Valcourt… Que de l’action !!!

Samedi j ai eu la chance d aller au Grand Prix de Valcourt !!! Moi qui n’est pas un grand connaisseur de motoneige, suis allé dans un milieu peu familier mais, entouré d amis et de bonnes connaissances, ils m’ont transmis leur passion !! Quand on parle du Grand Prix de Valcourt, on peut facilement comparer ce Grand Prix de motoneige au Grand Prix de F1 d’ Italie! Un ami, qui a fait le tour de tous les circuits de compétition en tant qu’officiel, m’a bien dit qu’il n’avait aucun comparable. Moi je suis habitué d’aller voir des compétitions de courses et qui durent normalement de 3 à 4 hres. Mais pour cette journée passée au Grand Prix de Valcourt nous sommes arrivés sur le site à 9hre et c était déjà commencé avec les pratiques. La course a commencé vers 9 :30hres pour finir vers 19 :00hres avec la compétition de freestyle de motoneige. Une journée de compétitions qui aura duré plus de 9 :30hres sans arrêt et tout aussi intéressante qu’impressionnante !!! On parle d’environ 600 inscriptions pour les 3 types de compétitions majeures et en plus, il y avait la série Rev Star STR et le Freestyle qui était présente cette journée, pas moins de 65 départs ont eu lieu durant la journée !! [

]Si on parle de compétition, celle sur ovale a retenu beaucoup l’attention avec ce fameux accident de Jacques Villeneuve (l’oncle) en début de journée qui a mis de l’ombre tout au long de la journée et qui a fait réagir beaucoup de monde. Peut-être que Oncle Jacques est trop âgé et que ses réflexes ne sont plus là ??? Désolé, pas question de réflexe ni d’âge, il aurait pu éviter l’accident, c était vraiment un accident de course et l’expression [[être à la mauvaise place au mauvais moment ]] s’applique très bien à l’accident !![

] Les coureurs de ces séries sont toujours à la limite de la catastrophe, courser sur un anneau de glace vive à des vitesses de 140 km/h avec comme seules protections le casque, quelques balles de foin entourées de contreplaqué de bois, il est comme normal qu’il arrive des accidents graves. Pour le spectacle, c’est vraiment à couper le souffle! On ne peut imaginer la vitesse à laquelle ils roulent et la maîtrise exigée pour leur motoneige. J’ai surtout une pensée pour la petite Sabrina Blanchet de l’écurie Samson de Drummondville, avec ses 17 ans, toute petite et qui réussit à être en tête de sa compétition dans un milieu d’hommes ! Pour la classe Outlaw, dont fait partie le très compétitif Yan Bussière, c’est un type de bolide différent, muni d’une cage de protection mais dont Yan n’a pu profiter au maximun à cause d’un bris de moteur. Les compétitions de snowcross ont aussi retenu mon attention, plus variées dans une multitude de classes, des compétiteurs de tous âges se font une chaude lutte. J’ai eu une bonne discussion avec le père d’un jeune compétiteur de la région de Marieville et il m’a raconté que son fils a commencé à faire des épreuves dès l’âge de 8 ans. J’ai aussi rencontré d’autres coureurs qui étaient à la mi-quarantaine. Les épreuves ont une durée de 8 minutes dans les classes élites mais 8 minutes le gaz au fond sur une piste remplie d’obstacles. Le pilote qui m’a vraiment impressionné et qui a eu beaucoup de succès sur cette pistes est Tim Tremblay, un gars du Saguenay qui a su soulever la foule avec une victoire époustouflante en finale. A la mi-course, il avait 16 secondes de retard sur le premier et bon dernier (7e) et a franchi le quadrillé le premier avec 10 secondes d’avance…..Tout un spectacle !!! La classe Str Revstar était aussi présente. La majorité des spectateurs, ainsi que les journalistes, avaient vraiment hâte de voir cette classe qui regroupait environ 11 voitures dont un certain Andrew Ranger !!! Pendant la période de pratique, on a vu que la str s’est bien adapté sur un circuit glacé pouvant même rouler à 3 de large sur la piste. Mais dû à certains éléments qui ont retardé la programmation, c’est donc la série qui a payé pour ces retards, la qualification a été annulée et la finale, qui aurait dû être de 20 tours, n’a duré que 15 tours seulement sous la brunante (à partir des estrades, on avait beaucoup de difficulté à différencier les coureurs). C’est finalement Eric Boisvert qui a remporté la victoire et Andrew Ranger n’a fait qu’un tour ayant un bris moteur. Après l’épreuve, les spectateurs et surtout les journalistes, n’étaient pas très heureux, non pas envers la série STR, mais envers l’organisation du Grand Prix. Ils avaient hâte de voir Andrew à l’œuvre puisque Oncle Jacques avait été victime de ce grave accident en matinée. Andrew qui devait participer à une épreuve de [[side by side ]] qui a été annulée par manque de coureurs, 2 inscrits seulement, il ne restait donc que l’épreuve des STR pour le voir courir. Le manque de temps et l’annulation de la qualification n’ont pas permis à Andrew de bien tester la voiture STR. Ils étaient tous unanimes….. Quand un grand de la course comme Andrew est présent, tu dois tout mettre en place pour qu’il te donne le meilleur spectacle possible. Je suis certain que l’organisation du Grand Prix en tiendra compte. Pour finir la journée, on nous présente un petit spectacle de freestyle très enlevant ! Mais, après une journée à l’extérieur remplie de courses plus compétitives les unes que les autres, j ai quand-même regardé quelques figures mais mon intérêt n’y était plus. Le Grand Prix de motoneige de Valcourt était une première pour moi mais sûrement pas une dernière ! Avec plus de connaissances, je serai capable encore plus de savourer cet événement hivernal!! Pour seulement une trentaine de dollars et autant d’actions, je ne connais pas beaucoup d’activité qui offrent plus à ce prix-là!