Crédit photo : Crack-Shaft
Lucas Oil 250, Camirand, finalement.
Une superbe journée d'automne, des gradins remplis à pleine capacité, plus de 500 tours d'action, deux champions couronnés. Que demander de plus pour le plus gros "Show" 2018 de l'Autodrome St-Eustache?
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S'en suit une alternance de meneurs entre les Lacroix et Tagliani, jusqu'à ce que Camirand se repositionne aux avant-postes et ce, pour de bon et surtout au bon moment avec à peine une dizaine de tours à compléter. Après avoir fait bonne figure l'an dernier sur le tracé de l'ASE, cette fois-ci, c'est dans le cercle des vainqueurs et sur la plus haute marche du podium que Marc-Antoine Camirand aura enfin savouré sa première victoire en série nationale Nascar. Alex Tagliani #18, ainsi que Cole Powell #3, l'ont accompagné sur le podium, alors que Kerry Micks #02 ainsi que Donald Theetge #24 auront quant à eux complété le "Top-5".
Crédit photo : Crack-Shaft
Principal commanditaire du "Lucas Oil 250", François Bienvenue et Jacques Sigouin, représentants des entreprises Lucas Oil au Québec ont accompagné les Camirand, Tagliani et Powell sur le podium.
Steve Côté #79, champion de tout ce qui était séries Nascar au Québec en 2017, s’était trouvé un volant pour l'occasion du "Lucas Oil 250". Le favori local aura très bien fait en qualification, réussissant à placer sa Ford Fusion en troisième place sur la grille de départ. Un début d'épreuve plus que satisfaisant pour le pilote de l'Île-Bizard alors qu'il se maintient aisément dans le "Top-5" de la meute. Malheureusement pour ce dernier, plus les tours s'accumulent, moins la voiture semble avoir de puissance. Au final, Côté réussira un "Top-10", plus précisément en 9e position, mais n'aura pas été en mesure de démontrer tout son talent.
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Steve Côté #79, sur la grille de départ en compagnie de deux de ses commanditaires, Alan Labrosse (propriétaire de l'Autodrome St-Eustache), ainsi que Jacques "Coco" Lachance (Jack La Luck).
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D.J. Kennington #17, l'homme de fer de la série, le seul à avoir participé à toutes les épreuves depuis sa création. Le pilote de St Thomas, Ontario en était à son 144e départ samedi dernier. Et comme il le confiait, "and still counting".
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Avec cette première et seule victoire de la présente campagne, Jonathan Bouvrette aura comblé ses nombreux partisans, tout comme ses équipiers.
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Jonathan Bouvrette sur la plus haute marche du podium, accompagné des Jean-François Déry et Alex Guénette. Perry Wener, de Perry performance, aura remis les trophées au trio s'étant illustré lors de cette dernière épreuve de la série CSCC.
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Après avoir été couronné champion de la défunte série ACT en 2015, Dany Trépanier récidive en 2018 avec un deuxième titre.
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Bon joueur, c'est tout de même avec le sourire que Jonathan Bouvrette, champion 2017, aura passé le flambeau au nouveau, et maintenant double champion, Dany Trépanier.
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Accompagné des représentants de Lucas Oil, François Bienvenue et Jacques Sigoin, Joe Mayer #18 sera monté sur la plus haute marche du podium lors du premier 50 tours de la série Nascar Sportsman, Steve Aubin #26, et Dave Coursol #51 auront été à ses côtés.
Avec cette victoire, Joe Mayer s'empare du titre de Champion de la "Triple Couronne Thérien Performance". N'eût été quelques malchances au cours de l'été, le pilote de Blainville serait aussi au plus fort de la lutte pour le championnat local.
Après un court intermède, les pilotes sont prêts à reprendre place dans leurs voitures, on inverse les positions de départs des dix premiers selon les résultats de la première épreuve, et les hostilités peuvent reprendre. Les étoiles de la première course devront travailler afin de remonter le plateau et ainsi pouvoir briller à nouveau. Et c'est ce qu'ils feront, du moins en ce qui concerne Stéphane Aubin #26, qui, au profit d'une relance au 42e passage, ira rafler la position de tête au #7 de Maxime Gauvreau qui semblait voguer vers la victoire depuis le début de cette deuxième épreuve. Dave Coursol #51 est alors troisième et c'est ainsi que la course se terminera, amputée de deux tours, sous les drapeaux "jaune / quadrillé" alors qu'un dernier ralentissement, jumelé à un horaire très serré dans le temps, mettra un terme aux combats. Patrick Boucher #96, encore une fois au pied du podium, ainsi que Joe Mayer #18, victime d'un bris mécanique qui aura handicapé sa voiture tout au long de ce deuxième 50 tours, complètent quant à eux le "Top-5".
Crédit photo : Crack-Shaft
Avec cette victoire en poche et jumelé à sa deuxième position lors du premier 50 tours, Stéphane Aubin #26 repart chez lui avec une mince avance de huit points au championnat sur Dave Coursol #51. Ce dernier monte sur la dernière marche du podium lors des deux épreuves, et sauve ainsi les meubles. À moins d'une surprise, le dernier rendez-vous du 23 septembre prochain déterminera lequel de ces deux compétiteurs remportera le championnat 2018. Maxime Gauvreau #7, avec notamment cette deuxième place, se serait assuré le titre de "Champion Provincial". Jacques Sigouin, ainsi que François Bienvenue auront remis les trophées d'usages.
Crédit photo : Crack-Shaft
Le double champion en titre, Stéphane Caron #99, ne sera peut-être pas parvenu à ajouter un autre auto-collant de victoire en qualification sur sa monture, mais il se mérite le plus important, une sixième victoire en finale et maintenant seize points d'avance au championnat.
Crédit photo : Crack-Shaft
Après seulement sept départs depuis son retour cette saison en division-3 des séries Nascar de l'ASE, le multiple champion, Steve Ladouceur #54 aura à coup sûr fait taire certains claviers et mauvaises langues du petit monde des courses. Prenant le départ en milieu de grille, le vétéran aura habilement remonté le plateau pour ainsi se mériter cette brillante deuxième place sur le podium.
Gabriel "La Grosse Poule" Faucher #80, ainsi que Simon Lafrance #44 auront complété le "Top-5", alors que sur l'heure du diner, Miron #90, tout comme Jessy-Lee Desravines #31 l'avait emporté lors des qualifications.
Crédit photo : Crack-Shaft
Recontrée dans la section camping de l'autodrome lors des célébrations d'après courses, la famille Miron était de corvée au centre du campement de la populaire "Fauteux Motorsport", plus précisément, responsable des grillades. Précisons que c'était plus le paternel et chef du clan Miron, Stéphane, ainsi que le champion en titre, Yannick #90, qui étaient en charge du BBQ. Frédéric #22, quant à lui, était plus en mode célébrations de victoires et relation publique.
La saison "Stock-Car" 2018 tire maintenant à sa fin, du moins en ce qui concerne la portion Nascar. Les amateurs ne voudront pas manquer le prochain et dernier rendez-vous, alors que nous connaîtrons les champions des trois divisions Nascar de l'Autodrome St-Eustache, de même que la confirmation du champion de la série de développement "Mini-Stock", lors de la présentation du maintenant traditionnel "EggBowl" qui se tiendra le 23 septembre prochain. Pour plus d'informations sur cet événement, où pour consulter les résultats complets, tout comme les classements des différentes séries qui ont été mis à jour, consulter la page Facebook "Stock car Montréal". Pour toutes autres informations concernant les activités de l'Autodrome St-Eustache, visiter le site web www.autodrome.ca.
Source :
Dominic "Crack-Shaft" Beaulieu
Pour autodrome St-Eustache
Série Nascar Pinty's
Après avoir signé le deuxième meilleur temps des qualifications derrière Keven Lacroix #74, Marc-Antoine Camirand #22, s'élançait de l'extérieur de la première ligne. Les épreuves de la série Nascar Pinty's étant longues, c'est donc avec sagesse que le pilote de Saint-Leonard-d’Aston se range derrière le #74 en début de course. Au 33e passage, Camirand réussit à prendre les commandes, position qu'il maintiendra sur pratiquement une centaine de tours, avant de voir Alex Tagliani #18 la lui ravir.Crédit photo : Crack-Shaft
S'en suit une alternance de meneurs entre les Lacroix et Tagliani, jusqu'à ce que Camirand se repositionne aux avant-postes et ce, pour de bon et surtout au bon moment avec à peine une dizaine de tours à compléter. Après avoir fait bonne figure l'an dernier sur le tracé de l'ASE, cette fois-ci, c'est dans le cercle des vainqueurs et sur la plus haute marche du podium que Marc-Antoine Camirand aura enfin savouré sa première victoire en série nationale Nascar. Alex Tagliani #18, ainsi que Cole Powell #3, l'ont accompagné sur le podium, alors que Kerry Micks #02 ainsi que Donald Theetge #24 auront quant à eux complété le "Top-5".
Crédit photo : Crack-Shaft
Principal commanditaire du "Lucas Oil 250", François Bienvenue et Jacques Sigouin, représentants des entreprises Lucas Oil au Québec ont accompagné les Camirand, Tagliani et Powell sur le podium.
Steve Côté #79, champion de tout ce qui était séries Nascar au Québec en 2017, s’était trouvé un volant pour l'occasion du "Lucas Oil 250". Le favori local aura très bien fait en qualification, réussissant à placer sa Ford Fusion en troisième place sur la grille de départ. Un début d'épreuve plus que satisfaisant pour le pilote de l'Île-Bizard alors qu'il se maintient aisément dans le "Top-5" de la meute. Malheureusement pour ce dernier, plus les tours s'accumulent, moins la voiture semble avoir de puissance. Au final, Côté réussira un "Top-10", plus précisément en 9e position, mais n'aura pas été en mesure de démontrer tout son talent.
Crédit photo : Crack-Shaft
Steve Côté #79, sur la grille de départ en compagnie de deux de ses commanditaires, Alan Labrosse (propriétaire de l'Autodrome St-Eustache), ainsi que Jacques "Coco" Lachance (Jack La Luck).
Crédit photo : Crack-Shaft
D.J. Kennington #17, l'homme de fer de la série, le seul à avoir participé à toutes les épreuves depuis sa création. Le pilote de St Thomas, Ontario en était à son 144e départ samedi dernier. Et comme il le confiait, "and still counting".
Série CSCC
C'est dans le cadre du "Lucas Oil 250", que l'élite des pilotes de "Stock-Car" au Québec avait été invitée à conclure leur campagne 2018. Sans être mathématiquement acquise, le #19 de Dany Trépanier détenait toutefois une relativement confortable avance au classement et seul le champion en titre, Jonathan Bouvrette #41 pouvait espérer un petit miracle. Ce dernier avait cependant, suite à un léger désaccord avec la direction de la série, décidé de s'abstenir de participer à ce dernier rendez-vous. Heureusement pour tous ses partisans, le pilote de Blainville est revenu sur sa décision et en aura mis plein la vue aux nombreux amateurs présents dans les gradins. Après avoir pourchassé durant la première moitié de l'épreuve le "jeune vétéran" et talentueux nouveau pilote de la #48, Alex Guénette, Joe Bouvrette #41 profitera d'une relance pour, quelques tours plus tard, prendre les commandes de cette épreuve de 100 tours au 57e passage. Avec toute la coutellerie des grandes occasions entre les dents, le pilote de Blainville ne regardera plus derrière lui, si ce n'est que pour voir Jean-François Déry #21 venir s'emparer de la deuxième position aux dépens du #48 de Guénette en toute fin d'épreuve. En terminant au pied du podium, Dany Trépanier #19 aura été sage et joué le championnat, alors que Martin Goulet Jr. #83 complète quant à lui le "Top-5". Bouvrette #41, ainsi que Déry #21, l'avaient au préalable emporté lors des préliminaires.Crédit photo : Crack-Shaft
Avec cette première et seule victoire de la présente campagne, Jonathan Bouvrette aura comblé ses nombreux partisans, tout comme ses équipiers.
Crédit photo : Crack-Shaft
Jonathan Bouvrette sur la plus haute marche du podium, accompagné des Jean-François Déry et Alex Guénette. Perry Wener, de Perry performance, aura remis les trophées au trio s'étant illustré lors de cette dernière épreuve de la série CSCC.
Crédit photo : Crack-Shaft
Après avoir été couronné champion de la défunte série ACT en 2015, Dany Trépanier récidive en 2018 avec un deuxième titre.
Crédit photo : Crack-Shaft
Bon joueur, c'est tout de même avec le sourire que Jonathan Bouvrette, champion 2017, aura passé le flambeau au nouveau, et maintenant double champion, Dany Trépanier.
Série Nascar Sportsman Lucas Oil
Vingt-quatre voitures en piste pour deux épreuves distinctes de 50 tours, le plus beau plateau de toutes les séries en piste samedi dernier de la part des pilotes de la Division-1 des séries Nascar de l'ASE. Courue à un train d'enfer et interrompue par un seul ralentissement, c'est avec une sagesse certaine, question de ménager les montures en vue de la deuxième course de la soirée, que les pilotes auront complété ce premier segment. Joe Mayer #18, qui s'était élancé de l'extérieur de la première ligne s'empare des commandes dès le premier tour et conservera précieusement son avantage sur un Stéphane Aubin #26, qui malgré son acharnement, devra se contenter de la deuxième position. Dave Coursol #51, qui est au plus fort de la lutte au championnat avec le #26 de Aubin, croise le fil d'arrivée derrière celui-ci pour monter sur la troisième marche du podium. Patrick Boucher #96 et la recrue Simon Taillefer #21 complètent le "Top-5". À noter que les trois vagues de qualifications furent remportées plus tôt en journée par les locataires du podium, Mayer #18, Coursol #51, ainsi que Aubin #26.Crédit photo : Crack-Shaft
Accompagné des représentants de Lucas Oil, François Bienvenue et Jacques Sigoin, Joe Mayer #18 sera monté sur la plus haute marche du podium lors du premier 50 tours de la série Nascar Sportsman, Steve Aubin #26, et Dave Coursol #51 auront été à ses côtés.
Avec cette victoire, Joe Mayer s'empare du titre de Champion de la "Triple Couronne Thérien Performance". N'eût été quelques malchances au cours de l'été, le pilote de Blainville serait aussi au plus fort de la lutte pour le championnat local.
Après un court intermède, les pilotes sont prêts à reprendre place dans leurs voitures, on inverse les positions de départs des dix premiers selon les résultats de la première épreuve, et les hostilités peuvent reprendre. Les étoiles de la première course devront travailler afin de remonter le plateau et ainsi pouvoir briller à nouveau. Et c'est ce qu'ils feront, du moins en ce qui concerne Stéphane Aubin #26, qui, au profit d'une relance au 42e passage, ira rafler la position de tête au #7 de Maxime Gauvreau qui semblait voguer vers la victoire depuis le début de cette deuxième épreuve. Dave Coursol #51 est alors troisième et c'est ainsi que la course se terminera, amputée de deux tours, sous les drapeaux "jaune / quadrillé" alors qu'un dernier ralentissement, jumelé à un horaire très serré dans le temps, mettra un terme aux combats. Patrick Boucher #96, encore une fois au pied du podium, ainsi que Joe Mayer #18, victime d'un bris mécanique qui aura handicapé sa voiture tout au long de ce deuxième 50 tours, complètent quant à eux le "Top-5".
Crédit photo : Crack-Shaft
Avec cette victoire en poche et jumelé à sa deuxième position lors du premier 50 tours, Stéphane Aubin #26 repart chez lui avec une mince avance de huit points au championnat sur Dave Coursol #51. Ce dernier monte sur la dernière marche du podium lors des deux épreuves, et sauve ainsi les meubles. À moins d'une surprise, le dernier rendez-vous du 23 septembre prochain déterminera lequel de ces deux compétiteurs remportera le championnat 2018. Maxime Gauvreau #7, avec notamment cette deuxième place, se serait assuré le titre de "Champion Provincial". Jacques Sigouin, ainsi que François Bienvenue auront remis les trophées d'usages.
Série Nascar légende Modifiée Thérien Performance
Après avoir connu trois programmes consécutifs des plus décevants, une troisième place sur le podium étant considérée comme décevante pour Stéphane Caron #99, voilà que le pilote de Laval sera parvenu à remettre sa légende sur les rails lors du plus gros événement de l'année. Prenant le départ de la pole, le champion en titre n'avait aucunement l'intention de décevoir les amateurs et aura pratiquement mené l'épreuve de 30 tours de bout en bout. Trois relances n'y changeront rien, pas plus que la vingtaine d'autres pilotes qui compétitionnaient pour la victoire. Seuls les Sébastien Lapolice #11, et Jessy Lambert #64 parviendront à terminer dans la seconde derrière lui et ainsi l'accompagner sur le podium. L'impressionnant jeune Michael Grandmont #77, ainsi que Yannick Thibeault #73 complètent le "Top-5", alors que ces mêmes Lapolice #11, Thibeault #73, tout comme Vincent Fournier #95, l'avaient emporté lors de leurs vagues de préliminaires respectives.Crédit photo : Crack-Shaft
Le double champion en titre, Stéphane Caron #99, ne sera peut-être pas parvenu à ajouter un autre auto-collant de victoire en qualification sur sa monture, mais il se mérite le plus important, une sixième victoire en finale et maintenant seize points d'avance au championnat.
Série Nascar Sport-Compacte M.R.Q.
C'était aux pilotes de la Division-3 des séries Nascar de l'ASE que revenaient la tâche d'ouvrir le spectacle avec leur épreuve de 30 tours présentée en début d'après-midi. Tout près d'une quinzaine de voitures s'y affrontaient, les principaux ténors auront été fidèles à leurs habitudes. Yannick Miron #90, prend le départ de la deuxième ligne et s'empare des commandes dès le deuxième passage, mais son jeune frère, Frédérick #22 aura tôt fait de le rattraper. Si le champion en titre résiste bien à deux relances, c'est cependant avec moins de cinq tours à faire que le benjamin de la famille décide de jouer son "Joker". Certains se souviendront que dans un passé pas très éloigné, le #90 de Yannick s'était permis un "Bump & Run" sur le #22 de son frère Fred pour lui voler la victoire, et bien pour Frédérick, les gradins bondés le l'ASE représentait l'occasion idéale pour un "Pay back time". C'est ainsi qu'au 26e passage, Miron #22 pousse délicatement le #90 du plus célèbre (pour le moment) des deux Miron, pour régler ses comptes et ainsi se mériter une deuxième victoire cette saison. Sur l'entrefaite et en embuscade, le vétéran Steve Ladouceur #54 aura profité à son tour du "cadeau familial" pour s'infiltrer entre les frères Miron et ainsi remonter pour la première fois depuis son retour sur un podium, en deuxième position.Crédit photo : Crack-Shaft
Après seulement sept départs depuis son retour cette saison en division-3 des séries Nascar de l'ASE, le multiple champion, Steve Ladouceur #54 aura à coup sûr fait taire certains claviers et mauvaises langues du petit monde des courses. Prenant le départ en milieu de grille, le vétéran aura habilement remonté le plateau pour ainsi se mériter cette brillante deuxième place sur le podium.
Gabriel "La Grosse Poule" Faucher #80, ainsi que Simon Lafrance #44 auront complété le "Top-5", alors que sur l'heure du diner, Miron #90, tout comme Jessy-Lee Desravines #31 l'avait emporté lors des qualifications.
Crédit photo : Crack-Shaft
Recontrée dans la section camping de l'autodrome lors des célébrations d'après courses, la famille Miron était de corvée au centre du campement de la populaire "Fauteux Motorsport", plus précisément, responsable des grillades. Précisons que c'était plus le paternel et chef du clan Miron, Stéphane, ainsi que le champion en titre, Yannick #90, qui étaient en charge du BBQ. Frédéric #22, quant à lui, était plus en mode célébrations de victoires et relation publique.
La saison "Stock-Car" 2018 tire maintenant à sa fin, du moins en ce qui concerne la portion Nascar. Les amateurs ne voudront pas manquer le prochain et dernier rendez-vous, alors que nous connaîtrons les champions des trois divisions Nascar de l'Autodrome St-Eustache, de même que la confirmation du champion de la série de développement "Mini-Stock", lors de la présentation du maintenant traditionnel "EggBowl" qui se tiendra le 23 septembre prochain. Pour plus d'informations sur cet événement, où pour consulter les résultats complets, tout comme les classements des différentes séries qui ont été mis à jour, consulter la page Facebook "Stock car Montréal". Pour toutes autres informations concernant les activités de l'Autodrome St-Eustache, visiter le site web www.autodrome.ca.
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Dominic "Crack-Shaft" Beaulieu
Pour autodrome St-Eustache