Crédit photo :Luc Marin Raabe de retour au RPM Speedway !
Les amateurs de Chris Raabe seront heureux d’apprendre que le 01 sera de retour cette fin de semaine au RPM Speedway dans le cadre de la Super Dirt Car serie Big Block.
On ne se fera pas de cachette, le fait de revoir Chris au RPM va augmenter le niveau d’excitation de la part des amateurs de courses. On se rappellera que la dernière présence de Chris Raabe sur le Short Track Spectaculaire, s’était fait en un coup de vent, alors que le directeur de course Steve Salvas a annoncé à Chris Raabe, le soir même de l’épreuve, qu’il devait partir de l’arrière dans la qualification, dû au fait que Chris était sorti de sa voiture la semaine précédente pour aller signifier son mécontentement envers un autre pilote. Hors de lui de ne pas avoir été averti plutôt dans la semaine de cette sanction, Il plia bagage et parti en coup de vent, soulevant du même coup la déception des amateurs de courses.
Verra-t-on un nouveau Chris Raabe ?
Depuis cet incident, Chris Raabe a offert de belles performances aux autres pistes où il s’est produit. J’ai fait une récapitulation rapide de ses performances aux pistes de M.I.R et du Cornwall Motor Speedway depuis ce fameux 2 juillet :
À la piste de M.I.R : en 7 départs, voici la position à laquelle il a terminé : 4 – 2 – 6 – 7 – 4 – 9 – 8
Cornwall : en 7 départs : les positions finales sont : 4 – 2 – 6 – 11 – 8 – 1 – 2
- Champion 2016 au Cornwall Motor Speedway
- Champion de la série central régionale Mods 358.
Photo: Luc Marin
Donc c’est un Chris Raabe gonflé à bloc qui sera présent ce vendredi au RPM Speedway, lui qui performe très bien à cette piste, il aura le défi d’en mettre plein la vue aux amateurs présents devant la crème de la crème de la Super Dirt Car Serie.
Dossier David Hébert vs Directeur de courses Dirt !
Sur le point d’accomplir un week-end presque parfait en allant récolter 2 victoires, soit une à Granby et l’autre à Drummond, tout s’enlignait bien pour une performance semblable au Cornwall Motor Speedway, avec une voiture performante pour la finale de 125 tours. David Hébert est sorti quelque peu de piste sans s’arrêter pour y revenir rapidement. Le directeur de course rapide sur la gâchette a tout simplement fait sortir le drapeau jaune trop rapidement, et pire, prendre la décision de faire repartir David Hébert complètement à l’arrière du peloton!
Une mauvaise décision du directeur de course qui a soulevé l’ire de l’équipe ONE, une décision qui aura été coûteuse pour le reste de la course, ce qui du même coup, a laissé un goût très amer à un week-end qui s’était pourtant bien amorcé.
Photo: Luc Marin
Avec ses 10 victoires cette saison, que plusieurs autres équipe auraient aimé avoir, l’équipe One a tout de même connu une saison frustrante. Les moteurs auront été la plaie de cette équipe tout au long de l’été, les performances sont revenues peu à peu à la normale, lorsque la fiabilité a décidé de s’installer.
L’équipe One qui ne compte aucun championnat de piste cette saison, une première depuis presque 10 ans, aura du moins acquis un prix de consolation en récoltant le championnat Mr Dirtcar Championship Points, avec une récolte de 930 points : donc 10 victoires, 21 tops 5 et 28 tops 10.
Comment l’équipe One et David Hébert vont-il rebondir ce week-end en Gros-Block?
Est-ce que les émotions de dimanche dernier sont maintenant derrière eux? David Hébert va-t-il se servir de cette adversité pour offrir l’une de ses meilleures performances abord du One ce week-end?
J’espère pour eux, car l’hiver pourrait être long!
Photo: Luc Marin
Donc c’est un Chris Raabe gonflé à bloc qui sera présent ce vendredi au RPM Speedway, lui qui performe très bien à cette piste, il aura le défi d’en mettre plein la vue aux amateurs présents devant la crème de la crème de la Super Dirt Car Serie.
Dossier David Hébert vs Directeur de courses Dirt !
Sur le point d’accomplir un week-end presque parfait en allant récolter 2 victoires, soit une à Granby et l’autre à Drummond, tout s’enlignait bien pour une performance semblable au Cornwall Motor Speedway, avec une voiture performante pour la finale de 125 tours. David Hébert est sorti quelque peu de piste sans s’arrêter pour y revenir rapidement. Le directeur de course rapide sur la gâchette a tout simplement fait sortir le drapeau jaune trop rapidement, et pire, prendre la décision de faire repartir David Hébert complètement à l’arrière du peloton!
Une mauvaise décision du directeur de course qui a soulevé l’ire de l’équipe ONE, une décision qui aura été coûteuse pour le reste de la course, ce qui du même coup, a laissé un goût très amer à un week-end qui s’était pourtant bien amorcé.
Photo: Luc Marin
Avec ses 10 victoires cette saison, que plusieurs autres équipe auraient aimé avoir, l’équipe One a tout de même connu une saison frustrante. Les moteurs auront été la plaie de cette équipe tout au long de l’été, les performances sont revenues peu à peu à la normale, lorsque la fiabilité a décidé de s’installer.
L’équipe One qui ne compte aucun championnat de piste cette saison, une première depuis presque 10 ans, aura du moins acquis un prix de consolation en récoltant le championnat Mr Dirtcar Championship Points, avec une récolte de 930 points : donc 10 victoires, 21 tops 5 et 28 tops 10.
Comment l’équipe One et David Hébert vont-il rebondir ce week-end en Gros-Block?
Est-ce que les émotions de dimanche dernier sont maintenant derrière eux? David Hébert va-t-il se servir de cette adversité pour offrir l’une de ses meilleures performances abord du One ce week-end?
J’espère pour eux, car l’hiver pourrait être long!