Méli-Mélo de la Floride en descendant au Nord.

La 1^ère semaine pour les gros blocs et Sportsmans en Floride est terminée du côté de All Tech.

Matt Sheppard est allé d’une domination alors qu’il a remporté 3 victoires sur 4.

Stewart Friesen a remporté la dernière épreuve devant Sheppard et Matt Williamson. Pas si pire, 2 Canadiens sur le podium.

En Sportsman, Payton Talbot est le champion et Cedric Gauvreau a été notre meilleur représentant tout au long de la semaine.

François Bellemare a connu un bon début de semaine alors qu’il a été le plus rapide de son groupe pour ensuite terminer tout juste derrière Sheppard en qualification. Lors de la finale, après un accrochage alors qu’il roulait top-10, il a effectué une belle remontée pour flirter avec le top-15.

Malheureusement, vendredi soir, il a été victime d’un geste douteux d’un autre compétiteur lors de la qualification. Dans le monde du sport on appelle ça un ‘’ Payback’’ de la veille. Est-ce que ça été volontaire de la part de Bellemare la veille? Je ne crois pas car il roulait top-10 alors un simple incident de course mais le ‘’Payback’’ a semblé être très douteux de la part de Mc Phee. Une chose est certaine, peu importe de qui ça vient, considérant les prix des équipements, ça n’a pas sa place!

Bellemare a dû sortir la voiture pour le reste du week-end, en espérant que ça été positif et qu’on ait pu prendre des notes et corriger les petits bobos afin de bien performer du côté de Volusia.

Toujours drôle de lire des commentaires sur les officiels STSS qui n’ont rien fait, comme si les officiels NASCAR, DIRT ou locaux étaient mieux. On ne punit plus les gestes, on sévit lorsqu’un gros nom ou grosse équipe est victime, alors peu importe les gestes, on punit si la victime est une vache à lait de notre série ou de notre piste!

Du côté de Volusia, les WOO sprint étaient de ce côté. On a d’ailleurs battu un record de foule samedi soir du côté de Volusia.

Brad Sweet, David Gravel, Tyler Courtney et Sheldon Haudenschild ont remporté les épreuves tout au long de la semaine.

Du çoté de East Bay, on y présentait, pour la dernière fois de l’histoire, le WinterNationals. Le dernier vainqueur de cette classique a été Daulton Wilson.

Cette série Lucas Oil fera un 2^e arrêt du côté de Tampa exceptionnellement en Octobre afin d’être la dernière série à rouler sur cette piste.

Si on demeure du côté de Tampa, la série High Limit lance sa saison ce lundi avec un arrêt à cette piste pour 2 soirs.

On va terminer le Winternationals avec les King of 360 à compter de jeudi et ce jusqu’à samedi.

A partir de mercredi, et ce jusqu’à samedi, la Super DIRTcar Series fera son entrée en scène avec la série WOO late model.

La piste de Airborne va débuter sa 70^e saison le dimanche 28 avril avec des finales mod-358 et va offrir 4000$ au gagnant ainsi qu’une jolie somme de 5000$ pour les sportsmans. On devrait voir plusieurs équipes du Québec et de l’Ontario pour ce dimanche après-midi.

Mathieu Bardier a confirmé sa présence régulière en Sprint Crate du côté de Brockville.

Tomy Moreau a rendu public son calendrier 2024 avec plus de 30 courses. Pour les amateurs de Moreau, la date à retenir est le 23 juin du côté de Cornwall car, pour le moment, c’est la seule date où il sera en action dans le coin.