Crédit photo :Éric Descarries Photo couverture : On voit très bien la cage de protection endommagée de la voiture de Raph Juteau après l’incident.
Merci NASCAR !
Combien de fois avons-nous la tendance de critiquer NASCAR. Toutefois, dans le cas de l’accident de Raph Juteau samedi soir dernier à l’Autodrome St-Eustache, il serait plutôt de mise de remercier NASCAR de nous obliger à construire des voitures très robustes avec des cages de protection bien conçues. Lors de son accrochage dans la ligne droite devant les estrades, Juteau a vu sa voiture de course grimper sur celle d’un concurrent, se renverser en glissant sur l’arête du mur de ciment et terminer sa course sur le toit.
Crédit photo : Éric Descarries
Rencontré après la course, le père de Raph (qui était déjà très occupé à tenter de réparer sommairement sa Chevrolet pour la remonter dans la remorque), le vétéran coureur Benoît Juteau (on se rappellera de ses exploits dans la série de camionnettes Cummins), nous a affirmé que la voiture sera réparée pour le week-end du 8 septembre. Lui aussi était content des règlements de construction de NASCAR tout en nous montrant la poussière de ciment qui s’était retrouvé dans l’habitacle de la voiture de Raph qui, incidemment, s’en est sorti sans une égratignure! Malgré son (éternel) sourire, on sentait bien qu’il venait de vivre un moment inquiétant concernant son jeune fils!
Aussi, entendu dans les enclos, de la bouche même d’une personne bien impliquée dans le dossier, déjà, on travaille fort pour essayer d’établir une piste ovale à ICAR afin d’accueillir les pilotes qui évoluent déjà à St-Eustache. Ce ne sont pas les idées qui manquent. Toutefois, le projet devra se réaliser tout en tenant compte de la réalité actuelle du sport tel qu’il se pratique à St-Eustache. Mais on est de plus en plus rassuré que le stock-car sur petit ovale a un avenir!
Crédit photo : Éric Descarries
Rencontré après la course, le père de Raph (qui était déjà très occupé à tenter de réparer sommairement sa Chevrolet pour la remonter dans la remorque), le vétéran coureur Benoît Juteau (on se rappellera de ses exploits dans la série de camionnettes Cummins), nous a affirmé que la voiture sera réparée pour le week-end du 8 septembre. Lui aussi était content des règlements de construction de NASCAR tout en nous montrant la poussière de ciment qui s’était retrouvé dans l’habitacle de la voiture de Raph qui, incidemment, s’en est sorti sans une égratignure! Malgré son (éternel) sourire, on sentait bien qu’il venait de vivre un moment inquiétant concernant son jeune fils!
Aussi, entendu dans les enclos, de la bouche même d’une personne bien impliquée dans le dossier, déjà, on travaille fort pour essayer d’établir une piste ovale à ICAR afin d’accueillir les pilotes qui évoluent déjà à St-Eustache. Ce ne sont pas les idées qui manquent. Toutefois, le projet devra se réaliser tout en tenant compte de la réalité actuelle du sport tel qu’il se pratique à St-Eustache. Mais on est de plus en plus rassuré que le stock-car sur petit ovale a un avenir!