Crédit photo :Gaming Trend Non ce n'est pas le titre d'une nouvelle émission sur 360nitro.tv ou encore sur Fox 1. C'est plutôt le titre d'un jeu vidéo produit par les studios "704Games" sous licence officielle Nascar.
Ce jeu se situe dans une entre zone nébuleuse, car ce n'est pas un simulateur pas plus que c'est un jeu d'arcade pur dans le sens du terme. Je vais donc tenter dans cette chronique de réaliser ma première critique d'un jeu. J'aimerais spécifier que je ne possède pas la science infuse et que vous pouvez avoir une opinion diamétralement opposée qui vaut tout autant. :)
Nascar Heat 2 est disponible sur console et PC. La version PS4 standard a été utilisée pour la rédaction de cette présente chronique.
Crédit photo : Microplay
En qualification, pas de place à l'erreur, vous disposerez uniquement d'un seul tour pour réussir à bien vous classer sur la grille de départ. Dans une course avec peu de tours, la position de départ est très importante puisqu'il est très difficile de remonter le peloton dans la circulation.
L'utilisation du "spotter" est des plus importantes, car celui-ci est vos yeux sur la piste. Personnellement, j'ai remarqué que les consignes arrivent un peu à retardement. Il faut donc quand même être prudent et utiliser l'option du miroir du centre.
Plusieurs vues de conduite sont offertes : Cockpit, vue du toit et vue en mode poursuite. Personnellement je préfère la vue du toit qui donne une meilleure vue sur l'environnement qui m'entoure.
Finalement, l'intelligence artificielle fait bien le boulot et les voitures autour de vous s'ajusteront adéquatement à votre conduite qu'elle soit erratique ou professionnelle.
Crédit photo : Polygon
Il est possible après une course de revisionner ses exploits. Cette option met en évidence la trame sonore qui est parfaite avec le jeu. Par contre, encore là, les graphiques font pitié, on dirait qu’à certains moments, la voiture ne touche pas à la piste. Assez difficile de croire que les concepteurs n'aient pas vu cette erreur flagrante.
Présentation générale du jeu
L'ambiance générale, bien que simple, est vraiment réussie. La présentation du menu affiché sur un fond vidéo nous place rapidement dans l'ambiance. La simplicité de celui-ci en est désarmante. Pour le PKP qui sommeille en vous, Il est à noter qu'il n'existe pas de version française de NH2.Jouabilité
Plusieurs options de jeux sont disponibles. Même à un prix abordable (aux alentours de 50 $), il vous faudra débourser un 30 $ additionnel pour ajouter 2 modes de jeux supplémentaires absents de la version de base. Ceux-ci sont inclus dans le "2017 Season Pass" et vous permettront d'avoir les options "challenge" et multi-joueurs. La nouveauté principale de cette deuxième version est l'accès complet aux trois séries Nascar (Camping World, Xfinity et Monster). L'ensemble des circuits autant ovales que routiers sont offerts pour chacune des trois séries et cela sans exception. Le nouveau circuit "Roval" de Charlotte est même inclus moyennant un léger supplément. Dès votre première utilisation, vous allez vouloir personnaliser votre propre voiture. Cette option n'est pas très avancée, mais risque quand même d'exiger un certain temps pour que vous fabriquiez un bolide à votre goût. Les trois constructeurs sont présents incluant tous les modèles des trois séries. De plus, vous pouvez créer votre propre personnage virtuel qui sera utilisé comme avatar tout au long du jeu. La configuration du jeu, accessible via le menu option, n'est pas très élaborée. Elle se compose de l'ajustement de la manette de contrôle, de l'ajustement du son ainsi que de l'ajustement du niveau de difficulté. La configuration du volant ou de la manette est peu exhaustive, ce qui peut éviter par le fait même de vous lancer dans des heures et des heures d'exploration pour trouver l'ajustement idéal. Par contre, il se pourrait fort bien que cette configuration ne vous permette pas de profiter du jeu comme vous aimerez et à la longue cela peut devenir un peu agaçant. Il est préférable d'ajuster soi-même le niveau de difficulté car même au niveau le plus élevé, le jeu demeure trop facile. Après, plusieurs tentatives, vous réussirez sûrement à trouver un niveau vous permettant de vous amusez avec un peu de challenge. Différents modes de course sont offerts : • Le mode "Quick Race" vous permet de rouler dans la série et sur le circuit de votre choix. La piste de Loudon au New Hampshire pourra vous servir de bonne introduction pour comprendre certains principes de base et faire les ajustements nécessaires à votre conduite. • Le mode "Season" est une version étendue du mode précédent. Tout comme le "Quick Race", il vous sera possible de choisir votre voiture dans une des trois catégories. Vous pourrez choisir une saison débutant directement dans les séries, une saison complète ou une saison partielle basée sur un nombre de courses limité. Personnellement, j'aurais aimé avoir l'option de pouvoir choisir les pistes sur lesquelles j'aurais aimé faire ma saison. • Le mode carrière vous permettra de gravir les échelons du Nascar en faisant vos débuts en "Camping World" dans une équipe modeste. Selon votre performance en piste, vous serez en mesure de gravir les échelons pour finalement aboutir dans une équipe de pointe dans la série principale. • Le mode "Challenge" vous permettra de relever des défis proposés par les pilotes Nascar. Ce mode vient avec la "Season Pass" et ne pas la posséder ne devrait pas trop vous déranger. • Le nouveau mode "Split Screen" fait très arcade. Il sera très aimé par les joueurs occasionnels qui aiment de temps en temps partager leur temps de jeux entre amis.En piste
Comme mentionné précédemment, les niveaux de difficultés par défaut définis dans le jeu sont beaucoup trop faciles. Il vous faudra vous-même définir manuellement le niveau qui vous conviendra le mieux. La configuration du volant incluant le retour de force n’est pas assez élaborée. Soit le volant est trop "mou" ou soit le volant est trop dur. Un point intéressant, plus vous allez conserver le même train de pneus en course, plus vous allez vous apercevoir que la conduite de votre bolide va évoluer selon l'usure des pneus. Cette sensation est plus perceptible sur des petits ovales tels le New Hampshire. J'ai bien aimé rouler en meute à Daytona. Je me suis même laissé emporter et j'ai fait un 100 tours. Lorsque des jaunes surviennent, il n'est pas nécessaire de faire plusieurs tours de piste inutiles, le jeu vous affiche un menu vous demandant ce que vous désirez faire. Un délai de plusieurs secondes vous permet de décider, ensuite la course est relancée. Les arrêts sur le vert sont vraiment spectaculaires. Il faut être très prudent pour ne pas dépasser la limite permise dans la ligne des puits, sinon vous serez pénalisé.Crédit photo : Microplay
En qualification, pas de place à l'erreur, vous disposerez uniquement d'un seul tour pour réussir à bien vous classer sur la grille de départ. Dans une course avec peu de tours, la position de départ est très importante puisqu'il est très difficile de remonter le peloton dans la circulation.
L'utilisation du "spotter" est des plus importantes, car celui-ci est vos yeux sur la piste. Personnellement, j'ai remarqué que les consignes arrivent un peu à retardement. Il faut donc quand même être prudent et utiliser l'option du miroir du centre.
Plusieurs vues de conduite sont offertes : Cockpit, vue du toit et vue en mode poursuite. Personnellement je préfère la vue du toit qui donne une meilleure vue sur l'environnement qui m'entoure.
Finalement, l'intelligence artificielle fait bien le boulot et les voitures autour de vous s'ajusteront adéquatement à votre conduite qu'elle soit erratique ou professionnelle.
Graphisme
Cette partie du jeu en laissera certains sur leur appétit. Je n'ai pas eu la chance de tester Nascar Heat 2 sur PC ou sur une PS4 pro. Les graphiques sont acceptables mais sans plus. Les concepteurs du jeu ont possiblement voulu avoir des graphiques moins élaborés pour que le rendu du jeu soit plus fluide, car Il ne faut pas oublier que plus de 40 voitures roulent simultanément sur la piste. On dirait des graphiques qui datent d'une autre génération, comme si le jeu aurait été fait pour la PS3. Par contre, après quelques tours de piste on oublie rapidement la qualité des graphiques. Je serais curieux de voir le jeu sur PS4 pro pour vérifier si les graphiques sont de meilleure qualité. Cela ne me surprendrait pas, car de plus en plus de producteurs poussent le développement sur les consoles de dernière génération plus puissantes que les versions de base.Crédit photo : Polygon
Il est possible après une course de revisionner ses exploits. Cette option met en évidence la trame sonore qui est parfaite avec le jeu. Par contre, encore là, les graphiques font pitié, on dirait qu’à certains moments, la voiture ne touche pas à la piste. Assez difficile de croire que les concepteurs n'aient pas vu cette erreur flagrante.