J’aimerais faire un retour sur la soirée d’hier au Cornwall Motor Speedway. On y présentait la première manche de la série Super Série Starter avec une finale de 50 tours en Modifié, en plus d’un programme complet.
Belle victoire de Mario Clair qui a surpris Gage Morin avec 2 tours à effectuer pour remporter une première victoire dans cette nouvelle série. Ce dernier m’a confié en entrevue qu’il voyait le haut se dégrader, et qu’il avait une chance de rattraper Morin, ce qu’il a fait. Clair était un des seuls pilotes à rouler à l’intérieur, et ça a payé, alors qu’il a dépassé Stéphane Lafrance et Morin dans les 10 derniers tours.
Les manches de la Super Série Starter me font penser aux anciennes qualifications à Syracuse, alors que des pilotes visiteurs se présentent pour tenter de remporter la victoire et pour avoir des points importants pour cette série. En consultant certaines statistiques, on voit qu’Erick Rudolph a déjà 2 victoires. Du côté québécois, David Hébert et maintenant Clair, ont tous deux des victoires.
Il restera 2 de ces manches à Cornwall, incluant une finale de 100 tours, le 12 juillet prochain, qui comptera également pour la série Canadian Nationals Bandit Motorsports. Il y aura aussi une qualification pour Syracuse le 16 août.
En Sportsman, Joey Ladouceur, qui est revenu à des ajustements standards, a remporté une belle victoire avec, encore une fois, un peloton de 28 voitures. J’aimerais revenir sur un de ses commentaires en entrevue : il a mentionné que les dirigeants devront apporter des mesures concernant le nombre de pilotes en piste. Il y a une catégorie Rookie à Mohawk ainsi qu’à Brockville, et il y a près d’une douzaine de pilotes à toutes les semaines. Je crois qu’il est trop tard pour cet été à Cornwall, mais on pourrait y regarder pour 2016. Ceci fait possiblement peur à certains vétérans qui ne viennent pas à Cornwall vu la quantité de pilotes. Jusqu’ici, les épreuves vont assez bien, alors que les recrues ne sont pas trop dans les jambes.
Dave Bissonnette a savouré une première victoire en Pro-Stock. On a eu droit à 2 drapeaux rouges en Semi-Pro avec Adam Delormier et Anthony Perron. Ces derniers en sont sortis sans blessures, mais avec beaucoup de dommages sur la voiture. Ils auront 2 semaines pour réparer leurs voitures.
C’était un bon prélude pour la première édition du Danny Lefebvre 25 qui aura lieu la semaine prochaine en l’honneur de ce pilote qui a perdu la vie en piste le 22 juin 2014. Il s’agissait du meilleur peloton de la saison avec 16 voitures qui incluaient le retour de 2 excellents vétérans de la catégorie en Mike Gaucher, vainqueur de la course, et Bob Ray. Ces derniers donneront du fil à retordre à Marc Dagenais.
L’épreuve de 25 tours de la semaine prochaine sera spéciale, alors que l’on a présentement amassé plus de $1’150 en bonis, en plus de la bourse qui sera augmentée à plus de $2’000 pour cette finale. On aimerait avoir plus de 20 voitures en piste.
Si vous voulez voir les World of Outlaws Late Models, ils seront à Cornwall dimanche prochain après une absence de 2 ans. La série a ramené le Great Northern Tour en 2015 avec 4 dates, incluant 2 au Canada. Les WOO seront à Fonda ce jeudi, avant de s’arrêter à Brighton samedi soir et ensuite à Weedsport le mardi soir après Cornwall. Les pilotes se dirigeront vers Lernerville pour le Firecracker.
Avec 4 épreuves en 6 soirs, on devrait attirer près de 18-20 voitures avec des moteurs 410 pouces cubes. Il y a présentement 13 voitures qui ont suivi les 16 épreuves, en plus de quelques pilotes de la Pennsylvanie en Gregg Saterlee, Dan Stone et Ross Robinson qui ont également confirmé leur présence. Tim Fuller ne fera que les épreuves dans l’état de New-York.
Ce sera un spectacle à ne pas manquer ce dimanche avec un 50 tours et $10’000 au gagnant.
Crédit photo : Éric Pivin