St-Eustache, un retour sur les championnats

St-Eustache, un retour sur les championnats Alors que la saison Nascar 2018 est maintenant chose du passé depuis le weekend dernier, et que nous sommes à une semaine de la première des deux fêtes automnales de l'Autodrome St-Eustache, à savoir, le "Challenge 200", un retour sur nos trois champions Nascar locaux, notre champion mini-Stock, ainsi que sur le "Egg Bowl" s'impose. Crédit photo : Crack-Shaft

Série Nascar Sportsman Lucas Oil:

À tout seigneur tout honneur! Débutons par le nouveau champion 2018 de la série reine de l'ASE, Dave Coursol #51. Alors qu'il se présentait sur le circuit pour la dernière épreuve de la saison avec huit points de retard sur le meneur au championnat, Stéphane Aubin #26 le pilote de Ste-Sophie n'avait toutefois pas dit son dernier mot. Réussissant un temps suffisamment bon en qualification pour accéder à la pige déterminant les positions sur la grille de départ, Coursol se voit béni des dieux en tirant le numéro un. Comme quoi la chance fait aussi partie des courses. C'est donc de la pole que le pilote de la Toyota #51 s'élançait pour cette ultime épreuve du calendrier 2018. Dès lors, la portion du travail dont Coursol est responsable s'avère relativement simple, maintenir sa monture aux avant-postes, gagner l'épreuve et espérer que Stéphane Aubin #26, quant à lui beaucoup moins chanceux lors de la pige et qui s'élançait de la 7e place, ne parvienne pas à terminer troisième ou mieux. Cinquante tours plus tard, les vingt-trois participants ayant pris le départ croisent le fil d'arrivée. Dave Coursol a fait le travail que l'on attendait de lui et remporte la course... mais Stéphane Aubin #26 termine 4e. Cinq mois de féroces compétitions, douze épreuves au calendrier de la saison 2018, et en fin de compte, c'est l'égalité aux points pour les Coursol et Aubin. Dans la tour de contrôle, on compte alors les victoires des deux compétiteurs. Encore là, deux de chaque côté, égalité encore. Tombe alors le verdict, le nombre de deuxièmes places en saison, Coursol gagnant par deux à un. Si c'est avec allégresse que l'on accueille ce premier championnat Nascar Sportsman Lucas Oil dans le clan Coursol, c'est avec une déception certaine que Stéphane Aubin et ses équipiers doivent se satisfaire du non moins respectable titre de Vice-Champion, et ce malgré une impressionnante fin de saison où tous les espoirs étaient permis pour le pilote de la #26. Crédit photo : Crack-Shaft Un premier championnat en division-1 pour Dave Coursol. Le pilote et son paternel, André Coursol ont assuré qu'ils seront de retour en 2019 pour défendre leur titre lors de ce qui sera la dernière saison d'activités à l'Autodrome St-Eustache. Crédit photo : Crack-Shaft Une belle brochette de champions auront accompagné Dave Coursol sur le dernier podium de la saison 2018, Maxime Gauvreau #7, Champion Provincial des séries NASCAR Division-1, ainsi que Jo Mayer #18, champion quant à lui de la "Triple Couronne" de l'Autodrome St-Eustache. Le "Top-5" fut complété par les Stéphane Aubin #26, Vice-Champion local, et Maxime Taillefer #14, recrue de la saison en Division-1. Crédit photo : Crack-Shaft Grâce à une impressionnante régularité, sans toutefois s'être mérité une seule victoire en 2018, Maxime Gauvreau #7 aura cependant participé en quelques occasions à des épreuves courues sur le circuit de Chaudière à Vallée-Jonction en Beauce. Les précieux points cumulés par ce dernier lors de ces courses, en plus des douze courues sur sa piste locale, lui auront permis de s'emparer du précieux titre de Champion Provincial des séries Nascar Division-1 du Québec. Par le fait même, le pilote de Terbonne se voit ainsi invité lui aussi au banquet Nascar qui récompense les différents lauréats de cette discipline et qui se tiendra en décembre dans la mythique ville de Charlotte en Caroline du Nord.

Egg Bowl:

Présentation en guise de bonus aux pilotes et amateurs de courses de l'ASE en fin de saison, la troisième édition du maintenant traditionnel "Egg Bowl". Une épreuve où les douze premiers pilotes à avoir franchi la ligne d'arrivée de l'épreuve principale de 50 tours s'affrontaient afin de se mériter, notamment, une magnifique poule pondeuse. Sans tomber dans les détails, la course consiste à survivre à sept rondes sous le principe du "Vert-Blanc-Damier" où les derniers pilotes se voient exclus de chacune des dites rondes. Bref, au final de la septième ronde, Jo Mayer #18, Jean-François Bouvrette #38, Steve Lagacé #99, ainsi que Patrick boucher #96 se sont affrontés lors de l'ultime et dernière manche, un "Sprint" de quatre passages afin d'en déterminer le grand gagnant. Crédit photo : Crack-Shaft Jo Mayer #18, celui qui aura complété sa saison 2018 en troisième place au championnat et qui, n'eût été de quelques malchances, aurait fort bien pu être champion de la dernière campagne, ajoute à son titre de la "Triple Couronne", une magnifique poule en remportant cette troisième édition du "Egg Bowl". Crédit photo : Crack-Shaft Alors que Jo Mayer prenait possession de sa "nouvelle amie" en lui faisant un beau câlin, certains avaient des doutes... Peut-être aurait-il été pertinent d'informer notre "Macho Man" national qu'il est préférable de la plumer et de la faire cuire avant de... trop la câliner. Jean-François Bouvrette #38, ainsi que celui qui vient de connaître deux saisons de malchances, mais qui termine la saison 2018 sur une note des plus positives, Steve Lagacé #99 auront complété le podium du Egg Bowl.

Série Nascar Légende Modifiée Thérien Performance:

En ce dernier weekend d'activité, le championnat se disputait principalement entre Stéphane Caron #99 et Sébastien Lapolice #11, et si plusieurs amateurs de la série s'attendaient à une chaude lutte entre les deux prétendants, un incident de course dès le lancement de l'épreuve élimine les chances du #11 de Lapolice. Champion en titre des deux dernières saisons, Stéphane Caron #99, malgré une fin de campagne plutôt laborieuse, réussit à défendre son titre avec succès en terminant deuxième lors de cette ultime épreuve. Avec ses six victoires en finale, surtout acquises en début de saison, le pilote de Laval signe ainsi un troisième titre consécutif. Lors des entrevues d'après-course, Caron confirmait son retour en 2019 et ne visera rien de moins qu'un quatrième titre de la Division-2 des séries Nascar de l'ASE. Crédit photo : Crack-Shaft En compagnie du directeur des opérations Nascar, Howard Romanado, Stéphane Caron #99 et ses équipiers célèbrent un troisième titre de la populaire Division-2 des séries Nascar de l'ASE. Vingt-quatre bolides étaient en piste pour la dernière finale de la saison et c'est le jeune Jessy Lambert #64 qui aura signé une deuxième victoire depuis son récent retour dans la série. Stéphane Caron #99 aura définitivement joué de prudence en s'assurant du championnat avec une deuxième place, alors que l'étoile montante, Michael Grandmont #77 complète le podium. Crédit photo : Crack-Shaft

Série Nascar Sport-Compacte MRQ:

Yannick Miron #90 détenait trente-quatre points d'avance au championnat avant même le départ de la dernière épreuve de la Division-3 des séries Nascar de l'ASE. Si pour le pilote de Ste-Marthe-sur-le-Lac, ce n'était qu'une question de formalité avant de signer un deuxième titre en autant de saisons, le pilote de la Honda #90 n'avait toutefois nullement l'intention de simplement parader derrière les vingt-trois pilotes en piste. Prenant le départ de la pole, et menant pratiquement de bout en bout, Miron aura savouré une cinquième et dernière victoire, question de bien marquer la conclusion de son championnat 2018. Crédit photo : Crack-Shaft Yannick Miron #90 devient ainsi le deuxième pilote de l'ASE, après Stéphane Caron #99 en série Légende Modifiée, à défendre son titre avec succès. Pour le clan Miron, tant pour Yannick #90 que pour son frère Frédéric #22 (troisième au championnat Sport-Compacte), tout comme le paternel et chef d'équipe Stéphane, 2018 marquerait le chant du cygne. Comme lors de la fin des activités en 2017, les voitures sont maintenant encore à vendre, et toute la famille désire passer à autre chose en 2019, (à moins que les voitures ne soient pas vendues durant l'hiver, nous ne viendrons qu'à quelques occasions l'an prochain.), de déclarer le champion Yannick. La dernière épreuve de la présente campagne aura donc été remportée par Yannick Miron #90, à sa droite sur le podium, Steve Ladouceur #54, multiple champion de la série qui termine sa saison retour en Sport-Compact avec une impressionnante deuxième place et qui sera à coup sûr à surveiller l'an prochain, alors que le jeune frère Miron, Frédéric #22, monte sur la dernière marche de ce même podium. Crédit photo : Crack-Shaft

Série Mini-Stock Perry Performance:

Deux courses à l'horaire pour la série de développement de l'ASE, et si tous s'attendaient à voir une fois de plus celui qui avait littéralement dominé la série cette année, Dany "Le Marteau" Pilon #48, en faire de même le dernier weekend et ainsi se mériter facilement ce premier championnat, n'auront pas été à une surprise près. De nombreux rebondissements attendaient les spectateurs, d'entrée de jeux, le jeune vétéran Jason Morand #59 est de la fête et n'a aucunement l'intention de se contenter de faire office de bouche-trou afin de remplir le plateau. Qui plus est, dès le départ de la première épreuve, celui que tous voyaient mener sa #48 vers ce facile championnat est victime d'un bris mécanique qui le relèguera dans les puits de façon définitive et ce, pour les deux épreuves. La porte est ainsi ouverte à pleine grandeur pour son poursuivant et partenaire d'équipe, Patrick Mayo #51. C'était cependant sans compter sur le jeune Morand #59 qui était tout simplement en feu, et récolte la victoire lors des deux finales. Quant à Mayo #51, il ne peut faire mieux qu'une 12e et 2e place lors des épreuves, résultat, le championnat revient par des miettes au #48. Mais coup de théâtre, alors que l'on s'apprête à couronner Dany Pilon #48, une missive d'un officiel rapporte que Pilon qui avait pris le départ de la deuxième épreuve au volant de la voiture de son père #84, sans toutefois y appliquer son numéro 48, et seulement dans le but de faire des tours, se voit disqualifié et ce, pour une deuxième fois de la saison. Dans ce cas bien précis, le règlement est clair, "Deux disqualifications en une même saison résultent en la perte de tous les points de la saison", résultat, Patrick Mayo #51 est couronné champion... temporairement. Dany Pilon #48 fera valoir ses arguments aux plus hautes instances le lundi suivant, et se verra redonner ses points, ainsi que son championnat puisque la voiture (de son père) avec laquelle il tournait, ne portait pas son numéro, et qu'il ne cumulait par le fait même aucun point à son championnat. Grâce à son calme du dimanche, et malgré une évidente frustration, justice lui aura été rendue au lendemain des dernières épreuves. C'est seulement décevant que par la mésinterprétation d'un simple règlement, Dany "Le Marteau" Pilon #48, n'ait pas été en mesure de célébrer, son titre comme les autres champions couronnés ce jour-là. Crédit photo : Valérie Éthier Tout à l'honneur de la direction et des officiels de l'Autodrome St-Eustache, la correction aura été faite et Dany Pilon #48 récupère ses points et se voit couronné champion de la série Mini-Stock Perry performance grâce à ses huit victoires de la saison. Voici maintenant venu le temps de fermer les livres sur cette passionnante saison d'activités NASCAR à l'Autodrome St-Eustache. Si pour les pilotes et les amateurs, les saisons de courses sont toujours trop courtes et les hivers trop longs, ces deniers ont au moins l'avantage de laisser à tous, le temps de bien préparer la saison à venir, nous en sommes convaincus, sera tout aussi excitante et ce, malgré le fait qu'elle sera empreinte d'une tristesse certaine. Crédit photo : Crack-Shaft La direction de l'ASE désire ainsi remercier tous ses partenaires commerciaux qui année après année continuent de s'associer à notre bannière. Merci à vous, les pilotes, vos équipiers, vos familles. Merci pour vos performances sur la piste, de votre comportement hors piste malgré la compétition demeure, toujours correct. Sans vous, un complexe motorisé comme le nôtre n'aurait aucune raison d'être. Merci à nos officiels dont le travail est plus souvent critiqué qu'apprécié. Merci à vous tous, qui semaine après semaine, oeuvrez aux concessions ou à la sécurité. Merci aussi, à ces gens des différents médias du web pour l'intérêt que vous nous portez. Merci finalement aux milliers de spectateurs qui tout au long de la saison remplissent les estrades. Le slogan dit, "St-Eustache, c'est ma place", mais dans les faits... c'est votre place, vous les passionnés de courses automobiles. Ne reste maintenant plus que les fêtes automnales à être courues sur le circuit de l'Autodrome, soit le "Challenge 200" qui se tiendra dimanche prochain le 7 octobre, ainsi que le populaire "Enduro 250" qui se tiendra quant à lui le dimanche suivant, soit le 14 octobre. Pour plus d'informations sur ces événements, ou pour consulter les résultats complets, tout comme les classements finaux des différentes séries qui ont été mis à jour, consultez la page Facebook "Stock car Montréal". Pour toutes autres informations concernant les activités de l'Autodrome St-Eustache, visitez le site web www.autodrome.ca. Source : Dominic "Crack-Shaft" Beaulieu Pour Autodrome St-Eustache Collaboration spéciale: Valérie Éthier photo Mini-Stock