Qui arrêtera le cowboy !

GRANBY 22 JUIN…. « Soirée Mini-Modifiés » ! Le vendredi est une soirée traditionnelle et habituellement première soirée de courses mais c’est hier soir que le tout a commencé au RPM Speedway et ce soir…on continue le tout à Granby avec certainement de fameuses courses encore une autre fois ; le thermomètre oscillait entre 25 et 26 degrés en après-midi woww ! C’est la « Soirée Mini-Modifiés » sur la grande piste ! Voir commentaires personnels plus bas « Dans La Groove » Notamment concernant Dominic Lussier et Steve Salvas.

LES QUALIFICATIONS

Mini-Modifiés Q 1 : # 17s Steven Noël Mini-Modifiés Q 2 : # ONE Jean-Christophe Bolduc Modifiés Q 1 : # 22j Gino Clair Modifiés Q 2 : # 21 Yan Bussières Modifiés Q 3 : # 47 Simon Perreault Sportsman Q 1 : # 94 Steve Nadeau Sportsman Q 2 : # Patrick “Pico” Picotin Pro-Stock Q 1 : # 38 Steve Chaput Pro-Stock Q 2 : # 115 Stéphane Lemire

LES FINALES

MINI-MODIFIÉS pour 15 tours avec 13 Bolides

Le 17s de Steven Noël mène le bal depuis le départ et il éprouve des ennuis à la sortie de la 4 pour un jaune...relance avec le ONE de Jean-Christophe Bolduc nouveau meneur, Patrick Lapolice # 68 est bon second mais le 15 de Éric Barabé lui ravit sa seconde position, on est à mi-course…le # 17 remonte et est 4, autre jaune pour le # 2 Niko Halikas qui heurte le muret de la courbe 4, autre relance toujours le ONE leader…Bolduc mène bien sa monture et conserve la position de tête…maintenant le 17 est second et s’attaque au ONE et au 12e tour est le nouveau meneur # 17 de Steven Noël avec 3 à faire le damier est sorti pour Steven Noël qui est aussi au volant d’un STR. PODIUM : # 17s Steven Noël / # ONE Jean-Christophe Bolduc / # 7 Jonathan Lapolice Crédit photo : Daniel Mailhot Crédit photo : Daniel Mailhot

MODIFIÉS pour 50 tours avec 26 bolides

Cette finale, la première suite à l’intermission promet d’être pleine de revirements et nous retrouvons au départ Gino Clair, Josiane Plante, Daniel Nadeau, Yanick Ledoux et Paul St-Sauveur dans le Top-5, le ONE et le 54 à l’arrière… c’est VERT… Yanick Ledoux a remonté en 2e place et à ce moment Mario Clair « brûle » son moteur et fin des émissions dans son cas au tour # 3…relance avec son frère Gino en tête et attention à Mathieu Boisvert et Perreault… Daniel Nadeau semble avoir les dents aiguisées… jaune pour le 43 de Fournier, le 97 de Josiane tient bon 6e, autre relance… Perreault a remonté 3e, Gino est seul en tête avec bonne avance et doit espérer aucun jaune, le 47 2e, les deux Bernier et Bernard remontent et sont en milieu de peloton et le ONE suit, jaune pour le 97 crevaison et Gino devra travailler pour maintenir le lead de l’épreuve…relance… OUTCH dans la 2 plusieurs se sont frottés dont le 64 qui allait très bien puits 87/ 37/63/64 mais certains reviennent… Relance à nouveau avec les 2 # 73 3e et 4e, Gino est accroché à la piste mais le 21, 49 et 25 54 ONE foncent et espèrent un jaune, le 49 recule, JAUNE pour le 21 crevaison, relance et c’est pas fini ils sont à la GUERRE… le 54 est 3e, mais le 73jr reprend sa seconde place, le ONE tourne à l’intérieur dans la 3 et 4 et suit le 54 et parvient en 3e place puis 2e place devant le 47, maintenant tous sont à l’extérieur, NOUVEAU meneur le 54 car le 22j s’est arrêté à 9 de la fin et semblait intouchable pour la victoire, relance avec 9 à faire et ce sera l’ENFER… 54/ 73jr/ ONE/ 73/47/25… reste 5, 54/ 73jr/ONE/73/25/25p/1m… drapeau blanc…victoire pour le 54 de Steve Bernard parti 22e sur une belle piste collante! PODIUM: # 54 Steve Bernard / # 73jr Mathieu Boisvert / ONE David Hébert Crédit photo : Daniel Mailhot Crédit photo : Daniel Mailhot

SPORTSMAN pour 30 tours avec 21 bolides

Partent en tête le 69 et le 95b de Poirier et Brisebois...VERT, AYOYEE au départ face à l’estrade…empilade avec bris surtout pour le 2x, le 54 et le 92p suite au fait que le 95b a eu des problèmes au départ initial donc plusieurs ont retraité dans les puits. Départ toujours avec le 69 de Poirier meneur et Manuel Piette # 14 à côté et le 92 et le 54 reviennent en piste avant le vert… Murray # 95 parti 7e est maintenant 2e et chauffe le meneur Poirier, Poliquin 3e, 5e passage et Murray nouveau meneur… Félix Roy # 90 5e et le 33x de Lajoie s’attaque à lui, c’est fait… le 92p de Pelletier parti dernier suite aux accrochages est remonté à la 6e place avec 28 à faire tandis que Lajoie est maintenant 2e et Pelletier 3e pour le pilote vedette de la soirée et oufff Pelletier 2e et voudra rejoindre Murray leader. Murray dans la circulation lente ce qui pourrait avantager Pelletier avec 8 à faire… Pelletier leader maintenant ce qui était à prévoir, 2 à faire pour Pelletier, le blanc est sorti et VICTOIRE pour le 92p. PODIUM : # 92p Martin Pelletier / # 95 Félix Murray / # 33x Alex Lajoie Crédit photo : Daniel Mailhot Crédit photo : Daniel Mailhot

PRO-STOCK pour 30 tours avec 16 bolides

Le 338 Pascal Payeur et le 38 de Steve Chaput sur la 1ère ligne le 117 part 7e DÉPART, Lemire et Cyr 9 et 10, Cossette # 18 est 3e et ça tourne, le 115 perd du terrain, Payeur a une bonne avance sur Chaput 2e, 10 tours de faits et 20 à faire et encore aucun jaune, Cyr est maintenant 6e, nous avons vraiment 2 belles lignes de courses et souvent 3 de large, le tout se joue dans les positions 3 à 9, le 15 de Guy Viens est 3e, un demi circuit d’avance pour le meneur de Payeur, le 20 de P.O.Breault est remonté 5e, mais attention le 33 de Cyr 5e côte à côte avec le 29 de Vogel avec 5 à faire, Cyr 4e , victoire pour Payeur le tout sans AUCUN JAUNE ! PODIUM : # 338 Pascal Payeur / # 38 Steve Chaput / 33 Bruno Cyr Crédit photo : Daniel Mailhot Crédit photo : Daniel Mailhot

« Dans La Groove »

DOMINIC LUSSIER

Petite discussion dans les puits avant les courses avec le promoteur des circuits Autodrome Granby et du RPM Speedway qui était en très grande forme ce soir, je lui ai demandé, comme on a pu voir sur Facebook le fait que l’Autodrome Drummond et l’Autodrome St-Guillaume en étaient venus à une entente de principe afin que les coureurs de toutes classes pourraient dorénavant courir sur le circuit de leur choix…. le tout selon la nouvelle entente d’horaire puisque St-Guillaume ont accepté de changer l’horaire…fini les samedis soir à St-Guillaume en même temps que Drummond…cette entente est aussi valide pour ce qui est de Dominic Lussier pour ses sites de l’Autodrome Granby et RPM…cette entente des TROIS parties fait l’affaire de tous, promoteurs, amateurs de toutes classes et naturellement pour les pilotes de toutes classes confondues. On jase, on continue notre p’tite jasette avec Dominic Lussier…. Selon lui, les foules depuis le début de la saison sont quelque peu décevantes tant à Granby qu’au RPM non pas désastreuses loin de là mais bien en deçà des espérances ou des années antérieures…de nouvelles idées sont en train de germer dans la caboche des promoteurs par contre le promoteur Lussier est très fier des fameux « Car Count » …les puits sont bien remplis…. À suivre !

STEVE SALVAS

Très bon « Pit Meeting » de la part du directeur des pistes de Granby, RPM et Drummond, en effet Steve a épilogué longuement sur le respect entre les pilotes tant dans les puits que sur la piste et ce c’est sans équivoque…des mesures punitives seront données aux futurs fautifs et ce sans égard au bolide ou au pilote en faute…on vient s’amuser, on vient satisfaire son goût des courses, son adrénaline mais tout cela doit obligatoirement se faire dans le respect tant des autres coureurs que des officiels…une mise au point qui se devait d’être faite à ce temps ci de la saison. Et elle fut faite brillamment…pour ma part, j’aime ça quand c’est clair…espérons que les bottines suivront les babines…

MINI-MODIFIÉS

C’était soirée spéciale pour un groupe de bolides soit la série « Mini-Modifiée » avec en tête le très passionné Jean-François Leblanc qui a su brillamment regrouper un très bon nombre d’adeptes pour ce genre de véhicules et ils en étaient ce soir à leur première apparition cette saison sur ce grand, très grand circuit…BRAVO J.F. Personnellement ayant déjà été pilote d’un Mini-Modifié # 95 avant de graduer en série Modlite toujours avec le même numéro fétiche # 95, même si je n’étais pas un pilote de pointe, je préférais vraiment un plus petit circuit entre autres à St-Guillaume ou encore au RPM mais je dois admettre qu’à Drummond ils donnent un maudit bon show. Comme l’a bien dit l’annonceur maison Dominic Beauchesne ici ce n’est pas une piste pour rendre justice à ce groupe de passionnés.

QUALIFICATIONS

En qualifications chez les Mods moins bonnes performances des frères Steve et François Bernier, Steve Bernard, le One de David Hébert, Michaël Parent et de son côté J.F. Corriveau n’a pas participé aux qualifs et a sorti son « mulet » pour continuer la soirée mais certainement que ces valeureux pilotes sauront répondre aux attentes de leurs inconditionnels fans. Du côté des Sportsman Martin Pelletier et Even Racine devront se reprendre avec plus de succès en finale. INTRONISATION ET PILOTE VEDETTE : Vendredi était aussi l’intronisation du pilote Robert « Bob » Beaudoin au Mémorial de la terre battue et un bon nombre de personnes de sa famille étaient présents. Du même coup Martin Pelletier # 92m était le « pilote vedette » de la soirée, Martin évolue en catégorie Sportsman et ce n’est vraiment pas un gars stressé c’est du moins ce qui nous laisse voir extérieurement.

AUTRES :

Du côté du RPM Speedway hier soir, j’ai vraiment bien aimé la performance de Maxime Plante # 79 en Mod tout comme Mathieu Desjardins # 1m qui attend sa première victoire avec impatience, par contre la malchance s’est acharnée sur Martin Pelletier # 92m qui était au volant d’un MODIFIÉ…bonne pirouette pour Dany Gagné # 90 avec quelques tonneaux…voilà pour les moins bons côtés de la soirée. Naturellement les équipes de 360Nitro seront sur place tout au cours de cette merveilleuse saison ! Bonne saison à tous…on se reparle !