Ce que l’on a appris de Bristol

Ce que l’on a appris de Bristol La plus récente course de la série Coupe Monster Energy de NASCAR qui s’est déroulée samedi soir dernier au légendaire Bristol Motor Speedway n’a semblé laisser personne indifférent. Au départ, selon un sondage du magazine télévisé Race Hub de Fox Racing, tout semble indiquer que les amateurs de NASCAR préfèrent les courses sur de petits circuits (short tracks) et que plusieurs d’entre eux aiment bien les épreuves sous les projecteurs. Toutefois, même si, enfin, il y a eu beaucoup d’action sur cet ovale fortement incliné, il faut surtout en retenir des informations qui pourraient annoncer les évènements à venir. Au départ, la victoire de Kurt Busch (Ford no 41) n’a pas surpris beaucoup d’amateurs. On s’y attendait mais, semble-t-il, il était grand temps qu’elle arrive. Ce qui importe, cependant, c’est que Busch ait placé la quatrième voiture de l’équipe Stewart-Haas dans la course au championnat (celle d’Almirola, Ford no 10, n’a pas encore gagné de course mais la position du pilote au championnat pourrait lui permettre d’accéder à cette finale s’il la conserve à ce niveau). Ironiquement, Kurt a récemment annoncé qu’il était (plus ou moins) à la recherche d’un volant pour l’année dernière sans que, toutefois, Stewart-Haas ait annoncé son départ! Cette victoire pourrait bien changer les choses! D’autre part, plus d’un amateur a été déçu de la manœuvre de Kyle Busch qui a écorché au passage Martin Truex Jr un peu comme s’il l’avait fait exprès. Cette manœuvre fut critiquée par plus d’un alors que Busch (qui ne connaissait pas une course idéale) avait réussi à remonter jusque parmi les meneurs malgré les dommages à la carrosserie de sa Camry no 18 (incidemment, sachez que si les règlements de NASCAR obligent le panneau arrière de la carrosserie en course, ce n’en est pas le cas sur les pistes courtes!). Quant à Truex, sa déception fut encore plus grande car, dans une entrevue privée suivant l’épreuve, il nous a fait savoir que son équipe, Furniture Row Racing, pourrait se retrouver sans commanditaire principal l’an prochain. Cette équipe tient à rester basée au Colorado alors que la plupart des courses se déroulent dans l’est des États-Unis (et que les équipes principales sont installées en Caroline du Nord!). Enfin, nous apprenions, en dernière heure, que Camping World quittait la commandite des courses de camionnettes de NASCAR en 2019. Heureusement, il y a un autre commanditaire qui prendra la relève, Gander Outdoors, ce qui devrait assurer la survie de cette excitante série.