Crédit photo :Daniel Mailhot -Autodrome Granby. Cette semaine était intense pour les Sportsman avec des courses le vendredi/lundi à Granby et samedi (2 finales)/mardi à Drummond.
Pour Martin Lessard #2x, ça a bien mal commencé avec un bris de moteur lors des réchauffements le vendredi 20 juillet. Ce qui a eu pour conséquences de n’obtenir aucun résultat en finale qui valait pour des points de championnat. Il a ainsi dégringolé de la 8e à la 11e place dans le classement de l’Autodrome Granby. Pour ajouter au drame, il s’est absenté samedi à Drummond dans les 2 finales.
Crédit photo : Daniel Mailhot
Heureusement, l’équipe du 2X s’est fait prêter un moteur usagé ce lundi 23 juillet à 7h30 chez Lussier Chevrolet. C’est grâce à leur travail acharné que Martin pouvait être en piste aujourd’hui.
Even Racine #54 a connu une situation semblable. Son moteur a brisé le samedi 21 juillet à Drummond. Il est donc passé de 3e qu’il était au classement de Drummond à 10e. Son équipe a emprunté le TEO #76 de Jean-François Tessier et l’a adapté pour Even en changeant entre autres le siège et les amortisseurs. Cette voiture est celle qu’on a pu voir à Oswego l’automne dernier. Elle n’a qu’une sortie à son actif au Québec où J-F a terminé 15e.
L’équipe du 54 tenait à ce qu’Even qui était 7e au championnat de Granby avant ce soir participe à la finale du lundi 23 juillet.
Crédit photo : Daniel Mailhot
Pourquoi des moteurs empruntés dans les deux cas ? Parce qu’il n’y avait pas de moteurs specs neufs prêts.
Les deux survivants Lessard et Racine étaient dans la même qualification ce lundi soir à Granby. Even Racine parti 8e essaye d’abord l’extérieur du Jérémy Roy puis se retrouve en 3 de large au premier tour avec le 8c de Samuel Charland au milieu d’eux. Racine s’en sort tout de même comme il est parti, 8e. Martin Lessard part 9e, est dépassé par le 8c de Charland au premier tour et conserve la dixième place jusqu’à la fin de la qualification.
En finale, Even Racine part 14e et Martin Lessard #2x, 18e sur 21 voitures. Dès le premier tour, Even est 13e et Lessard 16e. Le tour suivant Even est bousculé par une voiture en perdition et recule 16e. Martin le dépasse au tour 4. Au 5e tour, nos deux pilotes évitent de justesse un accident. À la relance et en l’absence des voitures accidentées (8C, 9V et 90Jr) Lessard est 13e et Racine 14e. Au tour 9, ils échangent ces positions. Le tour suivant le 22C de Cédric Gauvreau en visite ici dépasse par l’extérieur Racine pour sa 12e place. Racine et Lessard restent respectivement 13e et 14e jusqu’au 19e tour où Racine dépasse le 14 de Manuel Piette. Lessard mettra aussi les roues devant Piette par le bas au 28e tour. Racine terminera 12e alors que Lessard se fera dépasser au dernier tour par Piette pour finir 14e.
Leur aventure se poursuit demain du côté de Drummondville.
Crédit photo : Daniel Mailhot
Heureusement, l’équipe du 2X s’est fait prêter un moteur usagé ce lundi 23 juillet à 7h30 chez Lussier Chevrolet. C’est grâce à leur travail acharné que Martin pouvait être en piste aujourd’hui.
Even Racine #54 a connu une situation semblable. Son moteur a brisé le samedi 21 juillet à Drummond. Il est donc passé de 3e qu’il était au classement de Drummond à 10e. Son équipe a emprunté le TEO #76 de Jean-François Tessier et l’a adapté pour Even en changeant entre autres le siège et les amortisseurs. Cette voiture est celle qu’on a pu voir à Oswego l’automne dernier. Elle n’a qu’une sortie à son actif au Québec où J-F a terminé 15e.
L’équipe du 54 tenait à ce qu’Even qui était 7e au championnat de Granby avant ce soir participe à la finale du lundi 23 juillet.
Crédit photo : Daniel Mailhot
Pourquoi des moteurs empruntés dans les deux cas ? Parce qu’il n’y avait pas de moteurs specs neufs prêts.
Les deux survivants Lessard et Racine étaient dans la même qualification ce lundi soir à Granby. Even Racine parti 8e essaye d’abord l’extérieur du Jérémy Roy puis se retrouve en 3 de large au premier tour avec le 8c de Samuel Charland au milieu d’eux. Racine s’en sort tout de même comme il est parti, 8e. Martin Lessard part 9e, est dépassé par le 8c de Charland au premier tour et conserve la dixième place jusqu’à la fin de la qualification.
En finale, Even Racine part 14e et Martin Lessard #2x, 18e sur 21 voitures. Dès le premier tour, Even est 13e et Lessard 16e. Le tour suivant Even est bousculé par une voiture en perdition et recule 16e. Martin le dépasse au tour 4. Au 5e tour, nos deux pilotes évitent de justesse un accident. À la relance et en l’absence des voitures accidentées (8C, 9V et 90Jr) Lessard est 13e et Racine 14e. Au tour 9, ils échangent ces positions. Le tour suivant le 22C de Cédric Gauvreau en visite ici dépasse par l’extérieur Racine pour sa 12e place. Racine et Lessard restent respectivement 13e et 14e jusqu’au 19e tour où Racine dépasse le 14 de Manuel Piette. Lessard mettra aussi les roues devant Piette par le bas au 28e tour. Racine terminera 12e alors que Lessard se fera dépasser au dernier tour par Piette pour finir 14e.
Leur aventure se poursuit demain du côté de Drummondville.