Cette série, dont les voitures ressemblent étrangement aux voitures que l’on retrouve chez NASCAR, aura la chance de se faire voir, lors de la journée la plus importante du Super DIRT Week, en s’élançant avant la finale Gros Block, dimanche le 11 octobre.
Depuis un certain temps, tous se demandent quel sera le taux de participation dans la classe Pro-Stock. Rappelons que seulement 29 voitures ont pris part à la finale Pro-Stock, en 2011. Il s’agit de la plus faible participation en 18 événements. C’est une moyenne de participation se situant entre 29 à 37 voitures. Le retrait de plusieurs pistes sous la bannière DIRT expliquerait le faible taux de participation. Au total, 219 pilotes différents sont venus arpenter la piste du Fairgrounds.
Je me souviens
J’ai eu la chance d’être au première loge lors de la meilleure finale toutes classes confondues lors de la 40e édition du Super DIRT Week. Il y avait des dépassements par l’extérieur aux limites du dérapage, plusieurs échanges de position, des remontées spectaculaires, alors que cette course s’est jouée entre 5 excellents pilotes.
Rappelons les événements de cette finale historique. Même si Joey Ladouceur partait sur la pole position à coté de Jocelyn Roy, rien n’était gagné, car Ladouceur s’est fait dépasser au 7e tour par Rob Yetman. Au 15e tour, Stefanski dépasse à son tour Ladouceur, lors d’une relance. Warner, avec une excellente monture, dépasse également Ladouceur dans le droit, alors que Stefanski devient le nouveau meneur en dépassant Yetman au 18e. Warner dépasse Yetman et s’attaque au meneur au 20e tour. Le vainqueur de l’an dernier, Warner, roulait sur la ligne extérieure et a coiffé Yetman et Stefanski au terme de l’épreuve. Il remporte ainsi une deuxième épreuve consécutive en autant de présence. Joey Ladouceur termine quatrième, alors que le Québécois Jocelyn Roy complète le top 5.
Le vainqueur, Rocky Warner, a fait taire bien des mauvaises langues lorsqu’il a remporté pour une seconde fois en autant de départ la finale sur le Moody Mile. De plus, Warner a passé les inspections très pointues d’après-course. En 2012, Warner a terminé sur la dernière marche du podium.
En 2015, une autre page d’histoire sera inscrite dans la mémoire des amateurs présents, puisqu’elle sera la dernière au Fairgrounds de Syracuse.
François Adam, Rob Yetman, Jocelyn Roy (qui a inscrit le meilleur temps en 2014), Rocky Warner, Dave Bissonnette et Pete Stefanski demeurent des pilotes a considéré lors de la finale 25 tours. À mon avis, avec la qualité du spectacle offert depuis quelques années, on devrait considérer d’augmenter le nombre de tours pour cette classe qui est grandement appréciée des amateurs.
François Adam sera à surveiller cette année, puisqu’Adam en sera à sa cinquième participation. À noter que sa meilleure performance en 2013 était une quatrième place.
Assez surprenant, Dave « Bull dog » Bissonnette n’a réalisé qu’un top 5 en 9 départs.
En parlant de Yetman, celui-ci a savouré sa deuxième victoire à vie sur le mille, la saison dernière. Seulement 4 autres pilotes ont réussi à remporter cette finale lors 2 saisons consécutives : Rocky Warner, Jipp Ortiz et Dave Schulz
Le champion de la piste de Granby, Jocelyn Roy, veut encore une fois connaître du succès sur cette piste et voudra en mettre plein la vue en réalisant de nouveau le meilleur temps.
Crédit photo : Brent Smith