Tim Fuller fait la barbe aux Gros-Blocs avec son W-16 !

Le Mohawks Nationals 2018 un grand succès ! J’effectue un retour sur le Mohawk Nationals qui s'est terminé ce soir avec deux évènements d’importance qui incluaient les Gros-Blocs et la série DIRTcar Sportsman. Tous les ingrédients étaient réunis pour ce week-end : des séries de qualité avec la présence des quatre séries DIRTcar, des Mod-Lite Can-Am et Vintage et Sportsman E-Cigs, ce qui assure de bons pelotons, mais c’est surtout la température clémente au cours des deux jours qui a permis de réunir les meilleures assistances de l’histoire de ce weekend. On mentionnait également que la foule de ce soir était la meilleure et de loin depuis la refonte complète des infrastructures. Cela vient prouver que des températures estivales en septembre sont bénéfiques pour un promoteur et cela va sûrement les encourager à continuer ce weekend.

Martin Pelletier l’emporte sous une pluie de huées

Ce qui devait être probablement la plus belle de ses vingt-quatre victoires de la saison pour Pelletier s’est malheureusement terminé avec un goût plutôt amer. Pelletier qui menait cette course semblait être un peu plus lent que Marcuccilli dans les derniers moments de la finale, ce dernier s’est faufilé devant Pelletier au dernier tour, la piste n’ayant qu’une seule ligne en fin d’épreuve, tout le monde roulait à l’intérieur du circuit, se battant avec un retardataire. Les trois pilotes arrivent dans les tournants 3 et 4, Pelletier voit un petite ouverture et frappe quelque peu la voiture de l’Américain. Ce dernier se retrouvant avec la voiture plus lente n’a pas trop d’option devant lui et frappe un des pneus intérieurs et remonte vers le mur de la grande estrade tout près de la ligne d’arrivée. Pelletier traverse premier, Marcucilli se fait frapper solidement par Jackson Gill et plusieurs des meneurs n’ont pas d’option et Brianna Ladouceur termine sur le toit à la ligne, beaucoup de dommages pour la plupart des meneurs. Crédit photo : Don Simpson La décision rendue, Pelletier demeure vainqueur ce qui n’est guère apprécié par les amateurs présents. Comme francophone, j’ai été demandé de faire l’entrevue avec Martin, il a été hué pendant toute la durée de celle-ci, mettant de l’ombre sur possiblement sa plus grosse victoire de la saison. Il s’agissait du meilleur peloton dans lequel il a couru cette saison. Avec 4 000 $ à l’enjeu, beaucoup la voulait cette victoire! Crédit photo : Don Simpson

Tim Fuller fait la barbe aux Gros-Blocs avec son… W-16!

Quel weekend et quelle saison pour Tim Fuller à Mohawk! Ce dernier a battu le record du plan grand nombre de victoires en une saison, ce record datait de 26 ans. Pat O’Brien s’était mérité huit victoires en 1992. Fuller a gagné vendredi soir et était dominant contre les Gros-Blocs avec son moteur W-16. Il a terminé la saison avec dix victoires au total et partira de Mohawk avec 10 000 $ au total! Crédit photo : Don Simpson Crédit photo : Don Simpson

La santé de la série Gros-Blocs inquiète

Même si cela n’a pas eu d’impact jusqu’ici au point de vue assistance lorsque les Gros-Blocs sont en présence, le nombre de voitures américaines inquiète dans la série. Seulement dix voitures au Québec la semaine dernière, il y en avait un peu plus ce soir mais seulement trente compétiteurs inscrits ce qui est peu. Oui il y a de gros évènements en concurrence mais cela n’empêche pas que le nombre est un peu décevant pour la série phare de DIRTcar Northeast. Est-ce la domination de Matt Sheppard? Le coût de courir en Gros-Blocs? Les équipes régulières de la série sont pour la plupart bien nanties, est-ce que cela aussi vient à décourager des équipes plus modestes sachant qu’ils vont se battre pour la 10e place à toutes les épreuves? Bref, du pain sur la planche pour Dean Reynolds.

Les fleurs… et le pot!

J’aime beaucoup ce genre de weekend, cela offre de voir beaucoup de classes et surtout beaucoup de pilotes visiteurs. La catégorie Sportsman offrait la quantité et la qualité surtout ce soir avec vingt pilotes en présence qui avaient remporté au moins une finale cette saison. Trois des quatre pilotes ayant gagné le plus de finales en 2018 étaient sur place. Quarante-sept voitures hier soir et quarante-neuf ce soir… un peu déçu de ce nombre, je m’attendais à près de soixante avec la bourse annoncée pour cette épreuve. Une soirée beaucoup trop longue vendredi alors que le dernier quadrillé a été donné à 1:25 am, ce qui n’est pas très bon. Beaucoup d’attentes entre les qualifications, des attentes injustifiées pour la plupart. On a rectifié le tir, samedi alors que la soirée a roulé plus rondement. #88x Xavier Andrew le gagnant de la finale des non-qualifiés en Sportsman. Crédit photo : Don Simpson #23 Jeff May le gagnant de la finale Mod Lite. Crédit photo : Don Simpson Podium de la finale Mod Lite. Crédit photo : Don Simpson #75 Kenny Polite le gagnant de la finale Vintage. Crédit photo : Don Simpson Podium de la finale Vintage. Crédit photo : Don Simpson