Crédit photo :Mathieu Brière

Bouvrette l'emporte, mais Trépanier est champion !

Autodrome St-Eustache Denis Lecours
REPORTAGE PHOTO COMPLET DU NASCAR LUCAS OIL PINTY’S 250 SUIVRA DANS LES PROCHAINES HEURES. Finale du championnat CSCC BOUVRETTE L’EMPORTE, MAIS TRÉPANIER EST CHAMPION ! St-Eustache 8 septembre 2018- Beaucoup de discussions, des déceptions et de l’amertume au cours de la dernière semaine pour Jonathan Bouvrette, mais il s’est finalement ravisé à la dernière minute et a décidé de participer à la dernière épreuve de la saison pour le championnat CSCC (autrefois ACT Québec). Bien lui en prit puisqu’il remporte la finale de 100 tours après avoir complètement dominé à partir du 57e tour. Il a été le principal animateur du spectacle en première portion d’épreuve. Partant en septième place il a rapidement remonté le peloton pour lutter avec Alex Guénette (#48) vainqueur la semaine dernière. Une épreuve qui s’est déroulé rondement avec seulement trois drapeaux jaunes, deux pour des incidents, puis un dernier pour des débris sur le circuit. Le grand perdant de cette course est Patrick Laperle. Parti de la position de tête il menait toujours quand il a dû retraiter aux puits au 23e tour avec des ennuis mécaniques. Une nouvelle visite a été nécessaire plus tard en course, mais il termine finalement en 7e place. victime d’un accrochage avec Jean-François Déry tôt en course. Pour Bouvrette c’est une première victoire dans ce championnat cette saison, lui qui avait échappé la victoire la semaine dernière, suite à une panne d’essence. Jean-François Déry (#21) impliqué dans un incident en début de course avec Mathieu Kingsbury (#9) et deux visites dans les puits au cours de l’épreuve, a tout de même réussit à remonter jusqu’à la deuxième place. Il monte sur le podium pour une cinquième fois cette saison. Guénette complète sur la troisième marche du podium. Dany Trépanier (#19) termine en quatrième position, il a mené une portion de l’épreuve, mais grâce à sa constance et quelques victoires cette saison il remporte ainsi un deuxième championnat dans cette catégorie. Jean-Philippe Bergeron (#18), il termine l’épreuve en 8e position et est couronné recrue de l’année. Transfuge du circuit routier, avec peu d’expérience en course automobile et plusieurs embûches au cours de la saison, Bergeron sera un des pilotes à surveiller pour les prochaines années. Concernant les événements de la dernière semaine, tout a été dit sur les médias sociaux et il y a deux versions au dossier, nous ne jugerons pas, mais nous félicitons les deux parties pour leur professionnalisme pour la présentation de l’épreuve aujourd’hui. Jonathan Bouvrette a mentionné, sur le podium, être revenu sur sa décision et participer à la course après réunion avec les membres de son équipe et ses proches. « Nos commanditaires, qui sont de la région pour la plupart, méritaient de nous voir en piste aujourd’hui, tout comme nos fans, de plus en plus nombreux ici dans la région et un peu partout au Québec. Je pense finalement qu’ils ont été bien servis » mentionnait le champion du jour, comme quoi quand la pression retombe les meilleures décisions se prennent. Alex Guénette était heureux de sa troisième position lui qui en était à son deuxième départ seulement cette saison, et son troisième seulement en carrière au volant d’une voiture LMS. Pour 2019, aucun plan de défini à ce jour, mais fort à parier qu’il sera de retour avec l’Équipe Larue. D’ailleurs il sera au volant de la voiture pour une…ou quelques courses ACT-US d’ici la fin de la saison. À suivre. Jean-François Déry avait définitivement la voiture pour gagner cette course et, n’eût été d’une absence à la première de la saison et un bris à GP3R il aurait certainement été au plus fort de la lutte au championnat.

Échos des paddocks

• Une épreuve rapidement disputée et franchement de façon professionnelle à tous les niveaux, pilotes et direction de la course. Peut-être parce qu’il n’y avait pas de « chaotique » arrêt obligatoire pour de l’essence, mais absolument rien à redire sur l’ensemble de la présentation de cette course. • Dans les paddocks tout le monde s’interroge déjà pour la suite des choses en 2019. Espérons seulement que l’info arrivera rapidement. • Patric Laperle en était à son deuxième départ seulement dans la série cette saison. • Mathieu Kingsbury (#9) impressionne depuis le début de la saison, mais a joué de malchance plus souvent qu’à son tour. • Gerry Paquette membre de l’organisation CSCC, mais absent depuis le GP3R soigne une sérieuse blessure à un pied actuellement. Nous lui souhaitons un prompt rétablissement. • Déception avec seulement 15 voitures présentes, en espérant qu’il pourra y avoir de nouvelles ententes, sans conflits pour 2019 afin de ne pas voir cette série disparaître. • Karl Allard qui a longtemps dominé les compétitions de voitures LMS effectue un retour cette saison, mais il s’est fait plutôt discret avec une sixième position en finale. • Le vétéran Claude Leclerc, sa voiture a subit beaucoup de dommage au cours des dernières semaines aux États-Unis a semblé se battre avec la voiture tout au cours de l’épreuve. • Belle rencontre avec Michel Gosselin, autrefois chef d’équipe avec Jean-Claude Gratton en avait long à nous raconter sur les vedettes des années 70, dont Denis Giroux, toujours hospitalisé dans la région de Québec, de Jean Guy Chartrand et nombre de grands noms qui ont marqué le stock-car à cette époque. • Habituellement présent à toutes les courses CSCC notre ami photographe Guy Laroche a dû s’absenter puisqu’il a eu la douleur de perdre son frère. Nous lui transmettons toutes nos sympathies. • Plusieurs pilotes participeront à différentes épreuves du championnat US de l’ACT au cours des prochaines semaines, dont la finale qui se tiendra à Thompson Connecticut au mois d’octobre. Textes : Denis Lecours & Mathieu Brière