La Série Canadienne Gros-Bloc était de passage à l’Autodrome Granby vendredi soir. Avant même de parler de la course, permettez-moi une petite réflexion : il faudrait sérieusement revoir l’appellation. Avec seulement deux épreuves inscrites au calendrier, on est loin de ce qu’on peut appeler une véritable série. Il s’agit davantage d’un événement spécial mettant en vedette les pilotes de gros-blocs.

Pourtant, le potentiel est énorme. La popularité de cette catégorie auprès des amateurs ne se dément pas année après année. On pourrait facilement bonifier ce concept en présentant trois ou quatre épreuves réparties sur deux week-ends durant la saison. Le rendez-vous de juin est une excellente idée, mais pourquoi ne pas répéter l’expérience à la fin août? Plusieurs amateurs n’ont pas l’occasion de se déplacer vers les circuits américains pour voir évoluer les gros-blocs et seraient assurément au rendez-vous.

D’un point de vue financier, le risque demeure relativement limité puisque la bourse n’est pas tellement supérieure à celle de plusieurs programmes 358 présentés durant l’été. En regardant le calendrier, si ce week-end avait été repoussé de deux semaines, des pilotes comme Terrance et Raabe auraient possiblement pu se joindre au spectacle puisque les Modifiés ne figurent pas au programme du côté de Mohawk lors de la visite des ESS. Là, nous aurions véritablement eu une Série Canadienne Gros-Bloc digne de ce nom.

Une chose demeure certaine : les gros-blocs ont toujours exercé une fascination particulière auprès des amateurs québécois. Quant à la manche prévue à l’Autodrome Drummond, elle sera reprise samedi prochain, le 13 juin.

• En piste, Sébastien Gougeon était tout simplement intouchable. Parti de la première rangée, il a dominé pratiquement toute l’épreuve pour signer une deuxième victoire en carrière en Modifié à Granby. Près de vingt ans après son premier triomphe, il a de nouveau mis la main sur le drapeau à damier devant Mathieu Desjardins et Samuel Charland.
  
• Samuel Charland semblait posséder la voiture la plus rapide en début de course, mais une crevaison à l’avant gauche est venue compliquer sa soirée. Contraint de repartir du fond du peloton, il a néanmoins effectué une remarquable remontée. C’est toute la beauté des finales de 100 tours : il y a amplement de temps pour rebondir.
  
• Pour sa première sortie de la saison 2026, Jérémy Roy a offert tout un spectacle. D’abord, grâce à ses nombreuses neutralisations qui ont permis de regrouper le peloton et de relancer l’intérêt de la course malgré la domination de Gougeon. Ensuite, parce qu’il a remonté le classement à plusieurs reprises pour finalement croiser l’arrivée au 8e rang après avoir flirté avec le podium pendant de nombreux tours.
  
• François Bellemare a lui aussi créé la surprise. Longtemps installé dans le top-5, il a ensuite glissé légèrement au classement tout en demeurant parmi les dix premiers. Malheureusement, un problème moteur est venu mettre fin à sa soirée. Malgré cet abandon, il peut quitter avec le sentiment du devoir accompli dans le cadre de son retour à la compétition.
  
• La famille Gougeon a poursuivi sa soirée parfaite alors que Raphaël Gougeon a remporté les honneurs plus tard en soirée devant Jacob Nadeau et Daphné Hébert.
  
• En Lightning, Kevin Boucher-Carrier a récolté sa première victoire de la saison devant Xavier Lauzon et Éric Sundborg.
  
• Du côté d’Outlaw Speedway, Alex Payne a eu le meilleur sur son coéquipier local, Danny Johnson.
  
• Mike Mahaney poursuit quant à lui sa domination à Airborne Park Speedway en ajoutant une autre victoire à sa récolte du côté de Plattsburgh.
  
• Toujours à Airborne, la série Mr. DIRTcar 358 sera de passage jeudi prochain avec plusieurs grosses pointures attendues, dont les Williamson, Payne, Britten et plusieurs autres.
  
• À Malta Speedway, Jake Lehner a réalisé toute une remontée en l’emportant après avoir pris le départ de la 17e position.
  
• Kyle Larson a connu une semaine parfaite en sprint-car avec trois victoires en trois départs. Mention spéciale au pilote vedette qui a remis l’intégralité de ses bourses à la fondation de Kyle Busch un geste qui mérite d’être souligné.
  
• J’aimerais également souligner l’initiative de plusieurs pilotes qui, après leurs victoires, prennent maintenant le temps de saluer les amateurs à la manière de Kyle Busch. Un petit geste qui contribue grandement à rapprocher les pilotes de leurs partisans ainsi qu’a honorer un grand disparu.
  
• Pour ceux qui cherchent quoi faire ce soir en raison de la pluie, le prestigieux Dream est présenté à Eldora Speedway chez les Late Models avec une impressionnante bourse de 100 000 $ au vainqueur. Et laissez-moi vous dire une chose : depuis jeudi, l’action est intense, les accrochages nombreux et le spectacle est à la hauteur de la réputation de cette épreuve mythique.