Des circuits très difficiles pour les pilotes

USA en vrac Lors du dernier weekend, Dame Nature a eu son mot à dire dans le déroulement des programmes de courses. Pour bien des pistes, ce fut l'annulation à cause de la pluie ou des terrains trop détrempés et pour ceux qui ont réussi à présenter des courses, ce fut sur des circuits très difficiles pour les pilotes ainsi que pour la mécanique des bolides. Parlant de conditions difficiles, Utica-Rome Speedway présentait son programme d'ouverture. La poussière en début de soirée a causé bien des maux aux pilotes, si bien que plusieurs d'entre eux ont quitté avant même le début des hostilités. Pour ce qui est des courses, Larry Wight fut le meilleur chez les modifiés, tandis que Danny Varin et Lucas Wolfe furent les vainqueurs dans les finales pour les sprints 360. La victoire de Wolfe fut obtenue de manière spectaculaire alors qu'il a réussi une "slide job" parfaite lors du dernier tour pour prendre la mesure de Chuck Hebing. Pendant que son épouse Jessica Zemken courait en sprint du côté d’Utica-Rome, Stewart Friesen participait à la 2e manche de la Short Track Super Series, division Sud. On sait que lors des courses de Brett Deyo, il n'y pas de "time trials" mais une pige qui détermine la position lors de la qualification. Cela n'a pas empêché Friesen de bien performer, lui qui avait pigé la dernière place de sa qualification, alors qu’en fin de soirée c'était lui qu'on retrouvait sur la plus haute marche du podium. Le peloton était vraiment de qualité pour cette course à Bridgeport puisque des gars comme Brett Hearn et Danny Johnson n'ont pas été en mesure de se qualifier. Victoire surprise de Justin Boehler lors du "Ice Jam 50" du côté de la piste de Fonda, c'était le 1er gain en carrière de Boehler à Fonda. Il avait hérité du 1er rang au 44e tour suite à une crevaison de Friesen et il a par la suite résisté à Tim Fuller lors des derniers tours. Parlant de Fuller, il a très bien fait lors du weekend avec des 2es places à Fonda et Utica-Rome. C'est donc prometteur pour Fuller et son nouveau propriétaire Ray Graham. En remportant la victoire au Outlaw Speedway, Alan Johnson se méritait un gain dans une 43e saison consécutive. Tout à fait incroyable! Son premier gain était survenu en mai 1975 à la piste de Canandaigua. Parlant de vétéran, Steve Paine a vraiment joué de malchance au cours du weekend. Au Outlaw Speedway, un bris mécanique est survenu alors qu'il était en lutte avec Sheppard pour les 2 premières places. Pire encore à Utica-Rome, alors qu'il a endommagé une voiture flambant neuve qui n'était même pas encore lettrée. Il a percuté un compétiteur qui était immobile et qu'il n'a jamais vu à cause de l'épais brouillard de poussière. Il est donc retourné chez lui sans avoir fait de tours officiels. Profitant de l'annulation de la course de samedi chez les WOO Sprint, les deux candidats au titre de recrue de l'année, Brent Marks et Sheldon Haudenschild ont décidé de tenter leur chance sur d'autres pistes et ce fut très profitable pour les deux. Marks est allé gagner à la piste de Port Royal en Pennsylvanie, tandis que Sheldon est sorti vainqueur lors de l'épreuve des All Star Sprints à la piste de Wayne County en Ohio. Rick Eckert fut un vainqueur surprise lors de la visite des Lucas Oil Late Models à Port Royal. C'était la 1re visite de cette série à cette piste de la Pennsylvanie, il n'est donc pas surprenant que le podium fut composé exclusivement de pilotes de cette état alors que Gregg Satterlee et Mason Zeigler ont suivi Eckert au damier.