Crédit photo :Facebook Lyne Valiquette Elle confirme l’achat d’un bolide très compétitif
LYNE VALIQUETTE EN PROCAM NASCAR POUR 2019
La nouvelle division Nascar, les camionnettes Procam, maintenant inscrite aux activités de l’Autodrome Chaudière de Vallée Jonction comme deuxième division crée déjà de l’intérêt. Après une année sabbatique (2017) et un retour à la compétition pour quelques courses en 2018, au volant d’un bolide Procam Super Truck de location, la populaire pilote de Montréal Lyne Valiquette sera de retour en piste, à plein temps, dans la série Procam Nascar en 2019.
Plus tôt aujourd’hui elle a confirmé l’achat d’un bolide, remisé depuis quelques années, mais qui compte seulement cinq courses à sa fiche. Elle a affirmé le tout aujourd’hui en compagnie de monsieur Raymond Daoust (Fermes Daoust), propriétaire du véhicule qui a mené Steve Côté à la victoire à trois reprises, une troisième position et un abandon pour bris mécanique… en cinq départs seulement.
La camionnette a été construite dans les ateliers JASS Racing de Jonathan Côté. Ce dernier assurera la préparation et l’entretien du bolide de Valiquette qui comptera sur une équipe réduite, en comparaison avec ses années en série Sportsman à St-Eustache. L’équipe est à être reconstituée, mais déjà son conjoint et éclaireur (spotter) cette année, Marc Gibeau sera encore une fois omniprésent pour supporter sa douce et sûrement son investissement, car il sera effectivement de retour à titre de partenaire affiché sur la camionnette. Il était d’ailleurs présent à la conclusion de l’accord aujourd’hui dans les garages de monsieur Daoust.
Crédit photo : Facebook Lyne Valiquette
Une carrière amorcée à St-Eustache en 2009, Lyne Valiquette a fait dans les classes quatre cylindres avant de faire le saut directement en série Nascar Sportsman Lucas Oil en 2014. Une aventure qui s’est terminée en 2016, mais non sans compter une participation au GP de Trois-Rivières en plus d’enregistrer une troisième position, en circuit routier à St-Eustache.
Crédit photo : Laps Racing
De plus, la direction de la série Procam lui a confirmé qu’elle pourra de nouveau aborder son numéro fétiche (#17) pour cette nouvelle aventure. D’ailleurs elle sera en compétition pour le titre de recrue de l’année et déjà, c’est l’objectif visé pour 2019. « La constance est un élément-clé dans la quête d’un titre, que ce soit le championnat ou, comme dans mon cas, le titre pour la meilleure recrue. À preuve que la constance rapporte, Maxime Gauvreault est championnat Nascar du Québec sans aucune victoire à sa fiche en 2018. », nous confiait la sympathique pilote déjà gonflée à bloc… huit mois avant le retour des courses!
Crédit photo : Sylvain Fournier
Sans pouvoir donner plus de détails, elle mentionnait également la possibilité de faire aussi compétition dans une autre division, question de cumuler le plus de tours possibles en piste. Fort à parier que ce sera aussi à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, on s’en doute bien, car c’est un circuit qu’elle maîtrise moins bien, faute d’y avoir tourné régulièrement. Dans quelle classe?
Ça reste un mystère, mais l’auteur de ces lignes pense le contraire pour l’endroit, car à notre avis la meilleure catégorie pour « aiguiser » encore plus les réflexes serait sans contredit la division Légendes Modifiées. Par contre celle-ci est en compétition à St-Eustache, mais et c’est la clé de l’énigme, cette catégorie est aussi inscrite dans la division 2 des championnats Nascar. Difficile de savoir à ce moment-ci si cela aura un impact sur les points cumulés, car le système de compilation des points demeure complexe, varie et évolue année après année pour ces championnats hebdomadaires.
Les partenaires sont aussi à venir, car outre Marc Gibeau et son entreprise de prêt hypothécaire un autre partenaire a confirmé qu’il serait derrière elle si elle se portait acquéreur de ce camion. À suivre, tout comme de nouvelles confirmations qui suivront dans les prochaines semaines…et les prochains mois… l’hiver sera long, mais déjà il y a beaucoup de mouvements dans le merveilleux monde du stock-car québécois. Ça augure bien!
Crédit photo : Facebook Lyne Valiquette
Une carrière amorcée à St-Eustache en 2009, Lyne Valiquette a fait dans les classes quatre cylindres avant de faire le saut directement en série Nascar Sportsman Lucas Oil en 2014. Une aventure qui s’est terminée en 2016, mais non sans compter une participation au GP de Trois-Rivières en plus d’enregistrer une troisième position, en circuit routier à St-Eustache.
Crédit photo : Laps Racing
De plus, la direction de la série Procam lui a confirmé qu’elle pourra de nouveau aborder son numéro fétiche (#17) pour cette nouvelle aventure. D’ailleurs elle sera en compétition pour le titre de recrue de l’année et déjà, c’est l’objectif visé pour 2019. « La constance est un élément-clé dans la quête d’un titre, que ce soit le championnat ou, comme dans mon cas, le titre pour la meilleure recrue. À preuve que la constance rapporte, Maxime Gauvreault est championnat Nascar du Québec sans aucune victoire à sa fiche en 2018. », nous confiait la sympathique pilote déjà gonflée à bloc… huit mois avant le retour des courses!
Crédit photo : Sylvain Fournier
Sans pouvoir donner plus de détails, elle mentionnait également la possibilité de faire aussi compétition dans une autre division, question de cumuler le plus de tours possibles en piste. Fort à parier que ce sera aussi à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, on s’en doute bien, car c’est un circuit qu’elle maîtrise moins bien, faute d’y avoir tourné régulièrement. Dans quelle classe?
Ça reste un mystère, mais l’auteur de ces lignes pense le contraire pour l’endroit, car à notre avis la meilleure catégorie pour « aiguiser » encore plus les réflexes serait sans contredit la division Légendes Modifiées. Par contre celle-ci est en compétition à St-Eustache, mais et c’est la clé de l’énigme, cette catégorie est aussi inscrite dans la division 2 des championnats Nascar. Difficile de savoir à ce moment-ci si cela aura un impact sur les points cumulés, car le système de compilation des points demeure complexe, varie et évolue année après année pour ces championnats hebdomadaires.
Les partenaires sont aussi à venir, car outre Marc Gibeau et son entreprise de prêt hypothécaire un autre partenaire a confirmé qu’il serait derrière elle si elle se portait acquéreur de ce camion. À suivre, tout comme de nouvelles confirmations qui suivront dans les prochaines semaines…et les prochains mois… l’hiver sera long, mais déjà il y a beaucoup de mouvements dans le merveilleux monde du stock-car québécois. Ça augure bien!