Pour une dernière fois...

Comme le titre de la chanson de Gerry Boulet, « Pour une dernière fois », l'édition 2015 du Super DIRT Week sera la dernière « vraie » épreuve à saveur « Syracusienne » sur la mythique piste de 1 mile. La particularité de l'épreuve de Syracuse repose sur une épreuve de longue haleine sur une piste de 1 mile. L'histoire du stock-car en Amérique est née sur les pistes de course de chevaux, et Syracuse n'y fait pas exception. Autrefois, les voitures ont remplacé les chevaux dans le besoin de tous les jours, et la course est devenue mécanique. Les pistes de courses de chevaux furent recyclées pour la plupart en Autodrome, sur le standard établi pour les sports équestres, c'est-à-dire des pistes de 1 mile. Par la suite, les Autodromes reposant sur les vestiges du passé se sont adaptés aux standards de compétition plus conventionnelle, demi-mile, 5/8 etc… Mais pas Syracuse. Avec le temps, cette classique s'est imposée comme une épreuve de haute vitesse. Les plus inventifs, comme Gary Balough et sa Batmobile ou Bob McCreadie (entre autres) ont usé d'ingéniosité pour adapter leurs voitures spécifiquement pour CETTE course. C’est une autre particularité de la mythique épreuve de Syracuse. Soyons honnête ! Souvent, cette course est loin d'être la plus passionnante. Les courses satellites tout autour sont souvent meilleures. De par sa particularité, la course du « Moody mile » repose trop souvent sur la stratégie en essence. S’il vous plait, laissons cela au NASCAR. Par contre, l'an passé, Carey Terrance nous a donné tout un spectacle. Certes, l'aura qui entoure le Super DIRT Week est indescriptible. Avec le temps, telle Indianapolis, cette classique est devenue un incontournable dans le monde du stock-car sur terre battue. C’est une course que tous désirent ajouter à leur tableau de chasse. Souhaitons que le Super DIRT Week, qui en est à sa dernière édition sur le site actuel, sache trouver sa niche. Souhaitons que cette course ne devienne pas un deuxième « World final » pour Modifié. À tout seigneur tout honneur, cette course doit continuer et se doit impérativement de trouver une touche unique, qui faisait son charme et sa particularité. Sinon, dans l’avenir, cette édition deviendra une course comme toutes les autres.