Crédit photo : Steve Brillant

Dale Plank triomphe dans un festival d’abandons!

Chroniques Réjean Ouellet

Dale Plank triomphe dans un festival d’abandons….. Steve Bernier maîtrise les Sportsman et Simon Couture fait la loi en Lightning !

Grosse soirée de courses sur terre battue ce soir pour les vrais fervents de sensations fortes puisqu’en effet, les moteurs les plus puissants en série Modifiée seront sur le tracé de l’Autodrome Drummond avec non seulement nos vedettes locales mais aussi avec plusieurs gros noms mythiques déjà très bien connus des amateurs tels que Billy Decker, Brett Hearn, Matt Sheppard, Billy Dunn, Dale Plank et Steve Paine effectuant un retour sur le tracé Drummondvillois, une ancienne et toujours grande vedette partout au Québec, l’illustre Steve Paine qui a déjà conduit le bolide # 1 maintenant piloté par un autre excellent pilote en la personne de David Hébert qui ne compte plus les victoires en piste. Les Gros blocs sont en piste pour 100 tours en Super Dirt Serie. Plusieurs autres classes participeront à cette soirée de début de vacances dont les Sportsman qui nous offriront une finale 50 tours de Série Dirt Sportsman, plusieurs noms à retenir du côté Québécois dont naturellement Mathieu Desjardins, Steve Bernier et Martin Pelletier gagnant de la dernière finale samedi dernier du côté du RPM Speedway. Bernier et compagnie entendent bien démontrer aux pilotes visiteurs qu’ils connaissent bien la piste et que les pilotes d’ailleurs n’ont qu’à bien se tenir car ça va passer « fast » ce soir sur une piste qu’ils connaissent tous! Les meneurs au championnat avant le début de la soirée étaient dans l’ordre : Joey Ladouceur # 92j, Adam Hilton # 3a, Boyd McTavish # 41, Brad Rouse # 18 et le 1er québécois Mathieu Desjardins # 1m. Troisième et dernière catégorie en piste les Lightning Sprints, finale 20 tours; ils seront très nombreux comme à leur habitude et ils s’affronteront avec vigueur car les pilotes qui forment le TOP-5 ne veulent rien d’autre que le fameux Championnat de la saison; il est composé de Simon Couture maintes fois champion au cours des dernières années et il est suivi de Éric Sundborg un autre multiple Champion, le fougueux Mathieu Bourgoin, l’homme aux deux carrières soir Guillaume Neiderer qui performe autant en Lightning qu’en ESS Sprint Car et pour boucler ce groupe et non le moindre, Stéphane St-Laurent qui affiche une constance en piste depuis le début de la saison; tous ces coureurs sont sous la gouverne d’Érick Baker directeur de courses. La température est idéale aujourd’hui et tout est en place pour que le tracé soit vraiment le plus beau auquel les amateurs ont pu assister jusqu’ici cette saison surtout avec la venue de deux séries qui nous apportent des visiteurs de l’extérieur. Il est certain qu’une piste très collante avec deux belles lignes de courses favoriserait les puissants moteurs des Big Blocs contrairement aux moteurs 358 et c’est exactement à ce genre de piste qu’on s’attend ce soir avec toute la publicité faite autour de cet événement qui est l’un des plus importants de la saison pour le promoteur, le contraire serait décevant. Il y a eu périodes « Time trials » permettant la meilleure position possible en vue des qualifications et pour les Modifiés le plus rapide en piste fut Billy Decker # 91 avec un temps de 16.944 secs.

Les vainqueurs des qualifications et consolations furent :

  • MODIFIÉS: François Bernier/Billy Decker/Brett Hearn/Carey Terrance
  • Consolation : Gino Clair/Clément Therrien
  • SPORTSMAN: Dany Gagné/Mathieu Desjardins/Steve Bernier/Joey Ladouceur
  • Consolation : Alex Therrien/Jonathan Désilets # 21
  • LIGHTIINGS : Alan Therrien et Alexandre Desmarais.
LES FINALES.

MODIFIÉS GROS BLOCS SUPER DIRT SERIE : FINALE 100 TOURS :

La condition de piste jouera certainement sur les positions finales de cette épreuve car on a souventes fois vu des bolides Modifiés 358 très bien faire et même remporter la victoire face aux moteurs plus puissants que sont les gros blocs; sur une piste extrêmement collante les 358 n’ont pas ou peu de chances à la victoire mais la température et la préparation de piste nous dictera à la fin comment la soirée était. Mario Clair # 22c est parvenu à se classer pour la finale de peine et de misère terminant 4e durant la consolation. Suite aux qualifications, consolations et finalement à la piges des positions de départ pour certains le premier tour s’est amorcé avec Billy Dunn comme premier leader de la compétition mais à la sortie de la courbe # 2 le # 54 de Steve Bernard était déjà en tête position qu’il gardera durant les 41 premiers tours moment où son bolide le conduit à l’abandon et c’est Matt Shepperd # 9s qui devient premier à la relance. 22 tours passent et c’est au tour de Shepperd d’abandonner la compétition laissant le # 5j de Dany Johnson meneur qui encore abandonne la compétition au 75e passage. On repart la compétition avec cette fois le # 3 de Justin Hears comme meneur mais 2 tours plus tard notre meneur est forcé à l’abandon…par la suite, deux nouvelles relances et c’est maintenant Dale Plank # 7z en tête de peloton, les tours passent et plusieurs s’accrochent à leur position tandis que d’autres augmentent le rythme. Au quadrillé, Dale Plank passe bon premier suivi de Billy Dunn # 49d et en petit bloc le #1 de David Hébert. Nous avons assisté à un parfait duel entre le jeune Alan Therrien et le légendaire Brett Hearn duel gagné à la toute fin par Therrien ce qui lui a valu la 4e place de la soirée; Alan était parti au 22e rang…toute une course pour lui.

SPORTSMAN SÉRIE DIRT : FINALE :

Cette soirée revêt toute son importance pour les pilotes qui ont décidé de suivre toutes les épreuves de cette série DIRT car les résultats de milieu de série sont souventes fois les plus importants laissant certains dans l’incertitude mais offrant un nouveau regain et un désir de performances accrues pour les équipes encore dans la lutte et ayant de réelles chances de l’emporter. Laissons les performances de ce soir en Sportsman parler par elles-mêmes. Tout premier à l’avant lorsque le fameux drapeau vert sera abaissé le # 3a de Adam Hilton et Guy Ouellette à ses côtés. Après 4 tours seulement le # 25 de Bernier menait l’épreuve et tous se doutaient bien qu’il conserverait sa position jusqu’à la fin, ce qui effectivement arriva. La seconde place a appartenu à Joey Ladouceur # 92l et finalement le podium s’est complété avec le # 18 de Brad Rouse. Il est à noter que nous avons eu droit à un festival de relances au cours de cette compétition.

LIGHTNING SPRINTS FINALE :

Le tracé de l’Autodrome Drummond nous offre quand même de bons spectacles avec les Lightning Sprints quoi que le groupe se retrouve un peu moins serré et il peut-être plus facile pour les pilotes de tête d’éviter certains retardataires comme on peut le voir sur un tracé plus court. Au départ nous avions 25 bolides avec Yanick Poirier en tête et au premier tour à l’entrée de la courbe # 3 un carambolage nécessitant un drapeau rouge pour le pilote # 7 Sébastien Ferland. On reprend le tout, Pascal Lévesque et Alan Therrien suivent le meneur quelques tours, Sundborg se rapproche mais est victime d’un bris temporaire qui le repositionne dernier au redépart. Sur la relance, Alan Therrien prend la tête et après quelques tours il est lui aussi victime de bris laissant la voie libre à Simon Couture pour sa 28e victoire en Lightning; il fut suivi sur le podium par Mathieu Bourgoin parti 10e et a suivi le 28 de Yanick Poirier. Couture pour sa victoire a dû remonter plusieurs places lui aussi car il était 12e au premier vert.

DANS LA GROOVE :

  • • Stéphane Bernier # 74 Modlite pilotait le bolide Sportsman # 24r en remplacement du pilote régulier Pascal Ramsay victime d’une sévère entorse à la cheville. Stéphane est parvenu à se qualifier dans un des 30 bolides pouvant participer à la finale. Il faut préciser qu’il s’agissait de sa première expérience au volant d’un bolide Sportsman.
  • • Ne pas confondre la série Seaway et la série DIRT CAR chez les Sportsman.
  • • Réellement Chris Raabe ne cesse de m’impressionner… encore une victoire dimanche soir en Modifié au Cornwall Motor Speedway. Un avenir très prometteur pour ce jeune pilote qui n’a vraiment pas tous les mauvais côtés en piste auxquels on voulait bien laisser entendre, du moins, jusqu’ici….on en connaît des biens pires !
  • • Ce mardi le cirque des gros Blocs se déplace du côté de Granby.
360nitro……c’est PLUS que des courses !