est Richard Haineault qui a conduit l’embarcation.  Stéphane et Marc-Antoyne devraient faire leurs débuts à Brockville dans deux semaines.

C’est pendant que les courses étaient arrêtées à cause du vent à Beauharnois que le bureau de direction de la HRL a approuvé le changement de propriété du F-29 qui était piloté par Samuel Tremblay.  C’est Matthieu Brown qui est maintenant responsable de l’embarcation qui sera maintenant le F-74.  Brown fera ses débuts lui aussi à Brockville.  Ce sera une fin de semaine très émotive pour cette équipe car Caroline, sa conjointe, est la sœur de Mathieu Daoust, lui qui est décédé tragiquement en course sur le parcours de Brockville en 2019.

Absent à Cambridge, Owen Henderson a commencé sa saison à Beauharnois.  Ce n’est toutefois pas avec le bateau prévu qu’il a fait ses premiers tours de piste.  Son bateau n’étant pas prêt, Henderson a emprunté l’ancien F-69 de John Huganir.  C’est le bateau avec lequel Tom Huganir et Steve Armstrong ont connu passablement de succès.  Toutefois, son bateau sera prêt pour Brockville.  C’est ce qui complète pour la classe Formule 2500.

2.5 Litres

Mouvement de personnel dans le camp du S-50.  Tout d’abord, Amanda Brodie devait être la pilote attitrée pour la saison 2022.  Nous avons ensuite appris qu’Eddie Kanfoush viendrait l’épauler.  Finalement, pour des raisons de contraintes de temps, Amanda a décidé de laisser son frère Ken faire ses débuts en course d’hydroplane.  Nous ne savons toutefois pas encore à quel moment son frère cadet fera ses débuts.  Ken III suivra les traces de son père Ken Jr. qui conduit actuellement le GP-50 ainsi que son Grand-Père Ken Sr qui a fait sa marque dans plusieurs classes durant les années 80-90 et 2000.

Hydro350

Suite à son embardée de Cambridge, François Leroux (H-447) a été contraint de manquer les régates de Beauharnois.  J’ai communiqué avec François jeudi soir et les réparations se déroulent bien à l’atelier de Jean-Guy Leboeuf et il m’a dit qu’il devrait être présent à Brockville.

Can Am

Nous aurons une classe supplémentaire aux Régates de Valleyfield.  En effet, après négociations, la classe Can Am sera de retour encore une fois.  Le représentant de la classe, Dominic Cournoyer, nous a assuré la participation de 7-8 embarcations minimum.  Pour ceux qui ne connaissent pas cette classe, bien ce sont des embarcations à fond Plat développant entre 600 et 1000 HP.  Les moteurs sont de 500 pouces cube maximum.  Cette classe se distingue des hydroplanes car, pour la plupart des bateaux, le pilote n’est pas enfermé dans une capsule.